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携号转网实施后运营商为留住用户拼了:降资费送流量

2019年12月06日 04:46 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月06日 04:46<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

三峡集团在粤首个海上风电项目首批机组并网发电

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3.0T车型(下文简称MacanS)荡堪,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍槽,所以在这篇文章中律,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容蹬低,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )品据。作为整个车系当中的中配车型罐,MacanS绝对是性价比最高的一款肪内。只需要多付出13万瘸堆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了颂,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元空蛇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价陛脑酱:10.9万 车辆总价(含增值税)吻花脑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷侈冕尺,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件牡毖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大纪,当然这些选装件也个个价值不菲受。毫无疑问爱,我测试的MacanS同样选装了不少配置堵此,加上所有的选装件之后匡悍,车辆的总价也达到了79.79万浓甸护。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm不澄,轴距为2807mm与奥迪Q5相同描,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm偷遂,比中低配车型长了18mm咀聊捂。从数据上看拟塑些,MacanS除了高度和轴距之外母翱溪,都要比Q5大一些表荆协,但是由于MacanS车身足够低矮风,所以从视觉效果上来说辉歌范,MacanS的车身显得更加紧凑灯馆,也更加运动伍倦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯退踏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder爆。如果光看前脸的话客妊,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo插湿屁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带吧,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条害按。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈豹罐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19哀蹦改。如果不选装的话绰崩瑰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18怯茨沉。   MacanS紧凑固裂酚、简洁的尾部设计妹,充分体现出了它的运动风格宛吾誓,简单的尾部线条用最平实的设计语言斑俯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型估讼。同样运动的还有它的尾灯设卜,狭长排梨人、扁平的尾灯造型深芍,与尾部线条搭配极为和谐摧,起到了画龙点睛的作用碌和蚕。   内饰方面忿愤线,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格羌旧却,运动中不失豪华感囱。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘啤枷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嘲浦蛾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你擅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因抗餐。但是有些遗憾的是匹扦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬杠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音换峭帆,感受并不算太好炉冒芭。   Sport Chrono组件挎毋,包含了中控台最上方的计时钟胎老皖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统彼。只有选装了Sport Chrono组件籍,车辆才可以进行弹射起步概。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少另旱疗,但就算是为了那个做工精致的计时钟斤吩,选装Sport Chrono组件也是值得的霸鹤天,毕竟1.8万元的价格想,对于保时捷车主来说也并不算贵返聘艾。   换挡杆周围密密麻麻的按键朔斜戮,对于接触Macan时间不长的人来说撑形旗,绝对是个噩梦李土懦,想要记清楚它们的准确位置帝,真的不是件简单的事情舒俯奴。起码在我开Macan的一段时间里咸抽,每次操作我都要低头确定按键的位置戌愧瞬,真的不太方便酷爆。" "  在国内提到奥迪朴椭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L醚旱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车滴蹦,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蕉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘妹肌,这其中就包含SUV以及小型车城抵歪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型胸,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢骡?   在外观方面砷,奥迪A3延续了家族外观设计兽峡附,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴逛桶淌,用在这样一款小车上显得更有气势揩羡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质诵褥,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计非饭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些泪,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉遂,辨识度非常高墓瓤慑,同时大灯下部还带有清洗器泛款灰,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能江。   作为一款偏运动化设定的两厢车型邵履迫,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多吩谴,至少看起来没那么晃眼辰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰莆堤摄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯菲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多让卫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应科朵吴,起到了很好的效果槐蹈洼。侧面的造型上在A柱位置最高尽瞪珊,整个车型几乎以平直收尾党啼,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证替蛋降,同时让整车侧面看起来更大一些怯。   A3的车顶采用了黑白色的设计某篡亮,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大傻补蔚,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些迟唱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间猛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了吵谭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎拓,轮胎尺寸为225/45R17娶丧,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂册箩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂裤,不过选装配置都需要额外加钱才能实现恰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉崔,整体呈现梯形结构氛,尾窗底部与腰线持平唬,尾窗面积最大化保证后方的视野搓褪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计巴禾卉,不过内部也采用了普通灯泡光源涂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤鄱写好融。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合士镀,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况趴甜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的什,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的抽惕涎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌呻拇巍,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大驳丛龚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型匈,S80L自进入中国之后澄磊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素操。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品侨洗,但它所具备的那种低调内敛的气质奴间滤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选妻谅双。   2014款S80L通过对细节设计的改变餐,让自身在没有经历换代的前提下帕册,进一步提升了性价比祟。面对强手如云的豪华C级车市车旱饧铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感盲储擒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手认需睡,想要抢占主流豪华车的市辰优晌辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步铅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力农街。   新款S80L对前部进行了细微的整容揭为便,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感孤奶唾,同时也紧随时代的脚步上。相对保守的前大灯设计认,已经不再能够满足时代的需求罚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯悉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言级,但至少与时代接上了轨铣协嫩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变拷,近5米的车长和近3米的轴距表现旦,让它在尺寸上并不会有劣势膘捎,四平八稳的车身设计也符合其商务气质朵偏持。外后视镜新加入的镀铬设计敲府爬,虽然是新款S80L最显著的改变之一菏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点廷匠秒。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格坊,沃尔沃式的家族化尾灯造型恢伙妥,成为S80L尾部最显著的标志性设计损萄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解价剐秋,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击齿饯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型糯荡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力剿梧。   本文导航   分享到杀侗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中农贺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌示,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短徽星,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承呋尽,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市淋赌喝。不过旗下的产品线也过于单一冠,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际汝拇貉,所以便下探市程枞邸,推出了紧凑级的GA3车型靶磁徽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手喀衅勘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型哄晃,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级们攫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出遍瓣。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别棺碧,也可以看作是GA3的升级版车型掣,依旧主攻家用紧凑级车型市场碱洽。但是作为升级版车型清吕,GA3S在外观设计方面有所升级鹤娘,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉缕户林。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型勘请翔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体岛绕,使整车显得稳重而不失时尚感凡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上钙窟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧体餐拭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音溉姆颗。此外躬搜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎款,为双五幅铝合金轮毂溉跑丹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大汇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调阮,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长陕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型怯郡亨,传祺GA3S的造型设计并不落后趁坍,反而在有些地方设计甚至是超越了对手贿彩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车甘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华栏,12万出头的价格或许已经超出你的预算式,但是无论是从配置还是动力来说俄瞄冗,值得去掏这个钱缎丧差。可能我这些话有些官方措辞颁导,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法躬侨。   1.0T嘉年华外观魔盛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致感鞠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术目。为了搭配这台发动机坑仓,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性挠。   内饰部分信瓷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致姥狈,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些碗阶缝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点既惭,这个级别的车型非常少见儡。但并没有设置外部开关料,而是需要进入屏幕内关闭屡。   本文导航   分享到讲冈豪:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺将梯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外挺虑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆轻,与大众168万的海外销量相差无几眯奶坑。   这个名气与销量不成正比的法国品牌倦畔,依然凭着一款SUV车型戎,在国内获得了不低的曝光率沫抄,这款功勋车型就是Koleos科雷傲贺物。今年4万台的预计年销量颅草,相信有一大半都将由这款车完成毯。虽然这个价位区间的SUV里撼石,无论国产进口都有不少车型可迅断曰荨,但路遇科雷傲的几率依然不低馁便抵,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢韦屎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢疥?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV堕操柯,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版嫡缝。这款车的发动机及变速箱等核心技术团,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型剐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备纯摧,并保持了雷诺一贯的安全水准凌八金。而今天我们试驾体验的布粱岛,正是这款车的第二次改款茹剐鸽,已于2013年在成都车展上市逞。   外型上平,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格脖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化捣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨付栏,但家族化的微笑前脸配合大灯造型祟净,倒是显得有些“萌萌哒”良。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气瞥枫耐,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶笺党割。   侧面造型上饯粮陷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时平愧算,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘淬纽实。虽然尺寸算不上大境碑哥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的汕髓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重掣噬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条悉。另外梅,2.5L发动机搭配适时四驱系统饯括烩,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现恰。   尾部造型依然圆润朝裂,和略显呆萌的前脸很相称培千。上下对开的尾门很实用慕厘,节省了上门开启需要的空间狄膊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围句,载货坐人两相宜挽。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出笺居搐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性炮斧。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜沽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多且貉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例新。当然炕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用彤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱翻抚寡、大黄蜂脊苦凶、救护车等“老熟脸”们会出现罕瞎,编剧还添入了不少新角色密痘词,比如老牌人物“探长”冠吻,军械武器专家“十字线”秋蛇保,以及人造变形金刚“螫刺”等弘。对于最后这一名小角色而言拖荚缆,它的“身价”并不算昂贵忌,并且在现实中舱扁骏,它的综合表现也算是可圈可点糙刑。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多磺酮诵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目森顶贾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科僚,说到这里嗅定,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧害绘。   言归正传较报踞,牺牲自我潭,从而使“大黄蜂”更加强大刺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色富盼驴,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中按,想要拥有它并不难萍试,最低11.99万元就能圆你这个梦括媳,只不过它不具备变形功能叹京。   从设计以及尺寸上就不难看出起辣甩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台敖肝弗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理帽啸寄,所以对于大部分人而言食含踩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些牛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外协挟拔,具有相同的特质的车型还有福特翼博虱妓勤、标致2008裁腾。在对表面参数对比后秋岗炼,创酷的优势还是比较明显的懒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响赊绒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似醒矗闭,平和的尾部焕疆、延伸至后翼子板的尾灯组环枷、向上提升视觉的包围等等姥泊,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点胸勘径,当然也没有明显的不和谐感荆。" "     对于英菲尼迪来说丸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌都头,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人烫佬吩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期检茫拈,这最为主打的当属轿车Q系列拉弦卯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50雇碗,在现在都在大搞涡轮增压的时代街纹姆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量臀廊薪,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎堤,那带来的将会是另外的一种驾驶感受颓闺唬,而今天弓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧渡蠕孝。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型吉没,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的架惰,就是英菲尼迪的G系列产品迸刑妹,而随着采用新的命名方式么,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变父,从之前曝光的一系列的概念车来看五,英菲尼迪在打造一种新的设计风格评伐寺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感卿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象莫冬褥,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉挽,而带有这种印象而来的就是咸商长:这车动力强么孔?怎么看就像是卖外形的呢超胚?   首先在外观上罚拒首,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格敦哄,采用了更为吸引眼球的设计思路坛牡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咳侣戈,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高泡该,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉岗输,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满彪绊,同时也充满了一种力量感乓雌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方褂俊,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瓶谈,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观乱焊妈。   在车身尺寸上斜淮驼,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整超酶瓦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡确骋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm烙,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准量订,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅眷胜写,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份掏。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式揩蹈嫡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中尚,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些想,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸毯,在这个级别算是中规中矩芯悲,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列帛般。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要什疯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位曝煎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格拆,同时也保留了圆润的线条风格肋刷阀,尾灯的点亮效果依然印象深刻瞬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准式轻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰惨棵容,这样增加了尾部的层次感许貌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业庞吵处,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多杰涸能,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭惠,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型谱参,并且入门售价也仅10.98万元淀担,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低砷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象护圣,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下讼。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表豁抢:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面潍,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鸥搪沙,但车身上的差距并没有售价来的明显纹缄,因为锋驭真的比它们便宜太多了失氛睡。除了合资对手以外唱漠句,它10万元起步的售价反,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧律宫加。   铃木锋驭的外形设计上侈,我听到最多的就是两种声音纹懦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢步,而另一种则是感觉外观不好接受妨偶,很少有介于中间位置的人撩汇高,毕竟外观是一种很主观的感受查墒,仁者见仁智者见智期。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格拎,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车纽朴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鲁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型齿涉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料输狮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型防。接缝处体现最为明显塘嗣桶,而且它在内饰配色上也相当讲究疏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位窍肺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷溉瞳。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疯渴解:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型废,售价为15.48万元貌萍,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比枫测地,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值劣樊,性价比有多高了锑徊剁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置届取眠,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到快俱颇。况且灵晨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统敬告廊,还是非诚眨厚道的放。   本文导航   分享到身问莲:   哈弗H6 月供708元起" "  最近搁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把隆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耸登,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动缉疥价,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额浦成,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万隙楼痢,这作风跟大哥卡宴如出一辙狗缴凉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价纤栏:68.79万)在选配后价格逼近90万元特,而且市场上目前一车难求钦农。那么问题来了相劲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坎丧希,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大食。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊妇棠,到底这两车有什么区别倾弛骑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异囱谩,帮你捋捋思路羚。   注午检: 实拍车型为MACAN 2.0T好擂衅,为了让您一目了然举,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处毫。   内饰洛瑞: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及勿攀互,可以说走在大街放眼望去到处可见填。基于目前的消费理念典奔,如果花20-30万去购买一辆SUV涪赤你,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观阂篡、实用的内饰星壤阀、以及良好的通过性喇咸,另外还要满足偶尔越野的需求恰槐客。面对人们如此苛刻的要求喇,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测诡工,看看这些车究竟能否满足众人的需求敞。相比其他媒体的评测方式钒定,我们易车选择了多人评测的模式胺纪,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平脆,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评枢什次。    此次我们挑选了7款SUV车型欠艇陋,分别是蹈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客淑,分别来对它们进行详细的测试奖,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蔬蚀岔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版的播:25.28万元   市场优惠遍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V杜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻八筐茹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主姑恭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚董,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道殊接柬。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足帝桨,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拣滤,看上去更加的协调卑。   至于尾部方面累搓身,最值得一提的要算是后尾灯的设计了牧哺,乍看上去有些沃尔沃的影子肃,整体采用了立式的设计风格溺,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲掸,尾窗位置比老款更直也更靠后不吝颗。   小结毛冲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑怖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象梁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调词,前后不是很搭调枷抄镐,尤其后部的立式设计赖赂拼,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间味,但空间利用率上则会相对减型铩,比较适合那些舒适一族逢揣啃。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型戳介:25.28万元   市场优惠互妥滤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了捶十,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车绘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车缮,新车的整体造型十分具有张力艘,五边形的进气格栅更具立体感勤,镀铬装饰一直延伸至车灯内督夯剖,大大增强了整个车头的时尚性瘫士。   尾部的整体设计同样强调动感与张力破呜馁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合始裳,但整体并不是LED的灯组设计凭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰讣肃,在视觉增加了整体感的同时瞥,也大大提升了整车的运动性翠虎。   小结赦唬墒:马自达CX-5在几辆车中统汞壳,我认为是最具动感的一款档,整车前后比例十分协调脾奖嗡,外加搭配蓝色车漆律爸,使得自身更具个性吞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象钦京,详情请见后面的驾驶感受篇扳轮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD似芭蜡:26.78万元   市场优惠庇凄托:1000元   如果不知道它是奇骏的人小,在大街上看见这款车猩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化亥秀,同时也是这7辆车中变化最大的车型伯碌贺,整车不再是那么的棱角分明勒,仿佛从一个满脸胡子的硬汉思,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿抡耙。   由于采用更具流线的造型设计氓挂深,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯崇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念阂珊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性弛。尾部的造型也不再是那么的方方正正擅母,尾灯与前大灯造型相呼应穆,并搭配镀铬饰条加以点缀邯枯卑。   小结牡承凹:由于我个人的车型为2010款奇骏懦挠,所以面对这款全新一代的车型旱捕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈茬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说祈们赔,奇骏是个不错的选择残。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版亮:27.28万元   市场优惠屏圃:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候被,就得到了广大消费者的极高关注度琶诚溯,整体设计与上一代差别很大祷,不再是中庸的形象蜕洁,而是更加犀利的造型轿崇仟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息办孰可,前中网分为两段式设计淘屯,但两块黑色的格栅全是假的侧,完全是用来装饰用的共慈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嘛浆。   熟悉老款车型的人都知道灿携沟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计段辈,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积缓桶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野靛税硷,从而保证了行程的安全性瓣毁。   小结岸煞:这款RAV4整体添加了越野套件翟挡,所以并非其原车面貌何舜。但无论是否经过套件的选装琉冬豢,整体的造型还是十分具有潮流气息的赎菏,另外值得一提的是咀凶随,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项撤,依然是几款SUV中表现最好的釜浅,注重空间表现的朋友们值得考虑矫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版闺申腊:31.58万元   市场优惠量毖顽:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款丧迫篙,所以变化并没有其余车型那么大晤弛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了叫郎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思爸瓣,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格捆妙辑,棱角分明才是其主基调翠。   后方整体没有太大的改动砷腥猎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了歼,设计很好的与前大灯相呼应虚,夜间看起来十分的醒目感,整体也很协调袄呐。   小结恋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看复,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力郝洪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点惰捶轿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的荒逛眷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉脖板京,途观还是比较不错的选择纫点砰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型屁:25.28万元   市场优惠借:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副詹啵克斯的外观江辉,那么这款翼虎你必将也会喜欢绘,因为它的造型就是一款大号儿的“甘绕牛克斯”同盾坦。单条镀铬饰条所组成的前中网负,显得整体十分的修长捷说叫,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔隙。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点汉,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气怪逢拔,提升了整车的档次荷视缔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑极晶譬。   小结朵:翼虎是福特家族的新度谭蹇亍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干傻ⅲ克斯的身影潍论,而对于新款钙聊辏克斯的整体造型灸,个人觉得还是很不错的癌杠,那么如果您要是和我持有共同的观点不捆乖,并且想拥有一辆SUV车型率吵,翼虎绝对是首选范围巴型侧。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版剔萌:27.69万元   市场优惠参苯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子句,但随着Jeep旗下车型不断的改款梯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去赫,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息遣珐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配脸,圆圆的大灯以及垂直的中网拇款巩,无疑均是Jeep最原有的样子曙。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型胸,无论是后风挡还是尾灯布犯但,都为方方正正的样子偶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间痞耪杯。   小结畅清盟:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹酒邸,淳朴造型及棱角分明的设计清松糜,在保留Jeep家族血液的同时纳,也为整车的空间做出了较大的贡献谁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的昧菏,详情请阅读后面的文章挽连瓢。   外观总结欺罐: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蛔惶蕉,基于每款车型的特性彼,有的为小改款官宝垛、有的则为全新一代鞘绢膛,所以有的基本没什么变化瓦桨、有的则“面目全非”庇。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了陛协刨,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别充,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味韦盛世,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息峨。通过每款车型下方的小结匆鸽麻,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型靛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前纤渐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐妈蕾盖,你可以理解为营造纯正的氛围呐瑞惫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蘑登郎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合襄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致晶纹适。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed到番,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍牌版辩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”惹茎啪,绅士气质是宾利的“看家本领”单。往往汲肃,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质膛殿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去避玫那,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限峭帝霖。现在绷弛洗,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h侧邓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让创爱。自古以来酶,“Speed”一直是宾利的性能标签电,以此向2003年垄断勒芒冠松、亚军的Speed 8赛车致敬衅。    作为宾利历史上最快的量产车型桂痪坚,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)罕观,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鸵船,当然腿设,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可堪。    伴随著经济实力的提升怕壬,中国人对自己身份的敏感性急剧增强田提,当你身处被“泰禾北京院子”露、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规宽乏,肯定会追求更高层次身份上的匹配葡口夯。我几天前去宾利销售中心步核,它长廊式展厅规拿堂芪ィ宏伟脾缆,处处是浓郁咖啡香开岗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利怖,对其购买力是不置一丝的怀疑恋饥花。我想嚼羡,只有宾利猴、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蹿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求春坏冗。我敢很确定的告诉电脑前的你们胃税哭,这款售价不菲的宾利性能新旗舰巨,在中国未来一定能卖到脱销琶。   >> 写在文前橡戎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年闲蕾嫩,英国品牌的表现令人忧心忡忡乔棚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌俏,它们目前都散落在世界各处媳椽,有的受到追捧有的则走向终点哦讳古。即使获得成功的英国品牌每泥鼓,它们仍为自己贴上的“德国标签”膳、“印度标签”的身份感到忧虑备赡,毕竟陈蔡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绦悍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仕港糕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革窃理救、原木的袅袅余香烙估,这种气味只属于宾利付井、劳斯莱斯们揪记肌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严广厕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哭巾吴。    从业这么多年锣茎密,我写过的顶级车型总值超过了3亿元趴末耗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心铆,囊中羞涩遥不可及自然很重要瓜扒颗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦味功川。我认为一辆好车趁镜,应该让驾驶者舒服璃跋、安静凄痉厢、惬意的完成从A点到B点的旅程奸氖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快柒浩络,却实现不了我小小的梦忻鞭纪。我一直认为拇鞍催,真正的贵族内城赎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极材,即便妥协仍然能坚守初心晌嗜。此话适合改变自己的GT Speed菊拭稗,你知道吗淀?世上最难的事情就是超越自己茨,GT Speed做到了 栖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义动,当你启动它时驹钞捎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态推。   >> 外观蒂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身海,作为宾利目前最为畅销的车型蓬律,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”茶辩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钳抄。但是膊侣恋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配橙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诺缺。当然社,大部分“土豪”车主也不在乎忱损,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鲍烦。    外观提升不是GT Speed的精髓间受,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蕉葱,动力毛耪、刚性掣递另、减重上的工作任重道远排。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辈噶,仅有2.3吨啡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重穗忍墟。不要小看这350kg穗侗洗,几乎是一台V8发动机的重量痴冗策。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件眯茨俯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妮、多连杆后悬挂和防倾杆等蜂深。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辣匙,分别是Burnt Orange(橘)效掳凡、Sequin Blue(蓝)洪局、Excreme Sliver(银)瞎。为了凸显GT Speed的特殊劲脑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烈那睹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选露捐烹。宾利工作人员表示哎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故臂限趣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加事,尤其是在中国等兴新市场更是突出娜嘘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩秋。    你知道胖子多么努力吗饥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时怀猾轰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瓮镶沛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超充。那些把高性能作为卖点的品牌惊讹惜,现在宾利也有资格和你们一较高下溶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸写浩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致迹钠,其尺寸为(mm)昏:长4806腿炔欧、宽2227赶森、高1394宽,轴距为2746mm酗兴。我知道定差,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距扣梗惫,为了让你做到心中有数叉翰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来轨发。与竞争对手相比毛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先掠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑孩屁头,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车按,哪怕国内的环境日趋恶劣棘旗妥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值忻惮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成妙锑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭贬踩你,整个过程大约需要22秒笆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间很碳钎,从而避免占用后备厢大部分的空间缉碾鹃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘眠穆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚白,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感玖攀,没有法拉利暴躁律素,缺点恐怕是不高调拨高。不信你点击上方视频听听视频里声音瓷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悔凛裳: 作为欧陆GT的性能旗舰陋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角们镣托,不仔细研究根本发现不了它的区别拣。虽然外观变化之处并不算多闷,但是对于轻量化谦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性菏经戈。" "   7月21日删琼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)川疯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氓虱岔、北汽E150伪,成为第一期家用空间王冠军斑认。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威行。它们会有怎样的空间表现饺沛道,不如一起来见证访信。 本期内容开始前朽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧灯: 好了擎扯搅,正式开始第二期内容戮。不过简单说几句譬驶的,为了没看过第一期的网友们猎:    你可能会发现伸,随着岁月流逝朗芬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搽踏菠,也当起了小爸爸宦。恰此时旅踩,他们对车的选择可能也有了新的取向夏径疙,空间大翱烂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素渐。    基于此舵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题睬敛俱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间誓,让大家对车辆的实用性有个较全面毛、正确的认识芦屯垒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测箔、模拟一家三口郊游的情景实测尺侵、细节空间的展示钎苫和、实体娃娃的数据测量四个环节进行奇错类。   话不多说啪,有请今天的选手肃牧老,登忱タ! 第一环节肋觅贿:堆放整理箱耿,能放多少放多少    由于很多厂商狡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升春纫伐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时韭纪,也会帮你量化一下车到底能装多少升荤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数迟娃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号搅侗临,并加以不同颜色区分懦,目的是给你呈现最直观的感受其腹记。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酥馅,仅供大家感受一下虽。今天我们拿箱子说话起,看看它们这种数据到底能装多少箱子睦其尽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灭:由于时间关系途枢胺,我们这次只借到了骊威的低配版侮籍囤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒实玩具,但高配版的骊威有这一功能崩臼篓。 首先出场的是骊威堤投:    状态一吭糖鸵:单纯的后备厢空间 状态二辈秸:放倒后排座椅后的空间 状态三诬烯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评然: 骊威一如我们所想的那样侈脊,空间的确是其一大卖点味段。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蜕来,小伙伴们都惊叹了!骊威钎古,实力不凡锨戎。   其次出场的是致炫密咳:    状态一旁:单纯的后备厢空间 状态二豢:放倒后排座椅后的空间 状态三疾躬枢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评措: 就如文章开头介绍致炫时所说梅浇,空间绷脆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点病。通过这一环节放整理箱的测试汐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得殿射。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积奇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挝疥仙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二帕翟铺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三句惯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结宽纯: 通过摆箱子的实战轰,以及上面表格数据的对比殊柿怜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贩嘉。而致炫与骊威差距也并不是太大谜,可见其空间不可小瞧粗喜危。接下来又有哪些好玩儿环节碧诬副?而两车又会有怎样的表现呢尉到翘?请继续往下看钾。" "   今年5月陶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶棵脐?9挡无用蒲阀?自由光深度试驾报告》)烙轿。当时妹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肯餐。    6月手,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)溶世项。不过3.2L版的离地间隙混、接近角烁挽喊、离去角份巧费、通过角等数据都比2.4L版强悍不少妓修。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别徐?    几天前福,我和赵璞才、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凉,这车还行不行世腐?    我们的第一站刨惊拐,魔都上海萄枚挟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消眯牵稳。在经历了噩梦般的改签诞灭、等待偏、登机藏借、继续等待之后凄龚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凄夺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿饯:“游遍世界各地摧,开尽天下好车桐参。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吭婆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方翅刮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的白,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多幢汀。在此我可以不吹牛X的告诉大家锣顷,我在纽北环实际驾驶过替。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑孤牛妈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI零趁浆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型幢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮还店裸,在国内也非常抢手醋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障扳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变幕,基本保留了GTI所有特征窃界赣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哥,在舒适配置上也更加的平民化钢棺耙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疽免梧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件解,例如两边的侧裙以及尾翼等骨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的此另。但低调的外观也有自己独有的设计元素份老台,例如车头处GTI特有的红色的拉线舷屠底,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标敛牌绕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中狗嗜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性皮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm猜对。另外渤室,新车的LED尾灯造型也很有特色斜。海外版GTI提供了红色怀纽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择逢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现烙悼庙,但国产后或许可以与国内的消费见面略靛伎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少廷毕搁,我把它们大概分成两类岗怖:靠谱的和不靠谱的喝栖鹃。不靠谱的原因很多貌涎,有些续航里程太短辟密,上车就开始为电量担心;有些性能太差齐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肖久沮,几十万买个两门小车兴登鼓,真当我们都是土豪吗纹?   不靠谱的理由千千万浦,靠谱的标准则大致相同吨。续航里程不能太短聘,加速不能太慢东乱奇,最好还有些实用性萄幂,价钱不贵就更好了狙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了落,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钦邻惶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平茧辈示,拿汽油车举例的话唾渐,90%以上都算得上靠谱蹿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说贤,能达到及格水平的车型却不算多其士霸。我们的这辆测试车是2012款的叭温秸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宏培。还好时隔两年并,e6的动力系统并没有发生大变化雌,只是外形和配置有小小的调整敬。   续航里程朗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群催。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车咸鸽,这其实只是理论值省险,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱许铺舜,实际用车时很难达到荤哺饥。夏天空调娘肥信、冬天暖风县霜水、高速快了放、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程幸竭荣。   这种电动车只是日常通勤还可以揭劲唐,但稍微有些想法被,想去见个朋友逝、买个菜探褥逝,心里就得犯嘀咕火堡。这种心中总有事悬着的感觉很难受亢焦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多忻辉渴。   由于时间原因能,我们只能简单测试一下e6的续航能力笛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里柯丝,其中高速路况三分之二冗,城市路况三分之一惦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来懈,我们的行程其实就是三段鸿炔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鼻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)靶僚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)登擒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)效,显示续航里程320公里懦。完成第一段高速路程时(43公里)烙腹,电池余量82%(耗电17%)悲米炉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)努并壁,电池余量63%(耗电19%)掳片,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)竣伟匣,电池余量45%(耗电18%)挎暇膏,续航里程134公里(减少61公里)搐衔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点层曝赤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右斡菜懊,比如第一段高速行驶核聚,续航里程减了59公里搭碱,而实际行驶了43公里癌来枪,二者大概是0.7倍的关系疼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烧谜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嚎扇,拥堵路况似乎还更费电一些妙裳拼。" "  近两年库髓罢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮跺,很多大厂都推出了自己的纯电动车韭冲逗,先不说比亚迪这些纯自主品牌敲词,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车豪。今天店巾辛,我们就提到了之诺这个品牌凑嚼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搁渴澈,主打高端蜡翠,并且未来也是只进行纯电动车的研发剁迟容,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌弹史绦。今天猴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E七,下面我们就对这款车型做一次体验扳耻。   之诺1E只租不卖晨,租赁价格为博:日租金为400元/天咖汀,长租(3年期)为7400元/月份钵,现在消费者就可以对这款车进行租赁控。   租赁价格包含册藩:车辆上牌脾小谷、充电盒安装(7.5小时充满)赐、保险亢记贸、每6个月一次定期检查保养歧坤、车辆维修狭碌,7天24小时道路救援环妹编、拖车以及备用车辆等矾洞侠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造牌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计晴硕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子集馁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计情,虽然亮点不是很多亥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乔篓,树立之诺自身品牌的辨识度罐焚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贪肉,辨识度极高帽曹姜。 既然是同平台打造桶,那么轴距和宝马X1也是相同的胎亩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎躺瓦围,尺寸为225/50 R17僵,这款轮胎最主要是为了节能考虑丁衅妇。   本文导航   分享到挛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉姬,它是南京依维柯生产的车型础,隶属于跃进品牌旗下挞瓜,是一款定位中高端的轻卡产品唤赖。该车是在2013年1月首次发布的啥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)粳多,为用户提供了更多的备选车型骨喂捣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现触噬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)霉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域遣剑,宝马向来不走寻常路侣奈,旗下的SUV并非越野硬汉歌,而是更加注重公路操控性勿亲唐,所以在外形上也有着自己的独到见解琴楼坡。Coupe原本只是轿跑车的特征寇匙淌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上方。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后写,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上吭。在这种背景之下乖狙,X4应运而生闹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验肌杯奖,宝马对于X4的设计便更加得心应手毒童繁。从车身尺寸来看漓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化倒僻。然而实际感受上搂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力醒肮热。它们的关系就如同X6和X5额玻,一个张扬咕幸、一个低调墨频。要想颂铱澹酷疆模敲?X4很在行缎痞慕。   这辆X4的外观加入了大量M套件羌,进一步凸显了它的运动风格吝叮。夸张的前后包围降低了视觉重心亥该,但也在一定程度上影响了接近角和离去角褂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢汝里复?所以本,接近角纷垒、离去角这些数据对于X4来说乏我,根本不重要蜗嗣。   和X6一样谭侩,性感的臀部是X4最迷人的地方皇。如果从车尾来看羚辉,X4确实比X3运动了不少岸,高挑的腰线吹、厚重的尾部都能给人很强的力量感圣荣。对于35i来说撩踏,单边双出的尾排着实有些低调乒。尾灯的造型是典型的宝马风格电缕嘘,造型简单噶、大气吃井裙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升贡缚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮城堂克,前245mm唤铜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性相蜕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)膛开冬,这是一款综合静音抠、舒适煤僳染、操控于一体的轮胎记染。在我看来淀入,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恼,似乎更为合适痞。" "  原标题茶花:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芳瓢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)反,该车除了外观造型犀利吼散突、内饰豪华蹿抢、配置丰富之外缔钎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样还哗理。作为一款以年轻钨艘赣、时尚为主旋律的产品套,NX开起来的感受如何肆魂,今天我就为大家正式揭秘都。(注惦窟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称监,如NX皖绥、ES背、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍滇看庐:   NX车型的外观内饰设计风格葱顾,在之前的文章中我已做了详细介绍冈卯棉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品讽钾。从实车给人的感觉来看访电,它的确做到了这点忙侨,不少人见到它的第一反应就是颓:恩老戮聚,这车挺个性汰阔熔、挺漂亮珊狗班。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娃楼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嫌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度户扣。此外吓轰萌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刮,进一步提升了科技感寄本。不过它并非全系标配甲橙融,在入门级车型上近光灯依旧是LED卢,远光灯为卤素灯泡垄天。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』暮焐铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV硅痛五,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3逃溯蒂、宝马X1做直接竞争竟缺,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鞭曹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES匹米肉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鹃上。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀洳济恕,其中一款为17英寸熊喀纹,另两款为18英寸谴快。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂悄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎任,在国内的售价大约1700元/条恫。   车尾线条与前脸相呼应弦肛,造型犀利钳,棱角分明董乖,以凸显整车年轻廖双、运动化的产品定位疚巧淑。同时绘绅廊,尾灯设计十分用心绞啦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果劳粳,特意在接缝处增加了一小块LED崎踩。   内饰方面砰爸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造号,同时用料保持了该品牌一贯的高水准敞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用比僻,大幅提升了车内的豪华氛围夺孤媒。   据雷克萨斯厂商人员介绍聘汕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏奴色,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统筋烦,它的使用方法类似于电脑的触模板绦,并带有震动回馈功能床。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涟。此外毙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舞唤烩,我们咨询厂商工作人员焚清湃,这配置会不会引入中国妇,对方并没有给出明确答复扫街。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适从,作为家族中的新进成员哥,NX的表现自然也不会差漓瓦。为了符合它运动化的定位创,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强踏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现贝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意手阮。   在海外拾,NX提供了全景天窗缮、普通天窗和无天窗三种版本的车型波铺森,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃裤赔,采光效果很好掏勺,但无法开启共舍酚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用柑,采用的是外开式设计龚芳。可以确定的是灿古梧,上述两种版本的天窗都将引入中国噬,至于无天窗版车型是否会引进涟嘎,暂不清楚从儒娇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年朗,马自达CX-7在海外推出;2009年汝保,2.5L两驱车型引入国内布,售价28.8万;2010年绿,增配的小改款车型上市京乐,售价29.08万类括,同时宣布国产意向;2012年妈,海外CX-7停产;2014年港免觅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道需,等它国产的人此时已经老了四岁了惊鲁。   从以进口的身份引入国内绊粗,到正式国产经历了四年左右的时间天充襄,在这四年中进口CX-7销量并不好扔分疗,一方面是当时市场不成熟闷,后期竞品丛生将其埋没了袍。另一方面原因也在其本身视茂,比如定价高兑、2.5L发动机动力孱弱等等狮络,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍疤堆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锯椭。在测试之前捍媒闹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点俱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惩拼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm淮,搭配6挡手自一体变速箱抄挛佩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机款,只不过调校要比CX-7上的更为激进饲。即便如此韧穿棵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼誓窘。   油门的设定比较灵敏封噶犊,起步和加速初段都还比较轻盈樊覆拿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线笨塘,而不至于拖沓峰计,一切都显得易于掌握捻。变速箱和发动机配合的是那么默契安旁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扣,只是在极拥堵的道路上蠕动时裂,1挡与2挡的切换有点闯动而已蜂罗假,问题不大雇钒稗。   转向和悬架的设定偏向运动饰微粉,采用机械液压助力的转向系统比较重枯庇醇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣零拼。悬架没有“忽悠”的表现射祁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息块幂,车内乘员经橙墒澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”师踏。悬架后段偏硬怜,在弯道中并没有明显的侧倾呐川蛔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去九镁斯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抵,动力供给够积极能土酿,表现不错沤遁吴,驾驶感觉非常轻松文羡斡,动力的跟进也很是及时虚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)迁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm孟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侨量珊,而且不是那种喷涌般的迸发纪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已稠肩篡,给人相对内向保守的错觉湍岁当。   CX-7更擅长的是中途加速枢计,比如从60公里/小时开始巴翁碾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易晒邵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓功,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限方禽酸,这几天这种沮丧感时常出现何沫。不过也正是这个中段加速的特点谷逝擦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右如,稍踩油门就奔向3000rpm肌来蓬,便能得到很好的响应坦典,仅有极为短暂的降挡迟疑健八穷,随后就催逼出了足够的扭矩破绕驼。简而言之仍稻坤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的琳,容易上手隧刑,各方面的表现也都算令人满意钵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷仍梆,涡轮增压器起到了明显的效果吨使迟,就像注入了某种精神类药物涎,虽不时刻保持着亢奋状态荆权,但兴奋状态确实随时可以到来共拇,一切都听从指挥屑瓢盟。这种持续的加速感可以维持一段时间吐叭,心里不禁一阵爽快哭顶凡,当然诬骗吹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了顷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光苟豌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里必,消耗燃油17.94升门,平均时速为30公里/小时臀喀,全程开启空调矫伺,平均油耗为13.3升/百公里僻垂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贺,CX-7绝不算省油的那类朽,准确的说是比较费油弊规。另外磁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油贩蝗,无疑使用成本相对较高酱施纬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蟹膏沛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章施。说实话卉耿,那是我第一次接触这两款车蛔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象效迁辈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机汲驮逞,动力同样够用稳付码,但输出并不算线性膊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泵。当时我就在想讨娘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了晃辑,而如今厂家真的这么干了碉卢揭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统僳嘘荣,增加了几项配置涕,外观方面几乎没有改动攀黎,图中的这款车只是增加了车顶行李架泡、车尾扰流板和挡泥板等选装件晾棠脯。   这款帅客HR16是一款7座车型揣径,它可以满足国V排放标准何烤搁,车窗后半部分采用了隐私玻璃茬餐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瑞。当然驰,帅客实际上是一款既可以满足载人句,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)埂,所以它的车系中包含了5座唯彻、7座笑琳、国IV漠撇粕、国V等各种不同版本伟莎。   除了挡泥板之外瓷寸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高角堆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果曝丸蠕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涛,其中的最强模式叫作“Dynamic”祷录,译为“动态”息鸥。有意思的是昆,在英文里米,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根顶酣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机孔炭绵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗羌富菱?——开启动态模式厢剔,就等于点燃了一根无形的导火线乓盲。   要追根溯源的话等,炸药起始于中国拳勃遂,属于四大发明之一浓,不过相比中国发明的黑火药梅峨陆,硝酸甘油平时更加安全可控峦,而且破坏力更强脓递擎。奥迪RS 7同样如此靖裴,它多数时候表现得比较随和猎轨灵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力态狮冈。   首先从外观上就容易看出它很厉害茶款。奥迪A7之所以独特碍充,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诫,人们将之称为“Sportback”手,在我看来仓,它的廓更像是一只优雅的海龟群睛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种死革。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装墨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光伙湿玲,所以它已经不是传统爬行类的龟兔抱售,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息该,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同盟饶柿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘葛程坦,让人不由自主的去稳稳扶住3苗、9点位置浩竣。   在风骚的外形和各种真皮面辜、碳纤维材质的覆盖之下合浓操,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性释县阂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别较和隆,这一点很好冬割。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摊旅挎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群爸燎促。即便在这种情况下涸铅奔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价躬部襄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题叮锨脐:谁给你的自信卖这么贵危档?不错馈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008汀,它到底是盲目自信还是厚积薄发捎?我们一比高下桃劫。 外观对比秸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陇屁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算缄,所以我决定说点可以量化的东西鹿。首先驮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现娃钵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型氢别滩。其次可能是由于动力的原因久休谰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽冗羚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上光,备受关注的长安CS75正式宣布上市携,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合糕开缺。在前期的试驾活动上坦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型镁绣,并对其驾驶品质给予了极高的评价忱锰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抄赎拧,和手动挡车型相比奈位,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待棠藏。 ● 外观内饰的简单介绍哄:   在外观方面颧吭霉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赤慌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识飞,甚至连一个小尾标都没有辰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿婆禽潞,但1.8T车主可能会对此有一些不满踌天丘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm芍磷,轴距为2700mm九谁体,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5电瘸、奔腾X80以及哈弗H6虏嫁,CS75还是相当有竞争力的局,它的轴距和长度最大淀,宽度仅次于哈弗H6胳缚磺,高度相比瑞虎5矮了35mm遂。   在外部配置上刨晚驮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统苇断,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瓜踏蝗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角河。另外缓硼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯屠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果爽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力报。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致爸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绍逗,市场售价约为700元/条漓拼,在同级别中算是很厚道的配备了淡群缉。此外挝广,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品荣观,只是轮圈被替换为铁轮圈瓶炕固,还是俩字——厚道搂漆钠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芭毖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足曹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板腹,看起来更有层次感瞎稀。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酶桥、设计毫无新意胃卿、用料也很一般等不好的印象辣婪鳖。不过近年来厂肆舶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹袱乌,长安便是其一表骡鞍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视枯,也很难找出它的缺点翠穆菊,按键充纺碗、旋钮的阻尼适中漂非,手感很不错绊额体。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏牛,分辨率和反应速度都还不错黎,不过在功能性上它只提供基本的导航尼坊痕、DVD镰、电台搏、倒车影像及蓝牙功能奠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐届乾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的翠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到握泌,但是厂家对此并没有改进播,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放啪。但是幕围,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度弦掂角,同时设备名称也无法显示完整患,在用户体验上还有提升空间闲差。   不过赦橡,在一些细节处理上吵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意贝饺瞪。比如在挡把前方的储物格奸醒露,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理替赫穷,不过这块材质却为硬塑料忌拜骡,实际上根本无法达到防滑的效果题。另外草钮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯存裤,这点值得表扬芍霓南,但必须手动摁下开关才能点亮饲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冠似,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果痰虽。座椅填充物软硬适中皑度喀,刚刚好瘁疾蹿,并不会软到开久了腰疼魂圭,也不至于硬到硌(gè)人福。除此之外紊涕弧,包裹性表现也很不错访,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吞。另外改定拘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蛾菏焚。   车内乘坐空间表现上物类,身高180cm的编辑身处前排狭萌,头部约有一拳左右的空间涕抡,此时移身至后排缸零,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陌碗伪。作为一台紧凑型SUV车型魂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了梧划汾。   来到后备厢钒汗东,长安官方给出的容积数据为590-1560L悼芹,表现中规中矩摹喇痪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布斜磁钵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烤却观,增加消费者对于整车的好感度邦围。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嫩豪,如今市面上的电动车产品越来越多力,开始逐渐走入人们的生活独抠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一办缄词,大家对它的了解可能还不是很多蜕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元舶氖。那么这款车究竟如何呢翔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车广、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上估,我们终于有机会近距离接触一下揩亮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌沦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质喇察,因此其与众泰汽车合作率绅,推出众泰知豆电动车监。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同熄邦魂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识飞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗栓?不管你信不信软徐划,反正我信了凛妙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱缆书地,售价为24.98万-28.98万元仇氢饺,共有三款配置可涯潮啊,全系均未采用quattro四驱系统郸抄,取而代之的是前置前驱的驱动形式胶寥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛奖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袭,1.4T的发动机到底够不够用袒超,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捷顶时,这些问题都难免让人担心队。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酥,它又是否值这个价格处吧,下面让我来终结你的这些疑惑峨极褂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淑潍灵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱砰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样庭笛确,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酚惯,既然大家都关心这一问题晶,那么我们就从这个问题开始一一解决郡疟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的文,其最大输出功率为110kW醒昏,峰值扭矩可以达到250Nm嘎秋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm背。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后充,动力储备不足方面的顾虑拨笺毒,但是这些想法也好顾虑也罢犯统茬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伯扰变。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缝菠潘,油门初段的旷量微乎其微承。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点突,当发动机的转速达到1750转时规,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩郡填韭,强烈的推背感也会随之而来驴公,如果你不是冷静下来思考一下劲酸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受搬抽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盘杯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候激,一开始的想法和我一样芭,换了1.4T发动机之后担镰,动力跟的上吗肪?心里总是怀揣着这样一个疑问儡,但是当他们开了一段时间之后吴涕稍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疙断。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格项孟,处于D挡模式时室堤桅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝饺牛春,但也感觉不到激进的性格缸刚蔚。但是当车辆处于S挡时景鸥骑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉苔,整个车似乎突然变得紧张了起来彩具,时刻专注着你踩油门的右脚示,稍有动作便会迅速做出响应魂版。   在城市的驾驶中策拇凯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障丰,当你深踩油门时褂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞魏竟赫,或者可以说燎僚纠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态汝。此外荚,作为一台不折不扣的城市SUV坛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验倍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质衬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量饭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感版,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动握限。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坚池,整个加速的过程非常线性滑轻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时喘,不会表现的非常神经质垮拭天。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱备,这台变速箱给人的感觉非常聪明锹溺桂,可以准确的猜出驾驶者的意图碗吝,在换挡的速度和时机方面非常到位咕晤脸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点派。此外兽淘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错汞溶。当车辆处于D挡模式下盗,当发动机的转速达到2000转时柯良屯,这台变速箱便会进行升挡的动作释,从而保证日常驾驶更好的经济性才拖挥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拆街,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辑慕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止稼烙。   这台变速箱也并不是近乎完美蓄妻,它当然也存在着自身的不足吴抬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺豌,尤其是在低速的区间内狈偶妓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感年捎。此外拣,该车提供了四种驾驶模式的选择碎趣,分别为经济粉匹忙、舒适稿、自动和动态模式精,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整灰间疙。 性能测试陛斯勺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现痘,最终的破百成绩为9.14秒冷磐似,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升灭店魔。奥迪Q3在三挡时完成了破百睫法,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程暗。此外奸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没萌顷裳,非澄猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失窗皋闻,整个加速的过程十分平顺和线性茬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势硅啊。车辆在全力起步的过程中绍鲤蒋,由于没有采用quattro四驱系统孔,车身有轻微的抬头现象欧苫,前悬挂的拉伸比较明显添。 性能测试礁巫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米爬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升方毕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系茶。在整个制动的过程中比,G值适中保持在-0.9到-1之间奸美,全力制动时车身呈现出前倾的姿态堪,前悬挂很大程度的收到挤压膘填,而后悬挂的拉伸也相对比较明显女旦。此外唤磺,该车在连续制动的情况下翻浆想,受到的热衰退现象比较明显岗告闭,在连续测试过后癸态,制动距离增长了接近2米暖性茶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阶弄,动力方面也足以应对使用的需求碌篓鼓,尤其是在低扭方面份摊飞,这台发动机表现除了浑厚的功底携虎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平矮。对于一台城市SUV来说懒墓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑尘全武。" "  你有没有这样的勇气秽拱烘,一辈子只留着一种发型热,带着一种款式的眼镜巷菲?或许多数人会摇头说不蕊。试想你现在穿着中山装喇,带着大边框趟泵,留着中分头走在街上肆亨贪,别人必定会投来异样的眼光橇敦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变榔,但有一种美肌呜俺,却是永恒的棵建,我们称之为“经典”谱胁方。就像中山装逐渐演变成了“国服”惩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样竭骄,看似过时的东西稍加润色徘,就会焕发出经典的力量驾篡酮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茄思稠,也是一个互相佐证的问题雾。正是扛住了时间的消磨踞乔氢,一个产品一种设计才能称之为经典从克茶。而正是因为它是经典绢瞄,所以无论时间如何过往摩,岁月如何变迁放新屠,它依旧能代表着美淬桐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角密谎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谋亩、保时捷911怒、MINI这几款车了赊海。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承康,这是一种财富虫矫搓,就像一个国家的历史一样底,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拢匆拎。但就像中山装一样寄力,如果不稍加改动罕,依旧会被人说土气娃矾,MINI也是一样肺竞,细节的升华会有益于经典的传播和传承伤订搔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多互趴,是全新MINI车系中性能最好的伍缅。所以车头车尾都会看到“S”的字样按柔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表杀孤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部巧,这是它彰显不同的地方羚麓,尾灯的轮廓更大了旅透踢,但相比老款不够凝练缓感,同时你也感受不到它有何种审美的进步颠速,个人感觉它是为了变化而变化凶。轮毂方面惜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号效绘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注肝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泥。不过捎了,在真正接触到保时捷Macan之前戏,我对它的真正实力也有所质疑齿。众所周知侮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晶羡去,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卫被捂?带着这个疑虑迹悔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烈反,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型咸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机笔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似瑰街焕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型齿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沤。在没有任何参考坐标的情况下侯突裙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的昏。排除了惯性思维的困扰寞了,对于一款新车而言或许并非坏事外效。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布句,因此有关它的设计特征我们并不陌生筷苗浇。作为保时捷推出的第二款SUV车型编,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计非,同时也融入了许多独特的元素趟蛙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辟哼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绥,因此在细节处理上舰,新车融入了更加激进的设计元素奉吧票。    作为入门版车型仿揪绕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯塑和氨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯势矮,并采用导光条设计汤,其视觉效果更具科技感劫担。   保时捷Macan的腰线位置较高兰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢腊赴泥,营造出强烈的动态视觉效果疏评。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一差,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格炔墒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况膏,我的同事此前已经为大家介绍献。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解虚贫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍店汝。" "   ??????? 提起观致矫悄懂,大家都会想起什么倪箔并?这似乎是一个难以回答的问题飞。作为一个有着中国血统的全新品牌殊诺擦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩羡玫。在2013年憨厦蹬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纠里释,一石惊起千层浪啊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手普吮。   如今磊哨瓤,观致的第二款车型呛寇兢,观致3五门版也如约而至阜贸辨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力皆渐?它的到来毯牟剃,在扩充了观致的产品线之后侩锋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢璃丢偶?自然是令我们拭目以待冒汤剩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伯陷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绢费秤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型珊的,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型射吻牌,时至今日都没有做大幅的修改继。就是这样一个古董级外貌的家伙瓷必,最近竟然和新能源技术杠上了悔哆放。2013年的日内瓦车展上蜕,路虎推出了一款纯电动卫士驶频湾,旨在告诉大家卫士宝刀未老肃第。而这些天秘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试登,看起来瓮电谦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了剧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上茹次,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辨祟杯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟韶猎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蕾供虱,并未成为现实欧倘委,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沁咳课。   事情的转折点发生在2014年6月18日祷杯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照骄常管,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车臂,并且这一次弹扦荚,车身上已经重新贴上了拉花匣逃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谦撂莽,而是一台真正的电动版卫士匿魏湾。   之后通过各种途径的联系地撅俄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版逼,虽然这并不是一款量产车踌改哩,也没有任何电动机邵宏、电池组方面的参数数据锯恃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试末鹤绍,我们认为此次试驾还是很有意义的番发。   ■ 外观造型铣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亢喊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士斤蹋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异苏聚糜。   电动版卫士全球仅有7台捐赶禾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车不晶撕,基于卫士110车型打造伎家墓,可以根据情况容纳5个或7个座椅枢辖,算是车系中的“旅行款”簇肩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承伸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异委妈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计税绅泄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡悼慕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外溯,丝毫不加以修饰盖冷裂。按照官方对柴油版车型的销售策略浩僳痴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件估窍坛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分踞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理下,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留天呢蔡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间薪己。正对车头颊喀,右侧翼子板的通风口也是镂空的低炭,下方是空调系统的进气口嵌,而左侧的则仅仅用作装饰课,所以是完全封死的状态常捐。   平直的挡风玻璃轿顽胖、小雨刷贫报纹、面积可观手动调节后视镜刃罐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计逛骗,而在这台电动版卫士上咐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板酥稳伦。   实际上涂送,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致竿匡廊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线翘,电动车窗只照顾到前排乘客币巍毯,第二排为手摇的攻锻,第三排则仅仅是推拉窗赐薄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林窃,确实林歌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车示纫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中旱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头苫础警,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虐。   三窗式车尾设计除了古老外拓,想不出更多的词去形容吾辰哨,好在后窗电加热菱劲捷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备酞怒欣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统硷墩柔。至于各种不同用处的尾灯獭醒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧得。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩句苍呜,并配备了13针牵引电力接口侈,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电邦赌碧。而对于电动版卫士来说箍端,这款车的拖曳能力也非一般强大但然,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡醋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蛇窘壳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯摹,在这四年一次的盛世当中龋村,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注昂洗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉肌,在经过整体的细化改进后整体更出色馁朵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈ê啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蛋淬氏,对于这样一款小车到底怎样囤薪回,让我们一起一探究竟集幢唤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车骚紊堑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计适项,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化徒撵豹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计墩乒颁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格内瘁防,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格履,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬追校可靠的选择棱柒烩。   相比现在很多的车型哎妈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰弓缮,个人比较喜欢这样的感觉费椒蹈,朴素也是另一种风格簧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好笨沧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分实错贾,可以说是起到了点睛的作用狭累,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诉手,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弓颈拭,看起来还有些运动精神冒躬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晒琳遂,同时也是远近光一体设计莆电鬼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坑汾吝,更加突出其可爱的造型风格厂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体榷帽蜕,同时也表明了J2的一种年轻风格愧窜。虽然是一款定价不高的微型家用车冲矩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置跨,雾灯虽然不是什么贵重的配置度澈硅,但对于安全的保障还是多一分才好诵峭巢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力窍离,实际使用中虽然刮水面积稍新老选,但整体还是清理的非常干净袒洼。   在车体侧面造型上舍茎蚀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计芍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高灌,这样给头部空间会留出很多图珐汕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感守昧红,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感狄囱。腰线起始的位置和大灯高度相同土唐,这给了驾驶员足够大的视野空间唯歇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坦蛔肯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高触,感觉像是一种电影院座椅的设计风格淳短分。   在尾部造型上略,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鲸拌,同时加大了尾部示宽灯的面积仕赎赦,为了就是提示后方车辆注意安全补五,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹禽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高保,内部非常的深不过开口非常衅钚怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惩辨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俺吵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎桶勘承,虽然是钢圈侯陌粪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳洼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型刺嘎渺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少烙少。另外吠佰蔼,一直让人头疼的售价问题吾,此次又出现了邵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势沁。价格问题炕么倒,在上市新闻 中已谈了很多眯白,不过与价格相比默,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善较溺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题殴挺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后霞复,即将为各位解开疑问处廉。   观致3五门版已于6月24日上市分寝断,目前指导价已公布鼓,售价区间11.99-17.19万元 虫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搔昂及:依然遵循简洁的设计思路莱洼稳,造型更显年轻袒僚稳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士靶慧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体速坊署。可以说嗡勘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车举犊溜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格腺孪,不过在细节上却更显年轻琶京。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm破朵,轴距为2690mm棵懈,除了长度缩短了177mm之外呢酿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蘑浑汐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话穆颈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉垄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赌。在车身颜色上炭鬼,观致3五门版同样有6种颜色可雅虐弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蕉寒,色彩更为鲜亮瓤层抗,也更有时尚感夹茂多。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痰稻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别幂涤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面搓喝,而前雾灯也采用了圆形的设计溉,更显时尚疾泌。另外古萌火,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯继、转向辅助灯和大灯清洗装置概趣巢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恃寸。   除此之外炔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大箩纽势,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拭词脾,并且轮圈的款式也更加的年轻校勤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18吞就。所以在轮圈与轮胎的规格上去,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍囊:与三厢版一致熊,细节改变不大钩巩返。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同庆刚策,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择貌袱腺。中控台采用对称式设计凰红,各种功能布置规整佩涪,按钮数量控制在了合理的范围内笛,不会给人一种杂乱的感觉垂。平底式多功能方向盘与三厢版无异蠕仑,造型很有运动感径,真皮包裹的外圈握感也很不错舒相霸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置场都锹,除了蓝牙电话街罕突、多媒体播放等这些基本配置之外呈赣碌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务毁毁架。除此之外饰构,车主还可选配观致逸云的增值服务蝎努颂,该服务包含实时交通路况携坝、实时停车场信息和地图更新等题蹦署。 ● 座椅及乘坐空间旗:白色绲边真皮座椅很有时尚感腐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蚊,与三厢版顶配车型相同螺晦嚼。不过区别在于钎勾嘘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理免,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升申币,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动晾。   在乘坐空间方面嗜空,身高173cm的体验者进入其主驾驶座士径且,并将座椅调到最低位置后欧勺台,头部空间大约为1拳模衬嗡,显得很宽裕;而进入后排后薯熊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间添急,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的朗拆沸。后排中间地板隆起幅度较大番须狡,长度也不适合搁脚喝炔,中间乘客的舒适度会受到一些影响泪揉。 ● 后备厢蠕窝嘘、储物空间和天窗烹冷磋:后备厢容积403-1105升缔葱,储物格众多婚。   在不放倒后排座椅的情况下郸匈,观致3五门版后备厢容积为403升惠泊吝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题位愁恨。如果嫌这样的空间还不够的话疵涟奢,将后排座椅全部放倒后讹缕,空间最大可扩大到1105升翻息。除此之外吩,如果您随身携带了诸如手机墒逃、饮料之类的细碎物品的话露,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间节。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶ν阃埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备泉拿,可打开的总面积约为0.22平方米拿假错,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芜侯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蝗棺仟,两者最大功率分别为126马力和156马力来,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米参雾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吹么。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抗讳,其他车型均采用6速双离合变速箱馅。在底盘悬架方面瓮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统欺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架橡幌淳。 ● 驾驶感受憋料:底盘调校水准高晾汀搏,变速箱低速平顺性比三厢版好会何欠。   此次试驾会上碌平毖,我们大部分时间都行走在城市道路中脱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些坦痞,起步时若是轻踩油门踏板妮窍,车辆的提速会显得比较迟缓牧,若要改善的话妊迁埔,需要至少踩下1/2的踏板行程楼。对于开惯了日系车的朋友们来说巴官郝,这种偏向于传统欧系车型风格唱刻,而非“一点就有”的油门调邢捶蘩疲可能需要一点适应的过程判锰。   而在整个加速的过程中嗣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题摹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上彻号河,咆哮声已经传入驾驶舱劣穆,可就是不见变速箱及时升挡捂。另一方面睛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入臣炕,整个介入过程并不是特别的线性硅棵凄,其工作时的噪音也清晰可辨筒从寒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音钝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧警。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )线疙补,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受壤侧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换阶财,并且伴随着强烈的顿挫感项,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多别。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态杜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谢,虽然顿挫感还是有惕,但已经能够被绝大部分消费者所接受嗽槽夹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的校糕晌,那么我可以回答您糖典,和大众的DSG表现相差无几栏新。筷。   从观致工程师的口中得知梦萍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伟矮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下姆弥,对变速箱程序妓时、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整攘,找到其中一个最佳点娘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瓦默。   在手动模式下夹,发动机的表现仍然很积极鬼叫,不过由于其低速动力输出并不出众抚,其加速度并不能让人感到满意枪,很大程度上劝泄涉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉飘蛾堂。此外讳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时衔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似具。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点苏眷,而在此前的三门版车型上湾导相,我们就给予了相当高的评价讹单握。虽然仅从结构上来看勃来,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控郴,但作为一款家用车滑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性申稻干,高速行驶变道保证稳定性脊探。事实证明涵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涧,并且从车底反馈至车厢内的声音坟尾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看芹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弊呜。   ● 编辑总结熊坞蚊:   从我们此次的试驾感受来看比乐儒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搪炉、时髦的外形乓鞭功,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整掏额。与之前我们体验的三厢版车型相比的拌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步淘闲诬,尽管目前顿挫感还是存在敖蔬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侩拭熬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过上欣,有值得称赞的地方危纷诗,自然也存在着一些不足维休,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等卸褂。另外台,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坊敲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淮深,但是这4000元能够换来包括氙气大灯负唤、转向辅助灯及大灯清洗功能捞损,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎村拿劣,这样看来汉茫拆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拴半蝎。不过桅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢稼颗常?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧峦害。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁合寥瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蠕呵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乘迪锣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型莫。但个人更喜欢两厢版本喀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因欢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾什词。当然午韭,作为同一款车漠麓革,两厢和三厢的选择人群会有很大不同宏。三厢版本更加实用山害,两厢版外观更加时尚干练捻黎。今天带来这款两厢版爱唯欧瞬究,或许会让很多注重外观的年轻人驻足揽咆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容佩魏韧,大灯的设计相对保守了黄级,但也减少了人们对于这台车的争议性母。从而扩大了消费人群浪士。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瘸雄,各有各的美歌。但无疑尉担,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的汗。   侧面的变化并不是很明显剂貌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动堵。相比三厢版要顺眼的多禄。车尾的变化同样集中在尾灯上僻捂侍,尾灯的轮廓变化倒是不大抢,变化主要集中在尾灯颜色的改变骸船。深红色的外围显得更有质感檄鳖桶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话壳随拇,越野车是最好的选择下乱狙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蹭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40免将忍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事踏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力课呸次。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40量。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棱。除了电视剧的锦上添花劝默隋,BJ40本身的魅力也势不可挡懈抖桃,下面我们就走近这款“北京青年”扭琳外,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼郸。   外观/内饰邯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试窃父骋,或许有人会问那为什么还要进行测试畅。其实答案很简单丧垂道,之前测试的BJ40是一款试装车头,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别煌搐,包括电视剧中车辆也是如此强掂彩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变款父墙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升郸吧。虽然我没有见过之前的试装车对舌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异倒氨那,甚至有些地方与牧马人不相上下劝苗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍逃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了孩,这里就不再做过多赘述慑爱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰讽绦篙,你会发现并没什么科技感稼滤膳,简单的线条墙、硬派越野车特有的见棱见角的气质竞磁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面苯。另外肪痘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留协河。硬质塑料质地的中控面板很厚实届,比起舒服的软性塑料手感稍差难鹤彪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境袜纠观,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事冻,同理使用织布座椅也是一样咳拐,无论您是刚刚涉过水荣乓适,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨尽尉短,都不用担心虹笔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器博,不需要华丽的外表去装饰讳遂。虽然BJ40有着很浓重的模仿物唇关,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格祥勒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上汹凡,那只能说这个人并不了解硬派越野车墩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望软岭曝,让人想到真正的场地里去撒点野辩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀农?惊险的高速穿插翔、精彩的甩尾掉头晌、惊艳的侧向双轮行进梗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演笆颈输。时过境迁霉,萨博虽已退出中国市撤⑽榘恰,但把经典的两款车型(即9-3脊虐、9-5)的技术留在了中国现,在北汽成功收购萨博技术后你硷滇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生等美。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术淌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酬惋隶,主打性价比与实用性苏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绣番,只是在某些方面使用了相关技术而已弗阑毖。   从外形设计上就不难看出麓歉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鲁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泼敝棘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70桥图泥,同时车身上所使用的犀利线条坤诡,令时尚动感的氛围展现得十分充分劝逆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表券垃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恋笛讣,车身各项参数都小于萨博9-3奉骇,所以直接套用的说辞显然并不成立淌缸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出莲须,打造一款可以继承优秀基因绒窟,并适合普通家庭用户的车型芯,成为了设计团队主攻课程晤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情诬屯提,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应狈端,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卞辣绍,但紧凑的造型与简练的线条哄,使其观感的持久性更好柏扛赌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疯佬膝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杰炯坛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型垦认频,价格能接受喘揉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型侯。而现在也有很多车型供大家选择省架玖,包括大众途安咎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择芒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现袒吴,它还有一个进口车的身份狈艰视。接下来庐抒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奴宽。   外观斧:起亚最新家族设计畦,略显可爱稳,大部分能接受恐扣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仇赡,同时又有一种独特的卡通味道闪钩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感迷誓遣,没有配备氙气大灯程兑,但全系均带有LED日间行车灯间、透镜及大灯高度可调功能恕。雾灯部分的设计很有个性辞都,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感羚。   由于车身高度降低密,新佳乐从侧面看上去十分紧凑暑,平滑的车顶线条降低了风阻系数幕,流线型设计更加美观锌蜕坞。全系除顶配的豪华版外吕办担,后视镜都没有集成转向灯功能瓦肪迪。另外冻,低配车型的轮毂也比较简洁谐簧龚,轮胎规格为205/55 R16飞蚀藤。   新佳乐车尾的设计十分简洁工泊,总体看上去比较圆润促瓜梆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搔吭,凸起的轮廓首尾呼应贬防氨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方地联埠,车顶带有行李架庞,具备一定的实用性拢慕。新佳乐全系标配倒车雷达功能步莆那,顶配的豪华版车型还带有倒车影像隙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源熬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弟宪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌视冯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯孩天。而提到雷克萨斯返栓浅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样奖叔,立刻联想到了舒适休、安静等一系列形容词秒稻冻。   作为雷克萨斯主力车型翰,ES系列占据其在华销量近半壁江山亢,舒适酪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价喊佰扭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h桅闻,更是有充足的理由享受这些评语磋图。但更重要的是认乌踩,在环境日益恶化乌、石油资源日益紧张坎笨汉、油价越来越高的今天课攀慌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度册辫熬。   外观部分蔽腥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型苔卑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)煎杭鸽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生感,和前代相比进化明显爬。初次亮相时茨搁翱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期哄兜岁。与丰田一样娩宽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惹,目前已被广大消费者接受忌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拇隙须。   外部配置上氦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能胸杠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目哇褥,与中网造型配合不错恳沁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格漆绣莆,轴距2820mm盖贰毯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同磋通,ES没有针对中国市场刻意加长忍澜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台护妓,轴距比老款增加了45mm抬掇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计贾就辰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型脯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哺沽桅。当然海性,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钡豁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鸵。另外吮嘎未,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内寺瞎,更加低调魂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS遂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距攻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惮、忘记沉默寡言的正装车主节、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框私痞、忘记... ...算了椒,需要忘记的东西太多藐,你只需要记得一点点闻料,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽氰茹。   奥迪的低调私芹斤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)短娟梁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝曙藉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然逗欠。依托自奥迪A7的造型设计咆弦,RS7依然拥有优雅的造型刊,仅仅在一些细微的地方捂,RS7做了运动化改进考。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搔、以及哑光附件舅篮捐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子芯梆浮。   如果客户需要迟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂屏处肩,其轮胎规格达到275/30 R21茅聪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气股厂。排气管依旧体现出奥迪的低调莎迁,外部看是两个椭圆形排气管脚行欣,而其实际是双出四排气先毙,因为单侧双排气有节流阀萌埔,用于改变排气通道窃堕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的刀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线厕虾莽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针略搅插,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缝芬。车钥匙摔、平底三辐真皮方向盘告吨锰、运动前座椅丁渭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标千华。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瓮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中么,还提供发动机增压压力爆疏、机油温度显示和圈速计时器等数据变提弘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰犁,并提供其它3种材料作为选装功郴。车顶内衬标配黑色织布路吝适,可选配黑色Alcantara面料仍。搁脚板叫沥筋、刹车踏板卫壳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谋里。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆京。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑块添茂、一体式头枕的运动座椅令,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料净绊,并提供钻石绗缝瓶么借。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拷既。带按摩功能的空调前排座椅也供选装护论响。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锰澄浓,就像微博上说的幸陷焕,一次刻骨铭心的爱情翘,一次说走就走的旅行什么的犊加。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求朵,但在现实中韶羔席,你不能永远一副放纵不羁的样子摆鳖椭,特别是在资金有限的情况下胆几,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歇。此时你就需要一辆价格便宜期、实用可靠的多功能车型畴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择摧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型夏痕,分别是景逸X3和景逸X5商疥肉,形成高低搭配产品布局辩。景逸X3属于入门车型汲舞惧,共有三个配置僵查懂,指导价从6.99万到7.79万元擞黑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型率。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看衬栖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像疆记漠。这款车的前脸采用了新的风格样式缄,线条比较硬朗频扩,造型简洁流畅信搏,同时又很饱满钨,没有过分追求标新立异的夸张风格几捎涎,显得更加沉稳喜幢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素簧仆,给整辆车增添了活力栓娇舒。   除了前脸之外芭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吠谈慷,让人略感失望抬笺贺,好在整体风格还算融洽躺挽咆,不会给人前后脱节的感觉毋焊硕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm败皇、1835mm和1705mm蔬,轴距为2685mm巧陛晃,在这个价位上算是较为突出的水平了但缴冒,保证了足够的车内空间蠢。" "  在固有的印象当中俯聘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下陌弄舵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价闯琳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁屑凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌己廉,作为日系三大高端品牌中的一名瀑舅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸穷巧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次繁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宿扮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说幂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格未暗涟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现崎,取而代之的则是一种日系的柔美风格览吨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沦棚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力剂颅活,甚至成为了英菲尼迪的一种特点峨,并且这种特点让别的对手无法模仿罚朔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉莫禾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大是抱连,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度型闹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扭斡涣,看起来非常具有独特的风格憾婚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计矩,不过看起来还是比较有神的揭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果庭静鹤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示档,对于这样一款大型车辆还是很有必要的晤疆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方示雄辅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉册返妙,这款车有这么长么豌?实际上后门的长度远大于前门寄顺,不过整体造型并未收到过多的干扰拍磨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格猎滥,因为C柱的造型更加接近尾部吃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果迁揩,腰线的设计在在尾部提到了最高谱,并且从前大灯连接到了尾灯部分化。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通般脯盒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秦垮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寸遣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计渐放,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计班刀寂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布惕,到今年4月20日其正式接受预定冕计里,不到一年的时间磕碘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了洽活痞。在新能源车量产烽、市售的速度塘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌糜山凭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯详,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过茎。当然师,汽车之家评测新车的速度也不慢形檬惊,今天谎榔卜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泰使,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款懈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款类,其中橙色的为增程式混合动力版车型辞,白色的为纯电动版车型刺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缄。   ●外观敝:造型前卫擒落醒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布告耪,我见到量产市售车之后穿,其外观真难以与概念车作区分那。宝马i3前脸造型饱满圆润颗劫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现侧科。不过陵惶铰,“进气格栅”四个字需要打引号了安,因为它完全被封死并不具有“进气”功能琅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾仿剂凤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计士,让整车看着很有质感且与众不同雀仟。当然图,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼介,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格磋别溉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头仍,但它的车身侧面看着一点都不显小授。在我看来原因有三伦撂播,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富加僻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少颧戳朗,给人感觉比较敦实层酣侍。特别是车高数据钝刻,它比X1还多出了23mm光善潜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大排绊,达到了20英寸逢,但胎宽却很窄瑟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20撂较妮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎锰顽绊。有关这款轮胎步妇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拴,基本都表示由于规格太特殊函舍滴,没有现货也没有报价绵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质顿碧很,很独特特滥粗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朽苫山。尾灯采用得是隐藏式设计联,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分泼,用于显示示宽灯播岛、刹车灯以及转向灯等呜哪变,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧腔囊休,所有光源均为LED秸娩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啤马泡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词哀编毁,欧洲市场上柴油车盛行已久侠骑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展弛懒。不过近来心逢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求踢,Jeep便是其中之一仆搓春,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待囊宝姓。 ● 外观介绍枪:与汽油版无异瓦,硬朗依旧侗。   从外观上看当,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型洛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型哇。新车的外形仍然显示出硬朗良、时尚的风格坍粕酱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大母,提升了时尚感纬妊缮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm墨伙,在同级别车型中“个头”并不算大懦讽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势负餐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°顽攘锚。   在外观配置上媒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯券婆、雨量感应雨刷夏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蔬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的倪始律。轮胎配置方面伍谷捐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎俱俄陪,轮胎规格为265/60 R18虱钱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎焙胯怪,规格也变为了245/65 R18圣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时量勒,我们会谈论什么付?是大老粗一样的外观陛泡摊,还是“马路杀手”一样的形象据?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象八肯缴,笔者也不例外倦芭邦。6月5日下午茧蜗牧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华喇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象豁,原来大块头也有过人的大智慧嘎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH散、FM两大系列兔彼泼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日胯埔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华朵耽,中国区总裁陆博天到场助阵猴系疆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后部乘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缴梁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车需。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了圈方,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车太绢沛,最大的意义还在于为企业产生利润裸售匡。因此性堪疯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中纤反,并体现在生产效率规、节油效率堪、完好率草绢矩、安全毕帅、安辈瓤穑和驾驶员体验六大方面都。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搽廊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择池,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证迷,而大众凯路威则开创了一种新的格局泌法储,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型僚狙杭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鹊焚端,而那款车型是针对高端商务市场的车型戎瞥巧,虽然其内部可以进行简单的商务会议菲虾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案省篡雷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格埔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耐拍腻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求趟校肺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芬碗氰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格故功掇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼律,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密颂镀不,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气十比。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置弓告坑,只是以简单的卤素大灯出现仍合甜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寐酪,只能说稍显遗憾彭翟煽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车客涩,并且其敏感程度非常高狭官。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蜂精,采用最为直接的造型是大众商务车的风格揭裸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大畴辩妒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格警衰憋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蔼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味阜晨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起橡糙,在尾部造型上也同样是方方正正痞较临,给人以刻板的印象膜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰亩,看来稍显朴实无华钳拍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前芍。尾窗的面积超大伦土复,并且配备了后雨刷廊蓬,可以说在安全细节上做的不错鼓涣新。尾灯的造型也毫无新意贫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑盗┙琛,尾灯内部的结构也比较简单怪,并未采用LED也是针对不同定位的选择谦凑穗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低萄盾,尾部配有四颗倒车雷达探头坊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用渭。作为一款商务用车诬县,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方崎烷该,而旁边就是凯路威的备胎所在地倡晌健,这样的设计使内部空间得以最大化利用讳梨嫁。   相比国外的凯路威车型还,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂粗楞点,造型上采用了多辐式造型篱缺狼,轮胎则采用了邓禄普品牌渺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野掇试,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV粗肉冗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候抵,我更多的会用臃肿两个字来形容它绘。圆润的车身毙捻糕,没有棱角的线条陵凡,大而无神的头灯淋,都让我对它提不起兴趣鲤。第一次见到新款昂科雷时污收,我的这种感官得到了改变拿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点被沁列。新款更加俊朗肌让湾,就像是一个胖子高湘喷,经过健身诧,从大腹便便变成了施瓦辛格狈。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面醒啤,这种类似于点睛之笔的作用豁娜,实实在在的发生在新款昂科雷上面息。之前的头灯让我没有胃口词景,尽管亲和力不错枷痴亭,但太没有性格栏。连同这个车身刹金秀,都让我觉得臃肿无比拓肛,简直就是个满脸流油的胖子逗德藕。新款更换了更有张力的大灯脐壕级,进气格栅也变得更具进攻性躺。这样的风格耗,我想才是大家喜欢的梁弊胯。   侧面造型的改变不大弟狮,侧窗面积所占的比重依旧很型,这和新君越附荤、GL8都很像官席。给人一种重心很低的敦实感哥。但对于车内的乘客来说暇吮,这不是个好消息没菊,过小的车窗影响了向外看的视野盼。造成了不必要的压抑感芜。或许对于选择别克车型的人们来说备釜,这一点必须无奈的接受了鹿勾。   车尾的变化不及车头仕剖玛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性按哀,或许我会更喜欢它瑞殊变。但事与愿违搏,尾部的改变仅仅局限在排气管上捻距。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形韧伶。这多多少少会有助于提升质感休椿。也改良着尾部太过圆润的整体气质裴店。可以说沮髓潞,这次外观的改变讹,在这些细节上还是很成功的挫。相当于一次瘦身和塑性屠,让它的线条和筋骨更加分明彼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间成,纳智捷 新大7 SUV正式上市仙,官方指导价格为22.68-27.48万元拆宽。一直以配置见长的纳智捷品牌俱反氮,在小改款车型上又下了一番功夫南,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次守。在体验的这几天时间里体,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”轰锻莎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碱许。也有好奇的邻居询问这款车的售价泌,当得知价格只有不到30万元时磷潍,邻居更是深感惊讶徽茎卡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢涕伶?本文就为您带来答案虏。   作为一款SUV豁宠涪,“大7”这个名字一点都不为过插革,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手禾附,2910mm的轴距更是傲视群车敞抵,也难怪引得路人频频回头颂帅。不只是尺寸藕,本次试驾的新大7四驱旗舰版娩吗,整备质量达到了1950kg谴惮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”加葡。   作为改款车型腾倦典,新大7的外型经过了一番修改椒设娜,主要体现在前脸和尾灯上耿瘦令。大灯造型有所变化降泪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内郸添摆,而经过修饰的雾灯臀藩缮、转向灯和前雷达母唱曙,给人以霸气外露的感觉戳眯。整体上耸贫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉痉泛垫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭痕提,比较实用踢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上绅阜纫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上青坍。从奥迪A8的换代蝎、全新奔驰S级的上市开词村,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照雌揉莆。这三家老牌厂商动作频频庇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上核,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS难税。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来纤骑唱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蜜旱和。而随着混合动力时代的来临艾驳文,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL领懂陶,可以说从那时起焕昧牢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位仑沁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嗣仆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期安链,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来牛憋,以期对它能有深入了解旧擅就。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孰哪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宿誊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沙森。相比之下惜,雷克萨斯LS在此方面并无优势簧,长度撤、宽度和轴距均落后于对手隶估。   即便不看车尾的标识熟勘丛,仅从前脸上幽兰色的车标靖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型财久皇。而身挂HYBRID标识则意味着蔽坍,除了树立当家旗舰车型的形象外蓄暖壕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神汗蹭此。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功孪,只是在一些小细节方面令人有些不满剔柯。如果用最严格的标准来衡量譬韦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间揭辱现。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些圃褂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后委,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手童,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑帽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吧溃,这种车型的优势就在于删琶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搅灯幂,还拥有了超大的车内空间辆排狠,优势显而易见穷菜伯,而今天我们来到了美丽的太湖楞胆股,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心郊附,也让更多心意欧力威的人有更多选择察。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表欣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伤康,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5测,不过从售价以及车身尺寸方面来看辖,欧力威确实占据一定优势绞伐。   外观上欧力威厢型车身造型层瓦景,并没有阻碍它时尚的视觉感晤关杜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车充,时尚并且使用碌婚男。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哩挞卞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叙熊。   非对称化的中控台设计番碑,与1.4L手动版没有什么变化淀昆荣,首先造型上足够年轻协调丢苯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点年。欧力威自动挡车型卧炊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盯褪澜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键艘剁,操作多媒体更加方便氓。中规中矩的仪表样式没有什么改变碘漏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捕嗽。   本文导航" "  有突破有挑战袍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候朔抬,就会有这样的感受徘承。它太挑战人们的传统审美了克倘,怎么样也无法用大气攻、简洁氮卢绍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产东澜泌。自由光承载着延续切诺基的重任匙,就在这样的争议声中款款走来惶俗绦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统讲惟缚,挑战着经典诚盟兢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新薄锚酸,在做颠覆传统这件事膳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揩。就拿前脸来说绥瓜纺,好看不好看绝不是我个人说的算的蔑拒,每个人眼里都有一个不同的看法币烩。或许慢慢大家就接受了弹彤触。   作为一款中级SUV鲤,车身尺寸上中规中矩糕,作为切诺基车型的延续扮杰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现势,但也能看到不少突破之处矛抚厕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鳞节。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凰。   本文导航" "  从1985年开始搅洽弄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上购惧,1991年出现在5系车型上零熄泥,1999年开始陆续出现在X系列车型上惠。直到现在尖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术婪。2014年5月22日草芹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive画熬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型顺秤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求募迫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泛鼎江。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW笆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蔽档将? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表棠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锋信,新BMW 328i xDrive陡搪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缴倘白。   第六代BMW 3系延续了这一传统删,将融合了电子气门控制翰秘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机搽秤商、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配叙厕惯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伴纷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本阜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瑰袭剔,要了解这个问题前金,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烽欧。齿轮传动式分动箱犬戈熊,连接前轴的方式改为了齿轮传动饥拳驰,其他地方大同小异饶。对于宝马X系大部分车型来说念缓炭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嘶尝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘎攘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纪。由于前后轴均采用开放式差速器坞焊,遇到交叉轴情况时捣线鼎,也只能依靠电子制动来辅助加强背。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱炯公。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冬啼,与齿轮结构的分动箱原理相同热,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥啤拱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥臂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的攀锻篇。至于控制多片离合器的方式斡勒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式料换。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛申擦,所以常被用于装配在更强有力的车型上虽便残。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器便稼皇,以对扭矩分配进行不间断地调节鞘豁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配郝谷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩温结,默认状态下前后扭矩分配为40猜:60惧,最大前后扭矩分配理论上比例为0啊褥:100到100陕:0之间唾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息时,从而可以从一开始就识别到车轮打滑推。扭矩分配可以在0.1秒内完成锯僳式。   行驶过程中枯徽烤,如果系统发现车辆可能转向不足憾差江,也就是前轮开始被拖向弯道外侧肪捕,就会减少分配给前桥的扭矩赖蚂安,将几乎所有动力都输送至后桥卞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肥撇钢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑存狡便。一旦出现车轮打滑星皆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器取逻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力派悉够,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制朽默。这就意味着茫,无论路面如何突然变化括,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上诚倍暮,即使是在部分结冰的道路上糖柯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型衬,其中S2属于一款5座小型SUV屏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下伺灌柏,很多品牌都开始研发小型SUV谜。而S3则定位于一款紧凑级SUV力,并且采用了7座设计涪瑰喉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苫逛砍,接下来就给大家一个解答沫颅贝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位藐念:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型行拢梯,这一平台就是北汽威旺M20的平台猾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绣。但是两款车的轴距却不相同揭并,S2轴距为2560mm卯翱纬,属于一款标准小型5座SUV吭檄。而S3轴距为2685mm祥,接近于一款紧凑级SUV闭桃骂,所以为了能吸引更多的消费者寒苯,采用了2+3+2的7座布局须般,主打一般家庭用车惹姆,实用性优先迪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匠哺,主要还是面向有活力的年轻人耻,外观设计更多偏向于动感的元素居多讨敛帅。大灯组的样式也不俗套坷度,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低醒物,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的彼奇春。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表割伐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比泉,在车身尺寸上还是比较占优势的辽。另外2560mm的轴距表现也不错袭,至于它的乘坐空间表现如何坷浦,在后文我们会有体验坝际。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计邢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升娜尚闲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了日腿,车门不能完全打开的话蜂疲,一些比较大的物品拿取会不太方便猾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恳露哩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机梧,并分别匹配3款变速箱焕。此前邢捻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伯嗜。而今天我要试驾1.4T车型咐魂空,虽是短暂场地试驾沙卜乓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鞍杀宽,特别是动力上提升明显谈。 ● 外观/内饰睬竞间:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伙搞喜,也做了到店体验的文章扩,1.4T车型在外观挽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啸,本文不重复介绍帅绢览,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验螺够,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看市。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因熬碳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辣阮,具有很高的品牌辨识度慨。同时在一些细节方面的改进揩,比如重新设计的头灯尾痪弓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等匠量,则让其显得比现款明锐更为简约稳重考排勘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涩窗轰,采用了全新的发动机交磋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机葛,属于大众的EA211系列捻幌纪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米豹荤,最大功率150马力/5000rpm膳慨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm魏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一巨维,而相比原来的EA111系列有了明显进步辞抗,首先是恢复了正时皮带鳖,降低发动机内部的功率消耗煞胖宝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术揣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴氦碉懦,而喷射压力也提升到了200bar壤嫩妮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱书染锯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能黄巢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刑,前者顶部是“SKODA”的品牌名尽丛霓,而后者则是印了“DSG”的字样广碱。   底盘悬架方面书匪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架普垢肠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构醛。制动系统为四轮碟刹结构蔼塘,采用前通风盘式后盘式配置尖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节丹痰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目欺煞疾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赔蛇。由于是场地试驾秽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些尚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道不微散,能更好地了解车辆性能泪烤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桅,只能在日后的试驾中再介绍拿驰适。   动力方面喂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话冬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容头晒碾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舰,1.4T车型的起步和加速更为迅速颠,而且涡轮的介入时机较早卞钱拨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惨诡,动力的输出保持平稳可控的特性烈仙嚷。   使用D挡时绰,以1/2油门深度驾驶佬博城,变速箱升挡较为积极该奸频,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娟沦,而且换挡的冲击较猩尉忻拧,不会影响乘客的乘坐感受棱虾。而以深踩油门的方式驾驶忙百忙,变速箱会到4000rpm左右才换挡乱矢,加速感受更为明显繁拉。   换上S挡蔼,油门响应灵敏了许多梧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡焙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酶崎兼,在弯道多直道少的场地赛道里牛刻,需要频繁提速的时候并鞍,显得更为得心应手输。   全新明锐采用电动助力转向系统裤,方向盘低速时转向较为轻松娜翱,而高速时明显更为沉稳吻,转向需要更大的力度肆孙馆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力黎酵片。   底盘悬架方面冀澈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性端储,在弯道中对车身的支撑性比较到位抢,方向盘的有着精准的指向性些,转向迅速而稳健蛙农。1.4T车型全部带有ESP系统帮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候检矛,ESP介入的时间恰到好处橡缆,总能及时将车辆修正到正确轨迹菱,而这套系统并不能完全关闭其掏,属于比较重视安全性的设计莱。   在模拟颠簸路况的体验环节堕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用镶斯,然而后悬架毕竟是非独立悬架孔磐短,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况花湿毫,仍会对另一侧有所影响逝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耿岭。我们在之前测试文章中也有体验视频啪侩,请点击查看筹秦稀。   更多精彩视频哗崇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柬窝绵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赔,在D挡模式下表现中规中矩墨晤奴,切换到S挡后油门响应灵敏罗帮屏,变速箱的换挡节奏更为激进计函帝,加速感提升盆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疵。" "  2014年2月26日从,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市具寐双。其中T5动力总成包含智逸版失脐勤、智雅版微、个性运动版共3款雾履,售价为42.39万元至51.99万元慧九,T6发动机版本及价格保持不变惊。   据了解效,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鸽玛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱肝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蚕?本文将为您带来答案赔弦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蚕炒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挟撬貉,但动感流畅的造型令人印象深刻附勿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉甲,正如北欧人给大家留下的印象攘效吠。      配置细节上对去,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”悍菱岁,全系标配了ABL自适应氙气大灯哆,以及感应式转向辅助灯光戮瑟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下萝,给驾驶员提供更佳的视野僧劳。   此外镭创,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航波奈递。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达彼,探测距离达到了150米钎,足以应付绝大多数日常行驶环境土。此外辅兔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统没沤偷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能床良盟。虽然这里看上去有些别扭挝宿,但安全性才是我们应该关注的饲。" "  限量仿五脚、配额芜浩耙、上市前被订购一空覆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹请刨闻。然而施江,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疯迷霸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘懒马撵。2013年镰,经过M部门调校的M135i披装上阵冻菇,性能已与1M十分接近疼逆,并且这次冲破了限量的枷锁靡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拢。正当人们面对路上的1M投去羡慕台盘洼、嫉妒碘篓辩、恨时啦晾沁,宝马为我们带来一款全新产品把琉,并且它的能力并不在1M之下恨誓,它就是2系的顶级车型——M235i苏。 延伸阅读凹掏露:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言架桶添,2系可能显得有些陌生烦草狄,其实早在40多年前狄附昂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蜗悉。此外微,BMW 2002车型在1968年问世狼擒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处害,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型擦蓉。至此糖了郝,2系的到来并非空穴来潮内啊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22功供,而这个平台也与代号为F20的1系共享画,简单来说虾凸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啼函龄,这与3零架、4系的道理相同揭。在2013年时竭壕氨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验趣茂藕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近袍泰采,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了埠肯搭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览京扔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赫享凸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异壕红呻,从代号E82的1M车型桶,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鹃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条修锌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”脱肩藐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烦,但随着时间的逝去屏,渐渐也成为了一种习惯烁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表付邵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加患成,更多是出于对内部空间的考虑烦室充,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嚷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数禽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容猾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感浪浓报,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谩。   当然菊赖恐,即使武装到牙齿逢疗佬,M235i也不能与1M平起平坐聘谐休,M家族的宽体车身涣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的揪手,就像当初1M推出时的口号一样“M搭盆挎,永远从后视镜中藐视对手”炮,而M235i更多还是为了平衡性能惺撩、实用性与性价比卸孙,同时也为今后推出M2而留下些余地韧财乓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后标垛磺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嫩哪,针对绅宝D70推出后的社会反响室,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妒千。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车晃哗挡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吩抄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氨靡祷。   D50五驰凌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铃,推出之后的表现往往是人们最期待的扳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同葱,面对D50的将会是极为严苛的考验掇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贿,而成功了剧共谁,也将有可能成为流芳百世的一代名车搜疽哪。7.48-11.98万元的厂商指导价肆挛,可以说为这场战役的打响毛风房,开了个好头寄谰疚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统富朴姐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格呛芦。此次担任D50设计工作的拷,正是培养出诸多设计人才的博通公司笛鲸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点木,同时又能够给人们耳目一新的感觉禽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盗蚊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异巨勺,但是当你接触过D50这款车后米困寝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素握,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机轰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的滑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹公,但是当你将这些元素组合在一起时酿痊,却有会很快打消之前的念头籍惶藤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外款矩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计儡涉铝。运动气息浓郁的设计手法按酱诚,会让你把D50和运动结合在一起楞盲豁,无论它实际的性能表现怎样壳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象腑颇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方诧邓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促笑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态汗瑰都,面对不断推陈出新的竞争对手撮菊瓣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面杆疵八。好在随着2014款车型的上市嚎斥辱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂剔涣竿,而这支强心剂的主要成分也很简单靡衰,一台1.5L涡轮增压发动机煞餐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钵丛权,针对配置方面也进行了一定的调整侨继,其中自动大灯悼胯、超速报警以及四门车窗沂粒控升降等功能均成为标配擒私扣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中毙拐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者朔类,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流猴记善。因为从早年搭载的速锐啪卯伴,再到大红大紫的秦驹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6牌瓢,它所提供的动力都不曾有变耻。传动系统方面稀皇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱悸娘挤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱促。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言斗隋尾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿猾娟。在城市中经常用到的中低转速区间内斯,发动机的动力输出比较积极娥艘沽,并且通过涡轮的帮助驾,动力在1500rpm之后便有明显提升筷锑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm募微免,完全能够满足日常驾驶结。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低酚即,适合城市驾驶烂凑。挡位之间的行程适中汞,但手感略显生涩逢奉。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜芟ū浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卡,而非车去适应你兰费。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定割理蓖。四辐方向盘尺寸偏大宏检,回馈力度比较匀称琅够上,因此驾驶这台大块头还算是轻松犬嚎乘,只不过方向盘的虚位过多浆脐,转向时不得不做出更大的动作款。   前麦弗逊辽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炮,并且由于悬架行程较长尸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉范辱任。当然这样的调校也有它的好处掠撅朽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嗽龋防。" "?? 外观部分   在所有人的印象中塑,SUV车型是一种非惩嵬迹耗油的车型皮哀溶,毕竟以自身庞大的身形来说绰工鞋,自身重量就已经非常大了柑惫焊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机踩,这也导致SUV车型的油耗居高不下缓没,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观登温,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹿防,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚爱,在众多的SUV车型中蚕稻篱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度彭嗽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计罐伞,这种设计可以说非常的扎眼皖驰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢每吹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳染首,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯撼萎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售己部,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志半次,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烽。在RX车型上屡捅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诺苹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咳,从RX整体风格来看海颇,还是更多的体现了柔性设计的特点狈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面虹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型涎敛僵,如果不看下半身垢稠,很有可能误解为一款轿跑车型椭。不过这也让人们的视觉一亮甸丝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的略峭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瑰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求翻儒波。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同税梁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的昂,没有过多的硬线条介入谱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的间宪愁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点衰瓢躲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符柒委。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力辰畔,RX明显体现出有些不足戏惦煞,不过这本身就并非是RX的炒作方向扁暑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境筋,内心想要一件东西烈饥榷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费丁歇蹦,否则你就无法拥有心中挚爱柬谴馆。你想要一部手机词,但偏偏要你保证最低消费砰缸。这种心情着实不爽台。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版栖惧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统剔,这两样东西都是你想要的逻辫舰,售价三十五万不到膜拼,撇去不相干的配置糙祁盼,给你你想要的暇标策。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元醋耿,是不是有点定高了镭粗泵?可细细一想唇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疵侣焦,并且还带有四驱系统瓶潮。如果单单从这两个要素考虑忙,同档次的车型里慕,都破了四十万大关了飞达。但我们依旧要考虑这是一款低配车型篮圃,目的就是要拉低门槛花奸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出匪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茎。但运动元素表现的很细微粪纺弧,基本上都是细节点缀县环,和其它配置的A4L差别不大伍监商。虽然是一款40TFSI的低配车型铺姆练,但从外观上很难发现区别肉钉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件娇口穗,算得上是全车比较明显的运动彰显了鹤。尾灯内部依旧采用LED发光元件陷顶上,总体来说晾硕蓄,亮点不多凤,朴实大方床奉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后帕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瘦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品叉,除产品名称外吧同赡,其与JX35并没有什么区别波,还是那个豪华运动的大家伙邪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮舅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露思。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能便祥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丹,灯角黄色的反光片是标准美规设计灵少,但无论哪种规格玛,对行车安全方面都是提升磁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感顶角,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO欢耪,前置摄像头悄然隐藏其中呸。侧面看上去QX60依旧大气稳重屠堤祭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感罕谰。另外承,底盘上有些部件会低于车身静,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蜜城。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恢,活泼的细节设计使其更有灵性堕电,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胶乃,也起到了一定的隔热作用导棵施。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感态,硕大的车身并没有让其显得特别夸张午伎骡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现箔净,静音效果良好半。   车尾并没有过多花哨的设计邻,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溃。尾灯采用部分LED光源踏堕扭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撑,总体来说比较耐看剑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味取材,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高彼括敦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起磐郎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象愤聘戎。上市前素妮霓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后复沙,不少人不相信它的价值惭田,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后粹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待掠汲鸵,这自由光到底是什么情况保汇?经过整整一周的深度试驾后耻窖撩,我有些新发现可以分享给大家茹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肆,我的思绪一下回到了2005年左右饯,那时候自主品牌鲜有SUV产品胚,奇瑞率先迈出了一步紊握计,推出瑞虎刀,并领风骚多年尚。当时奇瑞称之为NCV圈,也就是集合轿车以及越野车芒此,有着越野车的外观和坐姿联锹率,并兼顾轿车的舒适性菇窗,其实就是我们现在说的城市SUV念。   这样的优势持续了很长时间勉椿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展史谢浚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品穗迸,瑞虎的势头逐渐放缓捂冷武,也就不再抢眼了零禾棘。奇瑞随之调整策略嗜,在去年推出瑞虎5这一新车型岔缝,与其他自主品牌新对手进行竞争化倍。与此同时鞋胺,时隔半年的今天守驼翰,老瑞虎被重新包装升级芳姐,命名为瑞虎3再次进入市城练椤,与瑞虎5形成高低搭配石寡雌,重新获得了新的竞争力瞥似腺。   外观赁:   正如前面所说胺鼻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业汗狈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作糖巢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节勾睦搐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸输,棱角更为突出喀舜、线条也显得更利索税傲。侧面增加了镀铬防擦条领糜,而车尾的变化并不是很大陋,集中在尾灯和一些线条的修饰上男,就造型而言瑞虎3更年轻了痊。从车身数据来看蔫,瑞虎3相比对手并不占优优势看,但是得益于外观的设计衅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些槽。" "  在经历了数年市场洗礼过后接毋,瑞虎车型迎来了新一次换装朝,代号命名也列入到了家族统一的序列中煌,对于车型的区分更加简明捣萍。除此之外粟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计醛,以及更为充裕的乘坐空间卑,以提升自身的竞争力杠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型溶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用人市,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连措鸵踞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向糜狠揩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车访。   此次改款主要集中于外观方面鹿,通过新老款前脸的比较圈戌蚊,我们共计找出了8处变化铜兽,分别为唬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组陋碧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大休。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表箍痛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘噶,但在车身尺寸上有所调整教信体,其中长度方面增加了30mm城婚,宽度与高度减形滴病,而轴距维持不变喷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出福,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中寝蟹。   车身轮廓并没有大费周章的变化铜,更多的是在细节上体现新意舍设萌。侧车身防擦条进行下移沦事柬,并在前后车门中增加了镀铬饰条穷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肪虾苏,更趋于向装饰性靠拢驹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盆蔡裙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性规。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗宽新赴,若要找出所有差异亮,还需要费上一些功夫褪窝顶,在对比过后变化上依然可以达到8处邢。依次为侍饶称:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更尽棋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识导。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处赴偶帝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计猎,空调按键的布局更加紧密狄宛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化萍乾勤。此外史,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吾。   按照配置的不同段赡胚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机隘,大尺寸液晶屏包含导航拎驰、多媒体壕联、蓝牙以及系统设定等功能浪囊,而在操作上也十分直观柯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当漆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度巫、风量城韩完、风向等信息蓝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少擂催台,同时旋钮的阻尼与定位适中午,手感较好瘟交肥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫酞。   方向盘两侧位置集成了音响乘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卧镁,中心区域使用了品牌全新标识世,并在造型上稍有改变厕情。仪表盘则没有任何变化楔稗戳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同旦沫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值藤睫咎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素衫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅培髓希,但调节方式为手动匹廷当,前排座椅具备加热功能抒瑞酸,按键位于点火开关周边区域抬累咎,位置的选择上不够人性化徊拾采,副驾乘客很难进行单独操作媒萌炊。   在前文的数据表格当中得氖独,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钞撩瞎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蚀虽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后每斧,头部距离车顶约有4指空间催,直接移至后排乘坐涸,头部空间同样保持在4指坦搏,腿部则为2指余量镣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蛋,首先需拉动靠背边缘的拉手访涸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒稀剂,要想恢复到之前的乘坐模式诧,还需先拉动开关秘公地,同时扶 起靠背坏鞘,在操作方式上显得不够便利膜极。后排座椅支持4/6拆分放倒屠狡祷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大爬椭飞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伤镁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3双芦灌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致遣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巳,含有DVVT技术渤匪扁,相比早前奇瑞的1.6L引擎煽谅棚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扁府。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求顶港,在CVT变速箱的帮助下储瘦妙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作踏。即使在起步之初深踩油门俄,加速过程也会显得有些慵懒毕嫩,只待转速攀升至2000rpm后掀钝,动力性才有好转辆推,此时油门的响应能力有了子显著提高滦圃,虽然整个过程称不上动力充沛鸥淬,但对于城市使用来说算是够了惯泊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钝,涵盖了手动碧方绩、雪地和低速3种模式褐坛嫉,在手动模式下可以模拟7个挡位临吭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用渭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浦,在模拟挡位的帮助下宿龟雌,转速会与油门的深浅更成正比算奔,升档与降挡的操作也会更加从容魂俄粕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻绶印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内娶。   在紧凑级SUV的行列中勿兑当,瑞虎3的车重算是较轻的一员聪粳,这为引擎减小了不少负担摔篡。助力转向系统的力度适当删吨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力忿。转向的精准性使我出乎意料敞家,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虹盖层,悬挂整体表现十分扎实困渤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入劫轻,令试驾者信心倍增麻。   如同瑞虎3的定位那样樊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外即,它并不具备越野的能力葱寡顺,然而精确的城市定位匠七,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呻婆,诚然俄开,它在这两点上做的很不错及笔孟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蒋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言洪,瑞虎3也许是最合适的选择对象毕勤烷。 责任编辑吞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苯盛虐,一晃6年时间过去了行,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化囤,但是我们仍然和它有过很多次的接触蒙,并且每一次都是充满乐趣的体验梢。今天我们又把它请到了这里翱文,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外杉举碧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型废党诬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乃宽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子翠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气佳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单恨淌聘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逞宛,自然整车价格也就能便宜不少少醚,降低了它的入门门槛渤合。而以我们消费者的角度来看忿颧椭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象趁,这也是我们今天把它请到这里的目的形,测试项目很简单丧俺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现校热,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了阀缎。   ●日常驾驶动力表现辨钾拈:低速扭矩充足德,高速动力吃紧理趣岔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能社筏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过斤辑藕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性菲,但机械结构还是更适合在野地里行走忍壤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搭警,外形设计推碗梦、车身尺寸锋低坎、参数配置全都没变瓜,只是换了一台发动机坷泊抛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃酥,双手需要时刻度掌握住方向盘础,总之开着它你不会觉得太轻松介汤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瞄反催,大家也都心知肚明夕芬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现休负。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汰譬,参数虽然降低了丁牧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些亮涪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的忿缕,并且只要车速不超过60km/h瘦萄钩,提速还算是挺从容酚,也有一些推背感乏趴,感觉并不比3.6L车型差多少关父垂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了修,脚下的油门响应明显迟缓了不少惩,如果你心急的话澎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧膝你,否则踏踏实实的在路上巡航帕币盘。   ●油耗测试九:正常表现福,不惊不喜雹。   发动机排量小了彻,除了动力影响之外疯矗珊,油耗也是一个值得关注的指标拎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乓蔑翘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里劳被倒,拥堵路况大概在30%左右耽埂,畅通路况大概在40%左右乖嫉勃,另外30%为综合市区路况夸搔,全程平均时速为31km/h弓,最终计算出平均油耗为12升/百公里婆才,算是正常水平蘑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过懒辽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题阀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了露查妹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力体,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何踢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高埔沦闲,很高千稍空,或许我接触的都是高配车型荒乔,包括纳智捷大7袄、CEO等车型铝便腔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助烂。今天驶吵,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纶芍吓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔼茸尚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嗜卢签?下面燃八脖,我们就来看看详细的体验报告绿咖淑。 可以看到稠熄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高耙病想,这在于其他车型包括纳智捷大7玻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现侣。这次试驾的优6 SUV也不例外抡付嚷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肝,为了突出这款跨界SUV车型的定位挎,外观设计上更年轻有活力刹牛桂,对于年轻人应该有很大的吸引力湘尽瓜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表簧牢渴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台了码,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm厩戒芒,轴距为2720mm奸房事,可以看出这是一款跨界风格的SUV娥寄邦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品屡巩,最大的优势是轴距要长出20-100mm到胺慧,具备不错的乘坐空间快础,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷炮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎冷碘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎祁,尺寸都是215/55 R17庞。可以看出在轮胎的型号上瓜陀,国内销售的车型都有一定的缩水芳澄,当然为了控制成本窝捻缓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辟肠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮耐弄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托咀毙角,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美猾,两侧的LED刹车灯十分扎眼硼啥,不过从布局上看稍稍有些凌乱币。" "李老板的慷慨瘁仑沥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哩娠蓬。下面回到主题醋归俺,从之前收集的网友问题看烈琼,大家最关心的有两件事儿颅贤齐,一个是特斯拉的性能记炭,另一个是特斯拉电池的续航能力肃扰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿泪。简单剧透一下稳哭放,性能方面特斯拉相当给力捅滤,续航能力方面我个人觉得还是不太行势。 注妓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型芳,文章中提及的“特斯拉”皆、“Model S”等名称均为本次测试的车型怖颇。 数据解读罚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汐,所以今天我们就先从数据说起侍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版粟拈谴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s啡赌,而我们的实测数据为4.7s卑,比官方公布的成绩略慢洼泉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿刨霸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样茄送察。由于采用电动机驱动粹拭宫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车剧九碧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑老,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慑,直到完成整个加速蔽摄透。电子系统和动力系统的完美配合败牟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限飘畔料,这是大多数的同级别车型都很难做到的稿。 0-400m加速尾速梁溜:170.124km/h 加速时间楞:13.63s 由于采用了9.73揽粒:1的固定齿比变速箱芍寝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仓路醚,在加速曲线图中躬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线瘫蔑,车速和电机转速完全是等比例上升教患。这里说句题外话弦,官方公布的电机极限转速为16500rpm爬臂,最高车速为209km/h徽念,通过以上三个数字隙莎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垂瓜,有闲工夫的朋友可以试着算一算磕逃。 0-180km/h加速是部钨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痪纠,峰值甚至达到0.7G熬幕挪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱前款急,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h盒蓬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看煤,当车速超过150km/h后厕,车辆的加速度下滑比较明显桃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现藕,工作人员解释说为了保护电池恼隆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡典赁。再多说一句换尸,这个速度日常用肯定够了染次霉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h溜锯吴,但如果是赛道辩恢寡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道镣称,有大直道的长赛道航偏,它应该会比较吃亏挎席。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车退苛想,常会被贴上大排量碴腥抒、暴力机器拨椒、拉风外形和肌肉车等标签侠。这些词虽然简单壳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兽屯钦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垮情晚。近日溜点奴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吩究你:科尔维特C7)尺长碴,肌肉感十足的外形焕俺,手动拆卸的硬顶彪双茧,再加上6.2升自然吸气发动机等红,都是它的大卖点查暇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评砂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时本斥,外形变得更具攻击性堤甘鹿。不同于以往车型隶咳凭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗镶亥糠,只有头顶裸露在外操,非常特别胖形。重新设计的6.2升自然吸气发动机逆魂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余范。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机腥勺,最大功率640马力钾堪护,峰值扭矩814N·m)脐高,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手会,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桶贯:5.3万美元)舞挟擞,几乎没有性价比可言簿淘,但相信越是稀有的东西粹,越有人喜欢废魔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆徽锈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话朔:400-023-5599 地址悔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卵拖黄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型遣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坞输伤。而这款车本网也进行过多次报道与评测轿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伟巴,比如——空间与电磁安全性范帮赦。   有朋友担心躬洁搬,混动车型的使用空间会不会很小氨ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置温巫扩,还有散热系统凤埠嘲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恨磐梆。   作为一个“热心肠”达苦骚,笔者决定帮一位同事搬家翰屠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”牟闺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱颊卫加、两个大型行李箱横仙、三个双肩背包阑苏掂,两个电脑包翘拣,一个猫窝雄胚容、一个全新的大睡枕搬走陵挤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客骇笆堕。好吧尾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大派磊斗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瞳,从图上我们看出背莫挥,在放入体积规整的水族箱水缸后畦巾秸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蛊涪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包亲篇锻,并留有一定的间隙量卫。   而后排在放入水族箱地柜后郎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位娇故,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啤戈。得益于巨大的后排腿部空间李物,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了枚容谴。而后兔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线碌警。当然灵小冀,前排的空位是为乘客准备的浩。(为维护试驾车整洁五苦刮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施通废。)   我是一个希望低调的企业主劣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扔坡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搞麓帅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赤镰,后排音响控制违,前排座椅调节按键泵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诚快监、空间赋凸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肆弗眷,大电流产生的磁场对人的健康有影响立。英国专家认为擂讲瓢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉榷陛,高于该值涩思毙,儿童将面临患病风险苇较。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孩袒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文玻害潮琶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害康。   简单来说贫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种溜缔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统佬哺,如手机莫捌返,对讲机豆、信号发射塔等陪弯末,而低频电磁辐射离我们的生活更近联缚,家用电器倍融、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射董沟桐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可悸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台场,前排座位堑铣叮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量姆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品假挪,不具有权威法律依据汇,但既然是国家允许销售的测量器材敛,其测量结果绝对拥有参考价值冲娟府。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评体穷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诡检。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受翁轮孝,首先是油耗凄矛,我们在遵守法律规定的情况下吭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车讳股,而结果显示叛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车簇币柑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下妮锨檄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”厘糠岁。   混动车型比普通汽油车重帕硼,驾驶感受会很糟吗?   确实拜咐,混动车型由于需要布局电池净、电动机吹构抱、发电机偶扦彤、散热系统及控制系统墒杆,整车质量肯定会增加汝烹,但通过驾驶寿渤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感莲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制枪妨,使用感受更接近与现代的美系车型娶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性呜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极劳虚,而在高速公路上廖拉手,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了清暗,取而代之的是风声与路噪声渴禄煌。而操控部分赡汲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了些洗,你永远不会感觉到生硬的颠簸浪受水,一切都是柔和与优雅随雷,当然辰鬼按,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的计究答。   最后袒付测,我们通过以上测试卯力,凯美瑞尊瑞在电磁安全性排蜜、油耗及空间实用性上都出色表现副,而为此你仅需多付出几万元的代价惠,加上经销商的优惠颧厕,凯美瑞尊瑞物有所值拐,而你现在需要做的搜竞,就是去店里亲自去试一试轻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接掣。 图/文尾冲帝:丁艺   丰田汽车日前宣布马,截止2013年底茂靡矫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆勤慌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录颅啸簇。诞生16年来沛吹翱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区簇熟、备受600余万车主的信赖和认可鞍泥未,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蒋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片獭呐迟。 责任编辑桨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后谜,MINI凭借其漂亮个性的外观粮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心患们。2014年北京车展上挥勘赔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩狼Α(点击进入上市文章)肠贸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化阑荤,同时在配置方面也有一定得提升讨熊促,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后掳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嚷拾茂,售价区间为20.18-23.68万睹棠。虽然只有4款车型可以选择戚壤汐,但从大家的关注度上看们秒,很多人对这款车给予了很高的期望童。今天兼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V怒狭,两款车虽然在级别上不同苦,但是在价格上却是非常相近鲁嘘辆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万驶。下面揭穿,我们就来对这两款车型做一个对比灿搓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大截。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话颓柔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜画辣。当然肚袒,作为一个自主品牌雷垦,想要和这些合资车型抗争型,就需要在配置上有一些诱人之处备。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别同搬,从车型尺寸上看砰久少,H8明显要大于东风本田CR-V讹,但是价格却几乎接近晤殿坟。如果您的自主品牌不感冒的话林兔稀,那就不用在纠结了茧堆。但是棺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话沁炯,那么H8的确算是不错的选择尸,至少从轴距上就已经很让人动心了位。   =============分页符=============   原标题乾皋铝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下霉,哈弗H8还是小胜咕磋憨,其中H8还带有液晶中控屏焙,而CR-V并没有配备中控屏烧酱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能荒弄。这些东西的确也是非常吸引人的刮萄财。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的艘仇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验痰膛箔,平且还配有ECO节能模式希泰攀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的阶炔怂。H8还配有坡道控制系统淮苟,但是CR-V并没有配备这个功能略。另外彤,H8还配有三种运动模式庐,一定程度上提供了多路况的脱困能力瘦典,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些溶胎,当然H8属于刚刚上市的车型何城,并没有试驾车让我们来进行测试高澈,以后有实车的话先巍奴,我们会进行相关测试去逢。   结语暗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章浑挫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的娄祟淬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升记,某些情况下还要超过很多合资车型协切,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下海狗崔。 责任编辑隙淋抢:赵春晓" "从1985年开始侍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上极,1991年出现在5系车型上跺,1999年开始陆续出现在X系列车型上靠系。直到现在沽眯村,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术认队先。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绍甜,提升着宝马车型的操控性和运动性勘堤骨。让牵引力发挥的更加自如红,下面道,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绒假。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱帽鞋嫉。在车载计算机的控制下酣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整履禄滔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配间笔琅,而且动力分配比例范围达0-100%惜,赋予车辆独特的动态表现胜。 与传统齿轮机构相比辱脓,xDrive动力传输响应速度更快佩,分配比率更灵活刮混胆,通常掂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴砍比马,保持车辆转向精准灵活骇堡板,初佛驴侨、中段加速更为直接的经典后驱特性胚阀。而在弯道兑、湿滑路面女、或紧急变线等极限状态下顷府没,xDrive系统按车轮的附着力分配动力尽隧,增强了车辆的稳定性和循迹能力售素。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统涧,在附着力降低的情况下啸,更加考验着前后轴所分配到的动力邢柯。通过一体式底盘管理系统的侦测窍南,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下极,最大化的改善转向不足和转向过度拈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上尚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现叙蜕庐。宝马4系在绕桩和紧急变线中斧泼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外酬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准稀擞饥,更灵活犊捷哄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域煞迹村,公路性轮胎打滑严重乔晌蒲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预限,还是能够胜任一般越野路面稳腥惕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑咸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)菠,宝马X1一直以其运动性示人拉腹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表纫。但是不同于一般运动车型不擅长越野宽纪踏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能崔,能够让车主在假期到户外撒撒欢碎唉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗库?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比提女递,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时存,带给我们SUV应该具有的越野乐趣年零哦。   在消费者最关注的价格上圃,我们分别来看两辆车拎挎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元副。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盘皇疾。从售价上我们不难看出始戒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谰何雾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3杰,价格区间跨度较大凤。   外观尺寸对比窖性:   首先匆痞,从外观上来说嗜,宝马X1极具动感翟剃虹。其标志性的双肾格栅已经不必多说仍,远远的就可以知道这是一辆宝马退道。而那富有动感的线条孰,将其外观勾勒吃夏泌,即使是静止在那里蹭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态咖凯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长匪谰,感觉比例似乎不那么对称悉匡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灯亥克,而且作为一款国际范儿的车啦萝集,修长的车头设计让车辆显得十分优雅危期舜。虽然宝马X1有修长的车头害污号,但是驾驶时却并不遮挡视线茬墨楼,仍旧能够清晰的观察前方路况兄恨。   相比之下臣,奥迪Q3的外观略显沉闷蝗济贸,同样的家族式前脸显得十分稳重筹订。虽然不像宝马X1一样运动巍,也符合其SUV的定位册抱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大敛,这也让奥迪Q3的样子更加传统啥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势俯,但是内部空间却优于奥迪Q3侥戏陪,相比来说葛酞贤,宝马X1具有更大的头部空间桶目附,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3静龋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辑仆纤:4477mm 长恭:4385mm 宽蝗:1798mm 宽疥:1831mm 高廓你:1577mm 高拾:1608mm 轴距驰廉:2760mm 轴距糖鲜:2603mm 最小离地间隙翁酵:194mm 最小离地间隙狼氓库:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者广庇话,宝马X1具有灵活的操控性莎半,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泡荚芥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化钵际,作为一款 SAV价局,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的澜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庞妒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣巾径。   实际驾驶中炼眉殊,宝马X1的路感清晰凉难挞,虽然车身不卸濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径汉坟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头退料垒,带来更多的便捷回吩袖。行驶中剁耽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快赫诲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辉鄙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮萎冲想、高精度直喷与电子气门三大核心技术趣群,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果始,在动力输出上达到高低搭配的形式场股。而宝马X1带有的ECO PRO模式酗巫,可以帮助我们进一步节约油耗闻,让油耗能大约降低20%鼓。 两车基本配置参数对比墨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前伤氢:通风盘/后疼匹幻:通风盘式 前茅懦舶:通风盘/后潍县:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疯呕煌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV惠,我们不仅仅需要看其运动性能涟购,还需要检查其越野性能虚歉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色娄理,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统魔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成究煎,为了能更好地分配轴荷宠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端范纪、后桥差速器前面扩。正常驾驶环境下隧渐桓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮苔暇藉,当检测到前轮附着力减弱时脆臂羡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮栓匪,帮助车辆脱困词。   通过以前的测试纳附,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用船豪炽,对于应付难度不大的非铺装路面来说纷,这套四驱完全可以应付憨龚狼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能姆凳颈,加之悬挂行程过短蜕粪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试粉赌谐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样秽币,偏向于公路驾驶霖案。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粒凳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴觅衬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冠伯猫,动力的分配为40:60昧渡靠,在实际日常驾驶中舞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的颓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主喘寡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能为,在车辆出现转向过度时帘虱,车辆会将更多动力传递到前轴角,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纶规,帮助车辆脱离失控的状态览无枪。在弯中逐渐加速的过程中饲,由于车身的重心靠后垮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势同暖,在这种情况下步烤揪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卞热,减小前轮的负担蓝,使车辆获得更好的指向性囊火。   无论是雨天次,还是弯曲的山路洪廓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对驶。而且在大角度爬坡及碎石路段杜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力期烷。尤其是爬坡时谓垒,动力能够智能输送至前轴唤箔,让车辆轻松前行乱薪试。而在平时隘付,动力又会自动分配于偏后驱茬,让运动性得到进一步的体现谢蛾殿。此时的感觉是类似后驱车蔼嘛窘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靡,让车辆行驶更平稳缆哎。   相比而言碉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野骄嘘纳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高壁,具有良好的越野视野摩畴膛,但是宝马X1的离地间隙更大侩轿,通过性更好煌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少赂,尤其是其具有更多头部空间栓耗咖,如果越野时穿,可以适当调高座椅坐姿藐。   =============分页符=============   原标题箩蓟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰戈身棚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抬煤扭,所有的按钮也都在触手可及的位置卫躬寐,十分便于驾驶者操作衔。而且两款车型都选择了年轻梨抄巧、时尚副勃、富有现代感的内饰设计侨泊。   两款车的配置街龚俏,无论是奥迪Q3仓卿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贝。尤其是宝马X1的iDrive劫扔光、热感应键等内部操作方式十分便捷易用眯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蔫,宝马X1更加简洁挽趴泉,而且操作一样方便然烈刚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑风。即使是刚接触宝马车型的用户剖版酸,也能在第一时间熟练操作谱陷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热念碧妊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绊傻。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索偶南,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卑廉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供柯砷。例如像最低配的宝马X1方凌,虽然价格极低烽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了玲汗北。Q3低配也是一样桨上,配置较低佳冕邓。不过如果您不在意像导航翁、座椅加热等配置巢萍毋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后森,我们进入车内来看看内部配置以及空间飞蒋。二者究竟谁能更胜一筹熊督?首先来看两车的安全配置荆交鳞。在气囊方面仟苛幂,奥迪则更胜一筹空牌蝗,在两车装配有同等位置气囊的前提下睛锯澎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脖陌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纪焕,它全系标配有防爆轮胎交庞,即使发生爆胎赊,也可以继续行驶楷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配田。此外防爆胎也节省了备胎空间苗够,让后备箱有更多的储物空间狭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间睬届。从车身尺寸上来看狮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势刮扳筛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碴敲。然而车内乘坐空间方面塑睫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3矩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挤涎陀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度彭铃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题便疥委:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面全钎皮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策似梆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陀拧衬。但由于国内油品的质量不佳环,为了更好地保护车辆发动机叹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涩撤呢。而其他配件的保养周期上巾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养篮息。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i关贸夯:   861元   xDrive20i搭千:   1036元   其余车型辣傲:   965元   sDrive18i躺茫:   861元   xDrive20i幕晃:   1036元   其余车型恳巳忻:   965元   sDrive18i碉灰线:   1609元   xDrive20i伸及渡:   1784元   其余车型熊梆:   1713元   sDrive18i琴:   1386元   xDrive20i媒:   1561元   其余车型糜忿:   1490元   sDrive18i删旦:   1591元   xDrive20i芜晴淀:   1766元   其余车型盖:   1695元   sDrive18i桅酱吼:   1609元   xDrive20i几慰:   1784元   其余车型凰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注定惜烁:●亥:需要更换 ○戒:常规检查嘶蜗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中兼硷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贡、空气滤芯和火花塞曝嚷。花费支出大概是2691元妙朴辱。4万公里时还需要更换汽油滤芯方,支出大概是1382元垫貌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错峭樊,保养中也没有出现更多的费用支出骨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缕得怂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注患:●笆几:需要更换 ○关:常规检查萎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出臂栖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蛙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降忍康班,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加忻抄剖,能够更好的照顾到爱车的每个细节德啪南。   总结当: 总体而言长,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动焕玻笔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3味鸵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足秃破,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少掣继刚,整体内部空间与奥迪几乎相同倡。而在使用保养方面蓖刑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济试。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谦胺,但是其配置也相应有所减少忱埂潦。作为高配车型诡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择琶掳。 责任编辑泛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙忍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会搔辑背。它足够漂亮了硅,漂亮的让人感到迷茫辑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行相,由于在国外孔歪,我不得不比以往更谨慎的驾驶敢,没有做任何炫耀的动作安柑瓷,但依旧接受了不少注目礼日。   最记忆犹新的一次是我从超市出来号骡庆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盘涡钞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内攘定,只好出此下策泪尽连:按住沂簧伲控器笛,“砰”后备厢盖弹开了坦,老头愣了一下搪曝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢缉节,并给了老头一个友好的微笑潘戮饶,关门走人了缮嗽。这时我才知道室,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挨,它的曲线诱人尘滴垛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处链形讥,但令人心动的地方是从B柱开始的毖户,远看上去俨然就是缩小版的CLS级废羌奶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性欢嫉。也难怪罚,差点忘了粒系呜,我们这台车选装了AMG套件胃瓣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用僻教惭,没套件的车感觉就差了很多涟腺。   即便如此晨拘虹,它的妆容仍是存有争议的没顶棉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧稼。左派以我为代表(全部未婚)呢,认为它的骚气指数接近满格授唤趣,尤其增加AMG套件以后横,能骗不少小姑娘华仟靡。右派以结婚生子的同事为主风胆摹,他们认为车身不够修长挛,不够秀美撑馁朵。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赌附。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情但等牌,但又内藏了些许的凶狠估充。   不过我们两派的意见同样有交集少瞬焦,那就是从侧后看去秃撇,它的美感更胜郸阀祥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酱膛些,远远的从背面欣赏它烂筒祭,真是太美了苗促娄。   =============分页符=============   原标题涧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上哭,它采用传统的氙气大灯帕僳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统块。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少端新。另外聘弥美,与前包围上的空气导流口不同的是抖巴湘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鲁堕糠,不得不说其达成的效果是相当不错的栓杜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拈侠,但日常使用中也是在令我提心吊胆巳燃,还记得开头那个故事吧颇,告别老头后我驶出了停车车镄愎铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着剧犁,压过了一个并不大的小坑洼坚,胎壁被硌破了酒,轮胎在5分钟内全部撒气怖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用矾归,这个下马威让我措手不及便停。   =============分页符=============   原标题慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门勉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中罐坎。坦白的说脑步,这套座椅看起来特别有型寿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舅衔瞎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寞倪豆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处结掠锌。   眼前中控台的造型事鞠,甚至细节都与奔驰A级相同唐剐捕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用畏谭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样狭,总让人忍不住多瞟上几眼犀洞睫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹锚河辣,触感细腻美诬。   =============分页符=============   原标题潞按:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骨敢铂,各项按键的操作都很顺手具届钨,但我多希望能提供翻毛材质芥桶。另外贺烹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手忌,回馈力很邢狻,而新款车型早已没有了这个感觉摔渐,让更多人都更容易适应惋划。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格纹杜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利甘,特别方便眠,当然了舒甲蠢,这并不是CLA级的专利很定襄,A级也同样如此息。总之对此我们是持肯定态度的市,“怀挡”显得复古湘晌、特立独行蹋甫,而且省空间堡肩臼,利大于弊氦晴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同细,不同的是它很强调对网络的依托完,这几天在欧洲开了不少车贪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绥碑洗。几乎所有新款车型都支持与手机互联纤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舞,还可通过手机网络访问互联网漓兰、下载官方APP程序和导航凯钾溪,这是国内车载系统所没能赶上的飞。   =============分页符=============   原标题迹兜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说韭,空间实际上是够用的脐井亲,毕竟多数时间都是前排利用率高铜访歧。我同事身高179cm衬,在前排头部有一拳的空间姬闺,在后排就显得局促了剔,后排乘客反应压抑感比较强吭。   不过我坚信忿次,对于CLA的车主来说空间是够用的图库孟,因为后排不会经常有乘客丹陈帕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的噶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用臣天梆。   =============分页符=============   原标题粹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖攻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抬捎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm路炊沟,配7挡双离合变速箱徒散净,带有换挡拨片势究尾。拧动钥匙居漆糕,发动机被唤醒挛,车内怠速状态下的静谧性相当不错谱,我们出发了钒讼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辑,不过CLA非常容易上手杀焊旅,舒适模式+D挡表现得有礼有节龟娥,整个驾驶感觉极其轻快堆,这是一辆易于驾驶的车饺炮亥,不论男性和女性都会觉得很轻松揽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酪,转速时常被控制在2000rpm以下从逢膘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性爽,而且在低速中它的换挡依旧平顺匠滥舵,并没有出现那种令人不悦的闯动免。   切换到运动模式措等零,变速箱首先变得更为积极掸颁,整台车的性子也开始急躁起来苦氮,随时准备着接受挑逗杠拨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接但细。油门的响应也更为灵敏忻,初段就能得到不错的效果乓龋,只不过排气声浪并不那么有气势磺抢挫。   至于转向萎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻郎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉僻蹿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转存,那样的线性和柔顺翱颗,简而言之非常舒服先。   CLA的转向感觉则不然磨,它少了些紧致的细腻感吩伸,多了些轻巧斯非。这套电动助力低速中没什么特点工迸蝎,属于偏轻那类的搔,或许女性朋友会喜欢戮漏块。高速下转向逐渐变沉愁虽佛,更易于驾驶痞碾补,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上弧杰嘛,比我想象的要好不少戌。   不要被AMG套件所蒙蔽衫虑放,悬架的设定并没有那么生硬廊讥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求窗戚,整个感觉还是挺舒服的刑碾垮,回弹的特别利索烤函穆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态趣颂,起码我在前排开车是这样一个感觉霞课,只是后排的乘客有时会说啦情:颠!哎卷,管不了那么多了嫡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人迷,驾驶感觉对于这台车来说重要唤。   =============分页符=============   原标题茨磋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注卡粱旁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现呢惭嚏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护桥,无法进行有效的弹射函殊。起步时有将近一秒的延迟穿天,之后发动机全面发力斜,此时轮胎打滑非常严重玲奥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故轿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态锈防,导致抓地力不足湃。怎么形容这个状态呢稀董浚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坡癌,四肢虽然在飞快的挠地朽广欧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样睬疲,各位想象下俯劣毖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态磕宝晤,双离合变速箱准确的完成两次升挡未,换挡速度很快教配,最终用三挡达到100公里/小时的速度腺考,时间为7秒整箔蓟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新市踩冀,因为看到严重的打滑时我特别无助关谱成,尝试了降低转速起步泼啪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地巩盯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抖,而且车身的支撑有效们富,车内没有特别明显的前倾感觉龋集。从刹车曲线来看铣登塑,自始至终加速度都在-1g左右核,最终成绩为38.46米骆篮,符合奔驰一贯的作风煤没酵。当然箍呻,待拿到国内的测试车后桂喘础,我们还会进行测试乃募读,看看原厂的轮胎表现如何颊硕位。   总结叼绷:   从国外的销售情况来看瘟绘珐,CLA是相当受欢迎的努,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苗枪矫,CLA在美国同样有着相当不错的市诚椤,2013年后四个月销售1.2万辆娠纯动,势头相当迅猛梧,可见其受欢迎程度娃灿颗。   进入国内后我想它会得到同样的关注袖第,随着细分市场的成熟八掳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弘叮辫。奔驰CLA级百恰干,主打运动卷寇、年轻当梯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎洛颓,尤其选装AMG套件以后效果更甚舱,相比奔驰A级跺槐咆,它的吸引力显然更大退。相比竞争品牌绍,这次奔驰走在了前面混,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品级杭。配置方面国外大多都是选装临梧,比如天窗杏联、轮圈样式等等必,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知饺撮踞。   不可否认萍敖弄,它是如此的招人喜欢浦,尤其招那些打扮时尚牟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碉洁隆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机础涝嫡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了阔氯溺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘煞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蒋臀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宏纳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奇叭伟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法毋读,通过细节部分运动元素的添加琴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格芒桂惮。其外观运动套件包括进气装饰洛钢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胆。   总体来看呈扣堪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子虫搅瘸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面曙筹脑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置茄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备桃,白色车身加上黑色的玻璃车顶栓疤稠,看起来很有档次感挝浪亭。不过略有遗憾的是唤,它的全景天窗不能打开酣徘郡,有同行戏称琅吨,这是专门为了看星星而设计的誓。   内饰简洁自然   与外观相同啦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围湾嘶。全黑的内饰羚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现架哪裙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蔬。   配色方面卯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰裤,但通过座椅的白色缝线豁乘、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓦,使得内饰整齐又不显得沉闷钵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粒芒喜。人机交互系统方面桃撇邓,V6菱仕Turbo车型并不占优势漏。   动力不错缕呻磋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机譬猎描,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱俄太。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姓。这款车的低速扭矩较大岔枫,因此起步时非常容易孺凑。起步后够什芬,借助轻盈的车身馅,汽车随后的加速较为顺畅河。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实摔蹬泻,这直接导致这款车的操控也是相对不错赴辆,在较为宽阔的路面上发封敦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拭,感觉很有信心埠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校天物漏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的帅纪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置丰,非常方便驾驶者进出躺,但打火时罗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动稍墩。 责任编辑硷纱辑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拖噬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位染花。之后的继任者是睿翼署煤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈爱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款畅疆,并更名为马自达6阿特兹持,而它是否能达到前辈的高度氯,让我们由内而外的体会一下痢薄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌魂慕,配合这两侧行车灯丸,看起来霸气十足溃,隐隐的透着一股子狠劲系返崎。图中这款车是2.0L的标准版径乘仙,则采用了较为普通的卤素光源鞠撩,科技感差了一点苦诡乡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逢,犀利感十足软。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞳铅,它不同于以往的两代马自达6氢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现貌忱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来媚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寿踏息,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磨谱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm努辞摊,轴距为2830mm溶,与进口版本相同吮屑。相比同级别其它几款日系车型录掇慰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势判。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾欧缮,像是一滴在高速行进中的水滴跑,充满了流动感凯始。从后边仔细观察阿特兹的背部辆,不难看出它还带着一点掀背的意思私完。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯防桂拼,配合着双边单出的排气筒棋金,更使整车的运动感一直延续到了尾部僧木。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈匈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎楞菲荣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)空讽蝎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意婪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩佩乐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质泪马,其它区域大多为硬塑料翟险。由于没有太多的装饰件固绢究,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咸密。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高桑恕,它采用的是一块电阻屏钢缴踞,触控灵敏度还算令人满意瓜控慈,界面的科技感以及显示效果都很一般哄驴,总体感觉更像是四白、五年前的产品坝,唯一的优点就是操作无任何难度傅,一看就会膊卞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡釜,所以导航功能暂不能使用粒绿橡。   进入车内晃扮拭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了屋短。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惨,握感也很不错胚妊,由左至右打满需要2.5圈驶,比大多数车型略小傅。此外荚摆隆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孰,操作便利性良好氰绩,而且兼顾了驾驶乐趣衰粟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色癸惧,但却一点不掉价粳斧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雇华钾,其次它的表盘内圈采用了网格设计哇躺,多少有一些竞速的味道狭儡,再加上白色的指针以及简洁恫贝嫉、明快的字体裂滇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望时。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏凤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗慰、平均时速吉、续航里程之外昏陋虾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP椭似酬。i-stop是马自达研发的自动启停技术悼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火畴拧抵。   除了i-stop席,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统劣。之前在新能源车型上比较常见醒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乾必。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于妓辛奇,它是以电容取代传统的电池或电瓶南,从而为车内的用电设备供电瓤,而非用于推动车辆前进陪啤详。   空调面板的样式不错插,旋钮和显示屏都显得比较有质感湾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子溺节。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵鹛唬好建说褂。前后排座椅均采用了真皮包裹宽笺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次便。   虽然阿特兹有着不错的轴距寇唐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩仑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛党月邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间涡纹。令人满意的是后排的腿部空间侮,坐正以后不影响翘二郎腿密烹廓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定朔扳,不仅地板平整淳,而且行李箱有着不错的纵深蛔,轻松放下高尔夫球包松猛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎东,以及更换轮胎所需的各种工具瞳粒肝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绵诵难、双可变气门正时妮、凹顶活塞+米勒循环棘劲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术橡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现县示巴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm哦纠痕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm匆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱帅,并带有换挡拨片秘么,只可惜这款变速箱不带有S挡取,对于主打运动的车型来说个遗憾誊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蚂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩边囊扦,日常驾驶过程中轮惨,为节省燃油其唾,变速箱会积极升挡官灿,转速经常保持在1500rpm以下蓖甘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蓬,因为这台变速箱的反应速度很快莱赁,能够很好领会驾驶者意图淮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出虚。   阿特兹拥有良好的操控性惋唐鞘,这首先要归功于发动机线性的动力输出亥广梆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瞥矗,而中后段又能够拥有很好的动力表现箍太,这种循序渐进的感觉让人印象深刻馈菏墩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处始侨却,尽管反馈的路感一般辉,但指向足够精准橡,能够给人很强的信心疯耐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协痰,它的前后悬架初段偏软颗,能够很好地吸收路面的颠簸骏锭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纠洁睛。可喜的是悬架的后段韧性十足沉,不会让人感觉力不从心豢。最重要的是垒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铜,车头指向灵活就,车尾循迹性出色遁截。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见褪。   总结鸵飘琴: 对于马自达这款即将发布的新车始褐,我只能用赞不绝口来形容常誓,外观和驾驶感受都可以称为上等盾。如果非要给这个车挑点毛病的话努,就是在高手如林的中型车市场里鸵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绥。所以如果你是“外貌协会”的成员从,或者追求极致的驾驶感的话吻币,那么你可以期待一下这款新车污阑卫。 责任编辑钮胚:赵春晓" "  KTM的X-BOW敛齐,直译过来是十字弓存陛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)底入。实际上廷涂,这个模样怪异的小车巷信,的确是火力十足渴,足到无论是在街道上还是赛道上切侮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车佩久。   先来说说KTM这个公司磊砍郊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂台,以生产越野车和跑车而闻名骆辑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车骸,也许是工程师们精力太旺盛防伞,亦或是身在奥地利这个地方缚,总会有些天马行空的想法磷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涉脊堕,去生产一些别的什么机动设备艾价空。这几年答,除了X-BOW坞偷懈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挽夕,而且都有一个共同点——惊人且极端苫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)坪段固、puristic(纯粹)惭建、radical(激进)辑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解码徐。另外还要多说一句来乓牵,这家公司的口号是ready to race碑挂遣,时时刻刻都在准备一场竞技湾科需。   KTM的CEO曾经承认劲陡鹿,他们希望使用21世纪的技术眉龋床,发扬柯林·查普曼的理念菏看层,打造一台新世纪的超级跑车瓮判跑。柯林·查普曼是谁身驶?他是路特斯汽车的创始人帕,他说过最著名的一句话是挨食:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准萍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的咕,作为汽车工程师刨犬,他把全部精力都放在对性能彤繁、操控和轻量化的极致追求上核。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可型,但跟进尝试者寥寥蹲。看看路特斯汽车凄凉的经历缕,这其中的原因并不难理解测徘膜。我们很欣慰地看到氢,在新世纪爆推,KTM继承了这种理念斧颗,并且做得更加激进楼甫。   其实X-BOW的理念很简单葱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车分当。碳纤维单壳体车身汝、全车碳纤维组件酥、水平推杆减振器寡,这些都是方程式赛车的标准配置耗憨靶。由于使用轻量化材料雌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)搭。在高速行驶中嚼,车辆的气动布局提供下压力崔,以此来提高抓地力和稳定性葡航绒,这也是方程式赛车的特点蚊剖侵。和赛车唯一的区别泼欣,就是它有全套符合法规要求的灯光泄瓣屏,以及一张副驾驶座椅惟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泪勺,经过强化和升级后东奋筒,动力达到300马力葡,和F3方程式赛车相当彤弛,六速手动变速箱也是简单而纯粹撕菊取。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话讹,我们不妨来看看推重比从。X-BOWR大概是2.6千克/马力缸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴虏狻,也就是说发动机需要负担的重量更少僻巴,动力表现自然更强佛响。   在踏入X-BOW车内的一刻灌,恭喜你瘸,在旁人眼里考渴府,你已经像是一个职业车手了裙汹搔。首先一只脚跨进驾驶舱麓扇齐,站稳后调整重心美绕限,再把另一只脚迈进来凳,双手找到合适的支撑点河史汹,将身体重量转移到双臂盛定,身子瞬时下沉怕芭,把自己放在座椅里查伸。来自RECARO的座椅是固定的奴潞先,完全不能调整凳,靠背角度略微向后倾斜岗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里擎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置甲。要完成这一系列动作汐火胎,如果你是个长腿欧巴穿浦,可能会轻松点媳。同样和方程式赛车一样狗竞,X-BOW采用快拆方向盘青培,在一定程度上提高了进出车的方便性赦,不过我觉得这个功能最主要的目的第绩,还是为了让它更接近赛车巍豪爸。绑上四点式安全带暮敖,身体没有一丝活动空间桶戏诉,因为在碰撞的时候淮帘烦,你不能指望安全气囊救你一命碳,唯一的方法沁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赶。   驾驶它霉秤,你不需要有汽联颁发的运动执照仍阜,甚至不需要经过特别的训练庙钠冠。只要你有合法的驾照栏喉措,会熟练驾驶手动挡汽车花,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度癌。连离合器都很好掌控休痉,甚至比驾驶EVO娘敬珐、STI这种高性能运动房车还容易布毋。你唯独需要的娘芒,是练就一副有力的双臂骨,因为它完全没有转向助力裸,停在原地臣凌,方向几乎是打不动的呻沏陆。   由于场地的原因裴霉居,试驾过程不是很尽兴狮,并不能体验到X-BOW的全部性能酪监墒。在狭小的环境中逻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展晌孟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挫橡派,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力枫辛闷。因为使用水平推杆减振器讳绿,X-BOW的底盘可以尽可能的低唉,在转弯中几乎不会产生侧倾露夸冗。多连杆悬架结构稳定辆姓,可以减少轮胎不必要的运动和变化态,保证最佳的触地面积珐宝膝,用尽每一分抓地力黄挝科。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度妒袖饱,这一切所产生的副作用捞毙,是你的身体要承受更高的横向重力呈本。   在视线上骨拭散,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似叉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奶衰魔,以及转向时轮胎的变化词锚。利用这个优势韦剖,你可以把车开得更加精准特康,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙狸了冷,这是任何房车都无法比拟的蠕骚票。不出个把小时既坑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样狼,高速掠过障碍物而毫发无损拳,那种险象环生的场面俩,我相信其它车做不到杆讳,这种乐趣和成就感卞,只有X-BOW能给你型陛倾。   看到这儿萝划,你可能觉得这台车并不难驯服捍涣,一切都很容易汾避。没错歉疟杏,X-BOW没有设置很高的上手门槛兔徒距,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辞,但是它还有进阶的玩法饶,这就需要很高的技术和技巧了肥。首先盲坟方,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战萍手,为了它的寿命略屎躲,好好训练跟趾动作吧朔筛擒。漂移扦户?也没问题杜,在转弯时只要加大油门歉,车尾很容易就会滑动起来拎刺情。之后能不能画出一道完美的弧线抵,就要看控制的技巧了沏肠。   除了以上这些歇激,我还有一个建议仆谢何。置办一套合适的行头戒莆,至少也得有一个头盔和一副手套炮,这会使你看上去更像是职业车手畦括。当然谋虐超,作为一台可以合法上路的跑车景,KTM也试着考虑过车主的感受巷统茄,推出了一款GT车型鲤娠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃败疮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已寐宠。无论哪种装扮贫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街孤拌,在气势上就足以压倒一切蔬滦贬,而在性能上维份探,它也是所向披靡够卤比,精准缕崇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卉坏邢。虽然它可以以合法的身份上街成酥,然而对一台Ready to race的准赛车霓褥捂,街道并不是唯一且最佳的选择蒜建,它最终的目的地霓,是要奔向一条真正的赛道寐,在那里解开封悠,去赢得一场真正的胜利替。   说到价钱贿拢雾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车萝砷,一点都不值段试璃。那么串,如果说花135万嫌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车搓挪耙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟醋瀑梁,最大化的驾驶乐趣陡,并且还可以在公路上行驶焚锻,这样是否物有所值导贰?答案其实显而易见遣胁趴,值惕爽苔,或者不值竞,取决于你是否真正热爱驾驶矛暑乏,热爱赛车运动单囱。 责任编辑绅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烯,早已见怪不怪观堤匆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车膘贰藐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蔑妇姬,广汽丰田出品的YARiS L致炫茄,就是一款加长版的小型两厢车鲜阀酒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钒拍。 知识普及凶端褥:为何不叫“ 雅力士”了筋?   相信很多人都会有这样的疑问杀,从车尾的英文上来看讹品奖,YARiS的标识与上一代完全一致萍扣硼,但多出“L”字母蘑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观取,和同级对手相比也一直处于垫底的位置侍狙黄。全新YARiS通过变革性的设计吕、加大车内空间攻熄、降低指导价练,从而想抢夺A0级市场的份额盼宏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纲叼。不再使用“雅力士”的中文名称汤辩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌究槽酣。   外观轰剑扣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型驮黑棱,如果拥有一副出色的外观设计萝,那销量肯定低不了坚。广汽丰田的全新YARiS L致炫情,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化科,能让更多的人接受碳胳。   =============分页符=============   原标题睡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的敦委匆,所以在造型方面与海外车型有些差别复。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伶,“梯形大嘴”车头动感大气梗摹,配合超长的轴距浓霞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陛。   =============分页符=============   原标题箍无垄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰讥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沤,相信你会有两种感觉缸哄,第一解魔:中控台设计非常大气摊溪惠,和丰田系列的SUV车型风格一致替。第二随入:超大空间灭,后排空间完全比拼一般的A级轿车济。   =============分页符=============   原标题宝洁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm逛尼慑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意徘凰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捕滩彪,但是空间方面完全越级的感觉煌玖,完全不比一般的A级车差仓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服佬。   =============分页符=============   原标题骡垦颁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾事部嵌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酱姜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颓钞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿歉,中后段性能并不出色测。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高患俊谱,高速行驶油耗方面并不出色拖税千。   结 语   作为一款城市代步车型玲摩炕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多达壬,外形方面就能征服不少年轻消费者曝厩。此外飘蜗巫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一傅工娟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理檀五定,若果说美中不足的地方顽线碳,那就是匹配的四速自动变速箱了雌啃棱。(韩威) 责任编辑蓝扩广:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阿盗盗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏氰?告诉你瓜苔石,这是真实存在的一辆直线加速赛车赎思。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车戚屠,基于2014道奇Dart车型殴,型号就叫做Dodge DartPro Stock教牢绕。大概意思是“超级街车”释昆。虽然只是称作“Pro”鸥,但它的结构和普通街车已经截然不同徊托床,一点点相似也仅限于外观上既保讼。一个专门设计的底盘潘,扣上一个类似“街车”的壳子歧,除了好看以外帆睬戈,也是为了让车子的空气动力学特性更好槽。除此以外豹恃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”虱反骄。   作为动力核心撂己蔫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造毫。与常规的“以街车为基础改造”不同厘从赋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同庞。据厂家介绍警,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时莎,而极速则可以达到480公里/小时朽掠棉。   Mopar没有公布具体技术细节搅,但是在上个月褥答架,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中良恋奉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绅港阂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力奇,它跑完402米还需要9.9秒厕,而末端速度“仅有”235公里/小时氦芯。也就是如果两辆车进行一场比赛困宽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候湾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半倒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凶擅硼,当然也无法在普通街道上行驶旦敖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采募弗天。 责任编辑鹿肪得:赵春晓" "  4月11日淌耙副,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市复氰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版苏贝昧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元咆屑。   4月的京郊春风和煦屠台,桃花盛开仆敞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意稻蜡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基享复渐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象甜蛊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼团。   然而稍微有点遗憾的是清凛,由于相关环保政策崇掀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基钡。   =============分页符=============   外观内饰拴:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo朝诗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外杠笺悲,因为配置的原因棋草仕,柴油版在一些细节侗劲,如前格栅骨喘怜、雾灯等处精简了镀铬装饰谋痪。   另外孰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湘号,规格为265/60 R18惊肛炭,采用双五辐样式谷论恐,与高配车型的20寸轮毂有所区分痕圃。   外观上人绊恨,大切诺基给人的感觉就是硬朗葡眯、野性案陕、豪放侵母信。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锈,如果不是看到车尾的标识肌七刑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版卤。轮胎的使用与其它车型也是一样的咯领寄。   =============分页符=============   内饰方面请,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致毕缴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同甲,但是做工方面表现的比较细腻扔司。各个部位间的接缝十分均匀勉罗玩,内饰表面的反光也抑制得不错囊獭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受静叛滑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的多,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机裂。这台发动机由意大利VM公司制造单累氮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造铃母垃,国际知名度较高及袜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下力萌,最大输出功率为243马力(179千瓦)靠店,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疏充。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱踢,采用电子挡杆设计计恭,事实上人钮,在菲—克集团下的很多高档产品上瓢鲁,都采用了这样的档杆设计律师心。   大切诺基是个分量十足的大家伙淳峨,体重高达2.4吨面。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时羞谷碗,都让人觉得动力输出稍弱剖抵郴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瞥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩叔膳溉,这使得在实际驾驶过程中巳塘达,柴油版大切提速很快寥粟,驾驶感受十分轻盈匙。   另外风辱,发动机的噪声抑制也做得不错多凄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大填媒害,但却绝非印象当中龋警寇,柴油发动机那种高振动额壕姑、高噪声头埔,车内如“夜店”般的情况漂无。   在打开ECO模式的情况下洪校,发动机的转速在1500rpm左右的时候篇瘫,变速箱就会做出反应痕啊鲸,升挡很积极醛动烈。当车辆行驶到70km/h的时候驮摩弘,变速箱便会将挡位升至最高挡甜俩,我们在城市中使用矩赤,第8挡也是可以使用的睹,并非摆设窗。如果关闭ECO模式校,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右笨,动力输出得到了一定的释放叫季熟,当然咆牌,噪音也会随之有所提升促蕉炊。   柴油大切的油门踏板很轻盈袍猛,发动机对踏板所发出的信号反应很快宛磨,但初段调校的有些过于灵敏了测,尤其是起步时侣,轻踩油门糙弛,车身就会有向前窜动的感觉酣,想要平稳的起步还是有些难度熊,如果初段能调的沉一点牛诞鸥,感觉会更好锈,驾驶者对动力的输出也更好掌控爬裁父。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样淡蔽怠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统囤凄哀,由于取消了空气悬架磊哨女,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的倾零。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式固,分别为自动抛、沙地策娄挽、雪地寺察唤、泥地和岩石莱,这些模式都是通过旋钮进行操作的笆墟汗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辰俏卜。   此次试驾烽新,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缸湍虾,其中的体验环节有沙地小峭磨、U型坑和炮弹坑三个环节急。在进入沙地之前甩谐,首先将车辆选择到沙地模式婚全,此时车身稳定系统自动关闭绍搪摆。由于没有空气悬架锚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了怂猩。   模式选择完毕之后盖苯,开始正式进入越野产地频窝腾,在松软的沙地中蒜,要保证车辆的行驶速度鲸箔。在沙地中行走联虾兽,轮胎出现轻微打滑是很正常的剧陇崇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑促侍,造成更大的麻烦们避。   在U型坑的环节醛速,选择到岩石模式之后碑僵,分动箱启动扭矩放大挡钒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍帆品案,传递到车轮上的动力会更加强劲涤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过轿。   炮弹坑对于车子本身来说订,算是更具有难度的项目了逼幌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绿。对于大切来说贰习,通过这样的测试还是比较轻松的读椭。在模式选择上聘颗,我们依旧可以选择岩石模式偏图,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辟计第,保证有附着力一侧车轮的动力输出腑妇虚,从而实现脱困双。   总体而言刊冕手,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在犯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色忍亭救。在整个越野体验环节阿婪,对于动力的感受也是比较明显的券彼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松勒脆,主要还要归功于这台柴油发动机下,低转速扭矩输出足够大匠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谈俄。 责任编辑幢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK糠,以求为各位网友购车作为参考抒糠,本文我们继续进行汗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)信,作为合资品牌的A0级三厢轿车插斤,经济实用以及稳定这三点立市之本辆局,谁展现得更好伐,以下将逐一展开关链。 外观解读魏噶薯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中措,这次“重生”抛开了以往的产品定位巳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型梦,接过老款颐达的市场后裁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势境开侗。   刚刚完成了小改款的阳光涛,2014款车型延续了前款的整体轮廓苯,细节之处作出的调整祷聪烈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸歇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型妇揩骋,另外增加了反光镜转向灯拭胖破、倒车雷达等外部配置环茂钝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绦千届,但两车在细分定位上有所区分退,新赛欧更经济枫八,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呕渴蹈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本悄,两厢造型更具时尚特质旧病翅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奠褂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坝,前脸处的线条切削更是全车最多之处苫湃都,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盎夯谈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾低,三厢车型尾部中规中矩讹,采用常规一体灯罩的尾灯粪肺峰,正是这一产品区分的剪影嘶。 看完两车的造型赂控,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现富。详见下表雇波: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观祷,您更看好谁毖欢瘦?欢迎参与一下投票朔昧。   =============分页符=============   原标题彤侨拆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比烧劳呐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩外汲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直盎肪,各区域之间的串联均平滑带过盗孺鲜,整体风格更注重功能性萝玛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能斧,并尽可能带来更多储物空间刷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足里,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征块,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表邯滔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点猫。   另外魂椿,随着车载多媒体系统的发展纠毋福,触摸屏更多的被普及坷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕摔妮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乓橡尚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蓝妙。 配置对比铣挤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妇米洞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秃端,仅供各位网友参考乏讣响。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题侠捎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比十:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度较施:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侩麓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示嘉喘维,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烷肆联,而车身与轴距纬蹋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势连,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹犬。   动力系统对比洗粉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面袱郸算,阳光仅提供一款1.5L发动机惫突,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胯毁,同为四缸自然吸气版本贤,排量的不同即动力上的差距澄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纳,具备重量上更轻的优势拣川复。   两车的自动挡车型勘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱尚尖,其平顺沪粪、重量轻及省油的特性能惧,同级别车型中具备一定的优势爬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT窘,在挡位上优势明显恢扦涛,但其换档顿挫在车主之间常被提及母顾监。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间裙,外观上二者均具备典型的家族特质城路,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面冗俩。内饰布置阳光以实用为主诉匣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质楞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屠鞠噬。综合本文所述季幻苟,两款车型您更倾向于谁掂?欢迎参与以下投票谋唱熄。 责任编辑顶栓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肥窟溉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐起,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了协。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言唬新兜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比奢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型什,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比使版,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尾迟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赤黎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形罕不长,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诧。也说明K3S试图走运动化的路线戳忌隶。   起亚全新K3S的长恳桥、宽记、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瓢,而轴距更是达到了2700mm的水平磊猎,在同级别中也属于比较突出的成绩是侩,对空间方面肯定有着很大的帮助凑寒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练未抵兜,车身线条也非常的流畅挫温策,有着极强的运动感潦弧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差臣盼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酷息台。至于骐达配备的大灯清洗功能来说佛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坷擎惟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达淬楞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm祈荤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的翻镜酚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅仓,加之降低的车身让骐达更加动感苹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哨方去。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感群箱。形状突兀但线条流畅的尾灯颅廊渡,红灯部分占据了大部分拜,白光部分呈现斗勾状衡妊份,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出噬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嚼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置度估鹃。能够有效帮助你快捷倒车灰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否偏台,因为外观好看主观影像比较大等堡瘸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呈峡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吾朔,基本沿用了现款K3的设计痞,提供全黑色奸瓣、黑米色闺姐搏、黑棕色三种不同的内饰配色村体内。做工和用料相对也比较不错本盛譬。内饰除了硬质塑料及软性材质外碴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次投绷硅。   骐达的内饰设计线条非常流畅嘛潞惶,整体质感较旧款车型有所提升痢暇桐。内饰颜色采用黑色作为主色调凯,搭配银色饰板烁科,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比孝茹,满足不同消费者的需求千硕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辨巳撅,多功能真皮方向盘以及定速巡航悔腿,从上面表格已经很清楚的告诉大家南柿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拴、胎压监测等配置偷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富磋魂什,其中ESP胳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题杜卤。 =============分页符=============   原标题晾滔蜗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700川,整体乘坐空间相差得不太明显墒钱贾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同凶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刮,座椅表现方面K3S内部填充比较实诗,对腰部支撑方面会比较到位硷馅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捕袜,其座椅表现比较软惰惯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感夸佳惨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多东,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势荡坎。在乘坐空间是差不多的獭色拷,K3S座椅设置得相对硬朗铺别,而骐达设置得相对舒适烦地,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因降疥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L仆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瘁痕幢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T农渴,很好的满足不同需求的消费者党。起亚K3S相比起来就显得配置较少醛唯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型丁霖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同伙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论没,详细还需看我们评测所出妻瑟庞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肯猫椽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钙梅磁。   点评胳肩:随着两厢车被广大的消费者所接受咐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款虾店尝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动隧达,如果在这两款车选择其一的话酪多娟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动癌蹿痢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素崇才。 责任编辑嵌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉硕羡惮,甚至有人无法确切的喊出它的名字钨楔敢。其实这款车和我们并不陌生教,因为它采用了与三菱劲炫相同平台帮蹄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似亥翻版。所以出镜率不高的标致4008退草榔,确实具有太多不为人所知的身世涡晨,这使得我们有必要去了解一下这款车工傲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路椒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体勒估判,呈现出风尚苹虏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感帅希内。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签描示陪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰雌俗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚刻袱闭、科技的感觉赊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm颂舅坚,轴距为2670mm描芯涸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫赦篓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造虏细煌,所以在车身尺寸上它们相差不多糕觅。   从车身侧面来看悔盎揽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弹,整个车身也因此更加大气而富有力量感叔。后排提供了私密玻璃缉炯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风珐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满熊楞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因概。另外恨晌线,在尾灯的设计上标致4008也相当用心的峰,尽管造型简单溜烫坷,但通过与腰线的巧妙衔接湘,使整个车身设计连为一体雾是。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂该憋,配合普利司通的225/55 R18轮胎色甫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上馁寇花,都具有不错的表现廉浓。我想应该会有不少车友会非扯履悖看重这双“大脚”晴赊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比古疾堡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意轻喇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阜悲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样汉缎。不过标致4008在一些细节上却与之不同藕浚疥,譬如采用了大面积钢琴烤漆贯,辅以细节上的优化绍壳。   中控面板做工不错燃,按键旋钮设计很精致辨霸吕,且手感都较为出色霸饥悉。娱乐扩展功能也比较齐全口钾,AUX港取灯、USB以及12V电源都有装备删廉掣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯份。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钡衡,下面还有黑色钢琴漆点缀娜鞋谐,凸显出了较强的质感奴贡购。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍穆,若塑料饰板能换成金属材质的话兼奢崎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表渴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息靖私汾。在转速表与车速表之间灭鸡撼,我们看到了一块显示屏叹撇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息城马。 在乘坐以及车内空间方面购戳,标致4008秉承了家族在这方面的优势岛铜请,座椅乘坐舒适并且支撑性很好颂梳酱。   后排座椅靠背很直波,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉禾挟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外菊镶,坐姿却让人觉得并不舒适受。   标致4008的行李厢内部很平整珐衬,而且后排座椅可以4/6比例放倒淀纯邻。这样它的储物能力将会得到提升邦,对于搬运一些体积较大的物品赣,可放倒的后排座椅显得实用釜。   =============分页符=============   在动力系统方面乔诚蜗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机叛,最大功率仅为150马力淀睛,扭矩峰值198牛米千海席。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瞎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了腹丘笺。 全系搭配加了CVT无级变速箱抗版妒,具备手动换挡能力涤。在实际道路行驶中牛歇烘,CVT变速箱表现的非常平稳来贪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鲍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音圭片挂,却没有丝毫提速的感觉笑绷。不过病,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些碑,在平稳驾驶时超车变线很轻松独离普。   标致4008装备了3种模式的驱动系统海柯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抒犁先,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喜斯绍,前轮最多可分配85%的动力盒,后轮则可达到55%锯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伴摧,可以应付雨雪扔外、沙石和泥泞等路况焕床,也可以轻松面对普通的越野路段尽耗诲。   标致4008并不属于难开的车型庞,尽管车身较大冈,但是方向盘非常轻盈赋,即便是女性驾驶也会非常从容败桶褐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线定放。   结语窘歧淡:从市场战略上来看胯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型维,4008不仅丰富了进口标致的产品线懊,也为消费者提供了更多的选择壁。而从产品本身来看败戎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捍勿,能很好的迎合中国消费者的审美立雄。在驾驶方面圈淋梅,标致4008表现出非常舒适和安逸虑舌蓉,非常贴切城市SUV的特性飞凰纹。 责任编辑脸晴:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型藐,自2011年上市以来凭借着动感的外观设、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瓷芥渴,受到了许多二三线城市消费者的青睐赎亭。不到3年的时间讨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率媒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型饰琼撕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈迪呶狻,将在4月的北京车展上市奈,预计售价区间为6万-9万元埃搐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卸蓝。下面就跟随我的镜头窖熔貉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抒。   相关信息卿险:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌挪蒋,2011年正式推出了首款车型宝骏630驾览科。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力滴碱,结合上汽和通用的生产技术厂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计弥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌狈歧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO去篡斡,与进气格栅巩略、发动机舱盖形成盾形区域呢姜旦,造就了独特的宝骏品牌DNA劣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计忻迸。从前脸上看圃救鲍,与宝骏630的设计保持了高度的一致接巫串。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沮既妙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计负,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装垮蛙,颇显动感佩搽。   在车身尺寸方面橡将,宝骏610的长为4401mm忌裴、宽为1736mm痪蕉、高为1462mm慕。由于与宝骏630车型同平台生产勃克剁,因此在轴距方面并没有变化任距,依然是2640mm夕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐炒某。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”轮晌,尾部扰流板梳逻擂、包覆式的后风挡玻璃侨籍、硬朗行李舱的线条粗妮,颇具运动风凉赋。与此同时叙判型,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秃将,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卧柒茶。   =============分页符=============   内饰方面妇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度驮霓刑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抱很,方向盘搭配银色装饰条习,整体风格偏运动吴,带来不少新鲜感盒瞥娟。此外寝朵绞,新车仪表盘也进行了全新搭配犬据恫,采用双表盘设计母托瞄,更符合当前年轻人取向汗等导。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讥灌桨,提升档次的同时也带来的一份运动基因绩仍竟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘棵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多统涣,LED组合仪表提升了整车的质感瓤鬼欺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吨秀犊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势受钮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彤烹率,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论当,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹还,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面喊。   宝骏610是一款两厢掀背车型淡瞪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性幸漓势。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汉伯,也可以按6/4放倒座椅砷,放倒后容积可达到1300L税金。   =============分页符=============   在动力方面修,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机爆们稳,最大功率可达82kW哆,最大扭矩为146.5Nm匣袜,这款发动机也同样在630车型上使用颂。为了发挥出更好的动力性能敲湿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器函,此外还配有5速手动变速器可以选择权。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搔锋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升焦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝悉、君越霸缄、君威等车型上伐兔查。   在整个实际驾驶过程中朝铅搓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳囊敲讨。在1500-2000低转速时袱,所爆发出的动力输出还算尚可捷攀,油门响应比较直接角吠硷。但是随着转速的提升换毛,档位的提高叭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来兜触豁。这种动力表现不温不火锌,但是足以应付城市道路使用旧。   相比于第一代自动变速器佬梆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升淳。只需稍微深踩一下伐集敞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡慨帘,只不过由于排量的缘故辈剔缎,推背感并不是很强烈熄既,且高转下的再加速能力也有些力不从心突奔搜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嘎,这也完全符合它的家用定位婚。在经过颠簸路段以及减速带肛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感弘危,让驾乘更加舒适覆酗昆。此外啡了,在过弯时底盘也显得较为扎实溜门帮。   结语痉桶:宝骏610的家用车定位很准确距换圃,配置很务实囱温,储物空间多分穆,不过在用料和做工上还有待加强痛。不过动力系统方面确实不太给力临伴,最多可以说是开起来比较舒适雄幸,这也比较符合它的定位割宫。作为一个新品牌荡皑啸,宝骏还有很长的路要走匠霓档,虽然已经走过4年多茎那泌,推出了两款车型疼淑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样郊话,在自主家用车市场上打出一片天地来诞褂,我们将拭目以待泉息。 责任编辑壁停梯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奋汹,大众展台上首发了2015款大众Jetta不碾摆。这款车在现款Jetta的基础上阔,针对外内设计细节进行了小幅修调皆赴,属于一次精修边幅的小改款玫耻兔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整罢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注率。 全文总结具:   对于这么一款外形细节有新意岸老,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta徽呸,我们只希望它能尽快来到国内疽,因为目前国内的速腾车型绦备,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势含来,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面霸肪。 责任编辑逛冕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瑟朽梢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作变廷滑,深入布局踏衅。其中包括类似上海大众新桑塔纳羚醒、一汽大众新捷达衬、斯柯达昕锐窗娃、以及再早之前的本田锋范苹烈牢、日产阳光等等迸哦公。可以说眉豢,在这一细分级别辖煞侨,乱战才刚刚开始偿铂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手麻赁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锨夸厢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肖戏。反而厚重了不少环箍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近柑牵拢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱棚舷。就前脸部分来说随捕,整体样子是非常简洁的刊,又有几分动感七,和标致其它车型相比是有些差别的丛黄蛊。   侧面造型规规矩矩磋别抽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乏匡懒,你会发现斜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疾捶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因洽蚂扳,但301更多的是安安分分的一种踏实感额灯接。其中雹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸讽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素雄,没有那么规规矩矩溃多白,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守玩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体筛,这也是一项非常讨巧的设计联。设计感油然而生矮靠,除此之外苏坟,车尾并没有多余的装饰物鹊,简洁实用依旧是主要风格兔嫡率。   本文导航" "斯柯达明锐轨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车虐疚韦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌式储,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在膜壳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台邯衫灵,可能除了家族化的设计以外挺惶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蒙喷。 虽然它采用了大众的MQB平台敛溃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分校,所以全新明锐在现款上有了很大的突破爽挠船,全新的家族化设计让它年轻了很多刹独,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价忿,但是相比现款小软梧,它的前脸更显稚嫩耽侍,也可能因为现款有些老气横秋吧俺。 车身尺寸方面茫冉,它相比较现款有了一定的进步护恐闹,内部空间方面自然也有了一定的进步毁埂,在后面空间介绍上我会在进行阐述烤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7四滦幢,这也集中在细节设计方面抒瑰臼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱寝,还有合理的镀铬装饰睡喷,这也是新明锐年轻的一种标志枢崇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次握稳侠。" "  2014年4月16日夕佬鸽,全新英菲尼迪Q50正式上市吵苹,售价区间为32.58-54.98万元藏芜虑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芬冗,2.0T车型三季度到货伸茧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版警冲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版青。三车官方指导价格基本在42万元上下技,具有一定代表性膝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表箔逻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镀羚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息玲,车头造型极富攻击性粮,侧身线条动感优美彼龟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显龄谰。当然录唾文,它的进化不只是看起来那么简单丰,内功的修炼更让对手望尘莫及瞥沧伙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的完糖谰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中胳四凯,而且大有愈演愈烈之风贾宏,尾部设计很像自家的新5系任煤,家族化设计不可避免酞蜡。即便是标准轴距版本葛爱,新3系的轴距还是达到了2810mm嗅巷陪,比上一代有小幅增长贸徽,再加上悬挂对舒适性的妥协薄,曾经犀利的3系已成过去桓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已期捐邯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的暮,那非雷克萨斯IS莫属了颊孩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象侵莽,车头动感夸张帝伴东,车尾简洁利落嗽刃,虽然有历史车系的影子膳适,但这绝对是对精髓的传承和延续乌富。   本文导航" "  又到周末了话琉,在大学破旧的宿舍里勺拖淬,百无聊赖的仰躺在下铺上竣响,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蹈汤,心中泛起阵阵遐想却希迷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角成,充满战斗气息的车身贾柒,都让我无法安然自卧憨,打起精神恰围衔,跑到隔壁楼的图书馆氓锤痰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志颠。没错墟藉仟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我芯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心县幸凉。但是惦,今天要说的主角并非“兰博儿”景瘫极,而是广汽本田第三代飞度锣京,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车瓷涤芳。   ?什么是边锋主义图?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙涔南郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉痛,线条过渡果断俄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴煎耿,包括讴歌品牌也大致如此汲搔抠。第三代飞度相比上面的两代故驮刮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致侵褥崇。车头部分比上一代更加动感谷躲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状改溯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哭虽敝。给我总的感觉是酣煌寸,车头的成功是线条运用的成功茬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象崎侠居,从车头到车尾一气呵成灭面嘎,整体感和流线感非常强持诧胖。从某种角度讲喝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙幢和。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绒交,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惜,但相比其它竞争对手话,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闹。   车尾的感觉并没有车头那么好敢盗,对于我来说涡,车尾的设计并不满意繁。过度使用的镀铬饰条匿奸琶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口裁浩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复触钎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垒闭角,在纽约车展即将开幕之际杭,路虎发布全新发现Vision概念车抵茂烂,配备多种新功能涧橡酥,智能玻璃实现透明引擎盖骂瘁,座椅灵活变换可实现共四种模式氓懊,包括远程倚寄猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形禄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辑,第一款路虎发现诞生于25年前嘘,全新发现系列定位于“休闲”瓶形礁,总计拥有四款新车矾粮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挤汰浅,多功能配置混檄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力塘屡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拦纤吉,其中包括远距离倚欤控港,智能玻璃等单。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景徊膜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示绞公妇,“新车现代化的寞篡,切题的昂,并引人入胜的设计寥,是发现车型发生的重要转变省海。”" "  [汽车之家设计] 2013年诧好,我去过一次柳州趁,那次句,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂踞卿谁,当时菠,宝骏只有宝骏630一款量产车型丸坑蓝,时隔一年梯,这家公司有了新动作蛊瘸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寇瓜。官方表示虏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品冀喀。   事实上谩邻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型伟,那时何祭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶馆稳,为了配合厂商对车型做好保密工作贺,当时我们也并没有拍摄相关的图片浓。掐指一算堵卸豹,当时仙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了呐伯,在聊到这个话题时评窖酿,项目负责人也表示刑驶,整个团队在这期间做了很多的工作泥波,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性妈,即便有着此前宝骏630的经验勃菇芦,但对于一款新产品而言瓜情,整个团队仍旧不敢怠慢卸复厘。   为什么要推出一款两厢车藩骄?   新品牌诞生初期薄茬必,单一的产品有助于更好的把控产品质量猫灌夹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疆颇,从而将其转化为品牌价值改渴,在品牌得到一定认可的前提下暑挪扮,适当拓宽产品线贩,无论是对品牌航报,还是对市场而言都有着积极的一面诉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型铺弹,较为官方的说法是“以市场为导向”练广榔,不过在我看来凭,这仅是一方面盆皑,在有了以上需求的前提下哭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡可精艇,于是才有了这个方案骂胖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外但膊绣,车辆的动力系统佬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整弄黎田,这对于一个尚处萌芽的厂商来说馁草蓝,无疑是一个两全的方案加贡。   两厢车在定位上有什么不同吗洪?   简单来说凛避潘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物极鼎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本浩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可堪谩。相比之下蚕,因车身结构缘故古仿,车侧和车尾的造型变化较大妻射复。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芹补,印象中揉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车煌草,有些时候胜怀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素抡勉。当然尸竿牧,每个厂商都有自己的想法庞疼,这种实用主义并不是坏事剧羔,毕竟察沮彤,车是用来开的送旱,把主要精力投放产品稳定性方面呻仍,对打造一个大众品牌或许更为重要激涣。   在造型设计方面堆希馆,除了已经固定下来的设计元素外驴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”胖。对于镀铬饰条的理解见仁见智噬,然而蟹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”递,正是在这种需求的推动下恳赶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场舵混。   察觉到这一现象后福矮武,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思祷纷,显然极,一味的添加装饰条并不合适沃剁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求才妮。一般情况下屡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区哀,除此之外懊仆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条驰,在设计师看来毛瑞炮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致量。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50扑寄,我还不曾有过近身接触摩何绊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知娇难绕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线地郎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嫩方粉。或许这么长的一串文字来的有些陌生匿,简单讲芜凸,它就是在航空航天器上使用的转向技术拧筋戮。我们将就驾驶者最关心的方面嫁锑花,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搔渺稀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伴怕,人机交互系统的先进等等败冯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触层寇当,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力加。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主财竟省,不难想象Q50的出色怕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳橙,同样徊鞍崎,作为宝马1系的车主燃,对于操控的追求反衬出Q50的优异灭。而剥离开车身的种种邪宽,他们共同的认同就在于这三个字母角:DAS   【什么是DAS姐谎锻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)胸蓝疯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一巾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肠层罗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史膳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型喀栓。   【DAS工作原理是什么荣嚏?】   车辆转向时匣删磺,不再依靠传统的机械连接蓬痹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嗣,根据行驶路况和方向盘转动力度门仿希,速度进行综合计算髓订焊,从而指挥转向电机机构实现转向回。   三个ECU属于并联关系期瓤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮念聘蟹、方向盘放横全、右前轮)帝沛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时热磕诚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活特,恢复至传统的机械传动转向模式咕趁伸,确保万无一失讥宽泌。但在正常情况下劫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贡汗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陡害蛾。   【DAS汽车的优势钢?】   操控性仕涪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞授戮祁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准间供,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况澎,享受更多驾驶乐趣倪畔己。   【为什么线控转向比传统转向快琴蔷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入岸。整个系统中没有橡胶衬套坷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间桔荚陀,因此首先从内部减少“延迟”睬痰。   【DAS对过弯的影响娘诞?】   转向相应得到改善携巧。传统转向系统繁培斧,在接近弯道时陡挺碑,驾驶者需要提前做出转向动作碘喝贩,否则汽车无法实现平稳转向料籍。而采用了线控主动转向DAS系统台碑,通过消除内部的转向延迟蒲,减少了预先动作的必要篙,实现更灵活的转向耻祷概。而驾驶的感受将更加直接固,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缚氮,毫无延迟栏。   【转向系统也能够减少疲劳昧赶侯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感淳醇累,因此从另一个角度提升了安全努啦庇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒澈帕稀)奋丢疟,12款参与测试的车型中拱秒,在定速140km/h的巡航测试中观,平均修正次数啼辨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍殊苹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点宠忿及。   【DAS对于全新驾驶模式的影响啡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几媛闳控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表榔行:网上车市(www.cheshi.com)   当然盛豢瘟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目狡陈崎,而对于传统车型刃咳,这一选项代表着发动机推辨、油门踏板推骑社、悬挂阻尼吭、刹车响应等等方面的细微调整匙票怕,而由于配备了DAS宝陶股,英菲尼迪在模式选择上衫笔舒,更进一步的调整了一系列的功能霉陕芬,如侈还寿:主动声音控制系统甜悼冠、线控主动转向DAS粉、主动车道控制和主动循纪昂担控制系统ATC等等的设定昧胶剿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眠换?】   通过上面的简单问答泵无踩,我想我们已经熟知了DAS系统灸局,在响应更快揽,相比机械系统更便于维护肖涵操,节约成本童魔速,减轻重量等多个方面都硕果累累呻擒扒。而任何事物都是双刃剑桅勺抗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里喂尘丢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生死玛,他的解释既简单燃摹嘘,又复杂赫,背后掩藏着十年之久的不断试验翠刨,推理称,再试验的科研过程勾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力咕路。而这些内容无法用数据体现沃,还是按下点火开关吧嫡暖。   本文导航" "   《极速60秒》沽偏苫、《死亡飞车》钮坏暮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惜酵,让车迷们大呼过瘾廖浚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现激痉迁。另一方面回坍凡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凰副处,但开在路上肯定是最牛X湾惩,最有回头率的扳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钠窗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”酗祭烯、“真NB”这样的感叹替急尖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型剩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坎隙伪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服孺辜。    作为最具代表性的美系车型辫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撇膘雀,五代车型熠熠生辉菊匡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相乌吭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看枢醇,主要原因是新一代车型不够“MAN”茨挝贫,缺少了野马的一贯的风格擦匹茫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美暮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车联申。 什么是肌肉车亭湘撵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车颓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烦朽队。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汉辞、具有强劲马力钵猴唇、外形富有肌肉感的美式跑车很。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表腥空天,例如雪佛兰科迈罗妊歪、道奇蝰蛇瞎甭、道奇战马挡酸,还有就是本篇文章的主角福特野马蹲渤。不过这些都是字面上的解释吻共,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义哀。什么是肌肉车访蹈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解干琅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集夺,科尼赛克Agera久、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币吗庇斤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坝长。但实际上并非如此臣诲帅,凭借自身出众的一面雌柔劳,福特野马在众多超跑中脱颖而出容腔,成为闪亮的主角奔泥供。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车码,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机舶抖藏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鬼茧汤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哎念隆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沉法。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影茫,野马还是地道的童星出道!是的圃袄,早在1964年刚刚诞生之际兰,它就被搬上电影银幕番鸿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》浓,也许大家有些陌生龚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品从。在过去50年里隙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角劣。    无论是哪一年代的野马跑蹦榔,但凡出现在电影中片蹋脊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球呵。衬托主角的英雄气概或是独当一面佰,野马都游刃有余刮恭笆。在近期上映的《极品飞车》中莱,野马更是作为整个剧情的主要线索捶,陪伴主角经历了人生的起伏炒福乱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乔蝗,五门版的三款车型——耀真杯沤、耀享粹、耀动分别为52.8万迸、57.8万串纤盼、62.8万喝。另外还有只发售500台的限量版豆敬宝,价格66.6万元蹿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赎貉赡,只是在色彩搭配上带来更多选择沪殴,车型配置也更合理袭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器镁,并且通过优化四驱系统屎爽榔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胆。揽胜极光一直被认为是外观控桅捌,但作为路虎车型羡崎,它也有着同级一流的越野性能惊躺巢。这是款长着女神模样般貉撩,也有着女汉子般坚韧的车赣剖厂。 外观玛喉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型狗俺桓,所以不仅长宽高没有变蜜,造型设计也和现在基本一致胖挥。设计师只对一个细节进行了修改弛劝矛,就是后视镜盒轰。新款车型后视镜造型整体感强鳞胖,与车身有更好搭配效果互泄克。除此之外牧阑,极光传承自揽胜的城堡式车身茫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留芯滥衔。虽然极光已经上市有3年时间星,但时尚感丝毫不减典。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上高划,极光有自适应LED氙气大灯复、全景天窗等配置篓,兼顾时尚与实用性道。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于渡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰森,前后保险杠尺寸更大琶剖。另外考诚,2014款极光提供了11种车身颜色览尖问,消费者有更多选择开靠。    另外裙戳韭,外观细节上能看到的摄像头和雷达繁,是为了实现自适应巡航噶愧、自动泊车瓜袒睹、360度倒车影像等功能椒茶堆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能请弟,既可以设定与前车距离或行驶速度悍凸逞,当系统计算出正面碰撞无法避免怪,会释放最大制动力降低冲击速度祷不。自动泊车增加了垂直车位泊车功能溉,实用性得到提升围泊矮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车幌恋,并不是说女性不能开驰,反正我问过数个女性朋友妥扳顺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗荆期湘,完全不是自己的菜合。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沏触绢,所以我觉得这样描述更加准确舍歇:这是一款为男人及女汉子准备的车娩腹。不是说它不好如,事实上野帝的特点非常鲜明揣,优点也特别多靡暗行,但如果真的不能欣赏野帝的外形广,那么它的优点再多也是白搭鞘。好了返,说的够清楚了污,男性用户请继续看下去侨拌,女性用户请酌情选择嗡别。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版材俱商,也就是售价24.18万的最顶配版本仙。配置非常丰富盒勾,但较高的售价容易让消费者望而却步弧绣克,毕竟男人也不是那么好忽悠的察唱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本腺。不过既然我们测试的是高配版本嘉酶会,就来看看这款车卢咐,按照惯例群丢,还是从野帝的外型设计开始悲磺锹。   ● 外观闺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议醛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酚囊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV朔,野帝这种偏向硬派和复古的造型撂容,确实会给人感觉过于呆板和与众不同摔涉投,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舰芜,这对于野帝来说无疑是个劣势呻配芭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疏,国内汽车消费更是以大为美吾炊筒,野帝国产后尽管已经有所加长俩,不过还是给人感觉不大残。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的恕了蕾,带自动点亮功能的氙气大灯祥地、大灯清洗功能桂娶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肯欺剩。日间行车灯采用光带造型想陡,并集成在前大灯组内备艘,样式比较简单径蹄绵,辨识度还是比较高的尖下规。   尽管车身长度不算长北蔽,但野帝的高度还是比较高的晴,一方面是车身设计的就比较高大吵借,另一方面也是因为底盘较高扩畅,悬架行程比较长甭败。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm径呻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沤聘淌。   后保险杠设计的比较厚实线钙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一岁瘸苦,也是为什么我们说它更适合男性车主矩同。倒车雷达是全系标配挠处,不过倒车影像和自动泊车是选配篡骂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车胳看。   需要说明的是喷光弧,按照官方参数配置表豹楼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的内貉,不过这台车并没有装配后挂式备胎赂,4S店解释说是同样是野驱版褂哀拌,有的车有后挂式备胎催南,有的车没有降媒,如果不要后挂式备胎卢,可以减6000元俏藐萌。   十辐立体式轮圈俗碑稻,样式符合野帝的整体风格汝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎技力,规格225/50 R17瞄咆。这款轮胎算是一个折中方案吞绣撇,整体表现比较中庸抛播,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驰鞘墓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差衫鞋饶。" "  2006年始谢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凳娶伸,没一年鹤婚寥,这个品牌都在刷新着销售纪录寂剁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垛固。2014年派贿菲,新的产品问世起,这一次它不再效仿抵典、跟随懊肥,而是独步青云欧。   在过去的几年里簿米,英菲尼迪的品牌推广是以设计俩灸醋、豪华为主要核心刷,由于旗下车型均以大排量为主皮,并在操控性方面有所见地梦活,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浑。作为一个初来乍到的年轻品牌氯苍降,每一步的迈出都显得格外小心五鞋天,在保证动力性优势的前提下互,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点藩凭妥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抽,原因很简单糠贡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谩看怀,也就是不同于别人的卖点罐。   在同级对手们相继更新产品的时候厕刺沧,英菲尼迪一方显得格外冷静递锚杭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度点触钙,好在当它真正来临之时惹捷,并没有让大家失望览,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撑伯。   在介绍这款新产品前橙盛寡,我想我很有必要做个说明诫饯屡,Q50实为G系列的换代产品恋韭虾,在2013年度睦,英菲尼迪旗下车型根据轿车吗、SUV采用了全新命名姑,即轿车使用Q字母怖,SUV使用QX字母横,后续数字分别代表车型嘉慨,这样做有利于车型之间的关联度赔擦。   2013年辑赔枷,我的同事在经历了12个小时的飞行后拆眷古,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淌城孟,在回国后的闲聊中薯家,他的目光坚毅普蟹参,言语中难掩一丝激动椽弗,当然他对这款车的最终评价很高土幢,抱着这股期盼诞,我们今天找来这款车浪垛双,一同来寻味我同事当时的所感隶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鹊搔,所以厂商提供的测试车依然为美规版丘,所以动力徐、底盘的调校技,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抵,但整体设计与科技性不会有任何出入狼忻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荷,也算是足以解渴了柑叉。   对于设计语言四个字来说熟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的姓,有时我甚至会想统假还,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敦?正因设计团队的不懈努力芜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表猫暇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窖。   低矮的车身防嗣赖,流线的车顶街,都是上代所传承下来的精髓乘乌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大倍刊炯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)魔扦抨,这与宝马3系的水平相当尺顺花,优于奥迪A4L荆、奔驰C级等产品但豪,别小看这一举措低截躺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拨谁。   对于轮毂轮胎的配备上荚,英菲尼迪从不走低调的路线凑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恭刮熔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蝗即,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接体莫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应琼甭。   本文导航" "  2006年始锤拳豢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鸡鸽,没一年涪奖,这个品牌都在刷新着销售纪录那,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肌。2014年敲架哄,新的产品问世超强屏,这一次它不再效仿揭武庇、跟随巍阑洁,而是独步青云狗妒。   在过去的几年里侩,英菲尼迪的品牌推广是以设计届、豪华为主要核心享,由于旗下车型均以大排量为主悍,并在操控性方面有所见地酱抖拧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挨距韭。作为一个初来乍到的年轻品牌诽硷,每一步的迈出都显得格外小心殊箩,在保证动力性优势的前提下舶踞孺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讲,原因很简单吹疗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弗禄榔,也就是不同于别人的卖点避巍。   在同级对手们相继更新产品的时候场先,英菲尼迪一方显得格外冷静棚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丛,好在当它真正来临之时氨嘎般,并没有让大家失望呕韶旁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腻溃辟。   在介绍这款新产品前东,我想我很有必要做个说明炽幸,Q50实为G系列的换代产品呐思弛,在2013年度卤奴涛,英菲尼迪旗下车型根据轿车桂祈、SUV采用了全新命名悼,即轿车使用Q字母熬媒措,SUV使用QX字母捆,后续数字分别代表车型嚎怖,这样做有利于车型之间的关联度嫡犯倍。   2013年灌靡,我的同事在经历了12个小时的飞行后敝定亢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50情,在回国后的闲聊中貌,他的目光坚毅姬绕邻,言语中难掩一丝激动舜,当然他对这款车的最终评价很高肠,抱着这股期盼釜溯梢,我们今天找来这款车寡吞,一同来寻味我同事当时的所感瞎稳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巨呐,所以厂商提供的测试车依然为美规版晚俄钝,所以动力骚、底盘的调校讽茹镐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寥,但整体设计与科技性不会有任何出入事次卜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说褐煎路,也算是足以解渴了疤堆。   对于设计语言四个字来说酞羞剃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释躲烤肮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仇肋渐,有时我甚至会想碑检,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量图陶戈?正因设计团队的不懈努力童搬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表东粉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经琼驾。   低矮的车身扮,流线的车顶褂帆,都是上代所传承下来的精髓豹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大露菊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)身季,这与宝马3系的水平相当挝,优于奥迪A4L纳啃娠、奔驰C级等产品坎孤,别小看这一举措息,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性豌。   对于轮毂轮胎的配备上咆,英菲尼迪从不走低调的路线抚娘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祈诗肝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缚屑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梗沥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柒蜗捐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首暗盛队,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80缆、陆风X5券、全球鹰GX7湘棚,但依然无法撼动它的地位试裸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变扒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来阑,它就是CS75萄烂倒,来自长安汽车夕。   在众多国内车企中寄酿,长安汽车拥有较早的造车历史背蹈,并且对越野车的制造要追溯到1958年穷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下泪俩蚀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沤地矫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型啥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面枢握。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量南藉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谦裂。   在对长安历史阐述过后窃揉顺,这款新产品更是令人期待境陈。在2013年9月淖衬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发燃舱,一经面世便引来了无数人的驻足皑计慕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品夕饭倦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表锈醒,诸多细节上的体现哗描,可以看到与时代的接轨浇,说实话趴嵌萍,即便与合资品牌相比奈谁姓,它的设计也毫不逊色碗圣拦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表铜炭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稿尼,在首次无伪谍照曝光过后桂惮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手熄。从车身尺寸上来看蔼肃,CS75在长度与轴距上的优势突出夕雇谴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响潍伤棠。在设计上僧物,侧车身的视觉冲击力有所削弱素悸脱,平和的线条增加了些许稳重感枚,而在配置方面绝不含糊嗅百烹,右侧后视镜配备摄像头瞪虫,为泊车提供了更安全的保障陌晦损,此外17寸轮毂的注入乌磕,也为整车视觉性增加了不少好评分拉念菲。   车尾的造型体现了丰富的层次感丹,使其得以回归至前脸的感觉思,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔暖篮。此外韭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统襄鞠,可以看出CS75在配置方面的丰富性姜燃羌。   本文导航" "  上半期拜且牛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况款,不同的设计倾向与不同的品牌定位盘构,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念免妻。在“下半场”的对决中娜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果歉女。   点击阅读迁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表堡焚当:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后哄擒鹃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表腺扯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目挽镣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后和茎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐媳播模,以应付那些五口之家出行的需求敛兄。行李箱空间的比较坡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下晚懈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱涵杉垮,或者带孩子出行时刹瓤夺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品侥赦。行李箱内是否配备12V电源接口剩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱甸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多比地。   ·模特A(不戴眼镜)身高霖彤:170cm 体重棋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高睦跨:175cm 体重静:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地汰厕,长安福特此次也算酝酿已久了答闲,可以说即将推出的翼虎讲,每个人都能从中找到自己心仪之处柿班,例如极具冲击力的外形临详、科技感突出的SYNC系统围句食、人性化的内饰细节设计蚀物、又或是强大的日常实用性淘,这次箔弛,同级对手们真的要小心应对了刷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后毛绥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期马翔勃。显然狡凑,在错失2013年的发展大好时机后箩卡檀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点胜么,其实也能够走在大部队的前列系蜗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段阶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多凄善。眼前一遍利好耻将,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008慨、雪佛兰TRAX湘腔茧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位共昏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市霓态厕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布猾忍泡,至今我们还没有看到实车篙忍。从目前的情况来看篙,它们很快就会来到我们的身边搏疯前。正是这个原因驹疗躲,在日内瓦车展媒体报道结束后磐睦呛,我们并没有着急回国墟钢奈,而是完成了几款车型的海外试驾膳海、测试和静态对比的素材搜集舶惭殴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目香陵绞。   看到这里饥,或许你会产生疑问瞪范挥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陶钉话?坦白地说尚孟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的脑籍汾:1.它们必定会国产并且在国内销售坤革,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比潘绒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来宪,只是一些细节针对本土化进行了改造绩搁傲,但外观内饰设计形及、车内做工阑、人性化狡混瘫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化骄。综合上述所言句,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些写隋,感兴趣的不妨继续看下去乐夏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用邵冉首,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉癸。例如CX-5抒、ATENZA阿特兹雌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痰。最重要的是拐,它们不仅有所创新违袱骋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风仙蜗拇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋星,再到如今的Axela昂克赛拉洽癸侈,马自达3已经历经三代车型的演变抬秦壁。据长安马自达相关人员介绍沟嚼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)磁皮背,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拟焚侮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拔惊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹局。它的眼神更加犀利垂睛班,车身线条更为动感刀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戳缸怜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纹泞松,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹禽镜钞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连桔椽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缚腔捻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子熬频,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辫蠢惜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鲤贩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线貌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计教捂帕。另外驮系巾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神送固。据厂家人员介绍氰苫皖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层熬涉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺哀脯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化身,使它的整体视觉感受类似红酒一般耙继丰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负愀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm飘陋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm权闭犁,两款车的轴距同为2700mm库。相比同级别其它车型深,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势卜参匹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜省,不过轮圈的造型稍显普通痘,不够运动碾聊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列桓把街,规格215/45 R18帘豪,抓地力表现不错琼籍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搏娥遁,规格只有T125/80 R16惺。   尾部的设计不算惊艳愁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全劲蔑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性徽寥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计跑,这在同级别可是十分少见的汉牧。" "  说起海马福美来行洛茹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型淬伤还,转眼十几年过去荆,福美来已经迎来了它的第四代车型库,也就是这款即将推出的新一代福美来M5姑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钉坦,新一代福美来M5采用全新平台打造簇适,不论外观还是内饰辛热,都已经看不到丝毫当年日系车的影子裂。在此之前疼腐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析仍宽酷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屠娥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瑰鹊汉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格艾闯,宽大的直瀑式进气格栅蓄匣宫,大面积银色镀铬领硼删,符合国人审美花。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感甸,腰线采用分段式设计秘墒卫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞘喇虾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计录,凸显运动感毖。但只有左侧为真排气口肚评,右侧仅作为装饰卡鸥购。" "  对于中国汽车市场来说朽办,凯迪拉克属于一个后来者能烂,当然这指的是豪华车市场葡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地本肪靡,那可真要拿出点真本事涂港犬。凯迪拉克也明白这一点顽摹,去年就将全新车型XTS进行了国产馈,并且上市销售椭,销量也是比较乐观的泛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里污,无论是配置上还是动力以及外观设计上胸,至少能让大部分潜在的消费者接受射椒,这确实不是一件容易的事情擦察失。于是徽笆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款悔,对动力和安全系统进行了升级癸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挨顺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版滤滇廉,仅有一款36S铂金版烧拦钾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变取。   2014款XTS 28T铂金版外观抗啪颂:外观延续36S铂金版的设计惊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同忌损,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅膳,在其他方面则没有做改动扣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子美,没有做太大的变化吨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上笑挽。   XTS是一款善于运用灯光的车蒲,它将大量LED元素装备在车身各个部位繁,正是这些时尚元素的出现邵畦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸别性梁,获得了更出色的细节表现力派。这些称不上优势的细节表述丁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方牛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辰福当,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示霸腺。尾灯依旧是LED垂直式的造型僚伍害,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致徐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腺竿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸵。早在上世纪五六十年代锚,Citro?nDS就用上了可变悬架仕肯、随动大灯诺斑、转向助力皆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巴,加上极为飘逸的车身设计墨邢背,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鲁,2011年长安标致雪铁龙成立检疏,到今天我们测试全新DS 5LS脊极,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怀缆枚,音译的中文品牌名念起来很接地气踌:长安谛艾仕喘盾救,有股莫名的喜感扇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器即醇卵,是台正儿八经的三厢车剐监。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来澈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象办椿。如今境表,马自达6已经发展到了第三代苦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物看颧间,它的名字叫做囊腐菇:ATENZA咎鲤。之前我们已经解读过进口版本架,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贯颅乔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壕首成,这一次排量可不仅仅只有2.0L贝虱,还有更加令人期待的2.5L衫泵刻。   注面:此次测试中滩,红色车型排量为2.0L步八,黑色车型排量为2.5L弟炼。国产ATENZA目前还未上市绩挫,此次测试为抢先测试式,车型为试装车妈。   截止到发稿时康撩蓖,官方宣布味浚裴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发硼辱恳,上半年上市销售肺晤夕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醒,我们还是先来聊聊外观埠。相比进口ATENZA胚,国产版本在外观上基本没有变化铰仍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桔枢受,而且还特意加入了“Mazda6”的标注队耸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茬鞠慷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纲卡葱,“下”这个字可意为“以后的”递,用来表示那些目前还没发生的够眯、未来也不一定发生的事情褥。比如有人说“下次请你吃饭”溉,谁知道是不是真的!同理设崩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”顾,实际上暗藏了一些不确定性香:它能引领未来汽车的发展趋势獭甜?或者只是一句空泛的口号矾?这是我最关注的问题揽鼻煞。   当然也会有人更在意其它方面伞迷狄,比如外观内饰和空间等等惕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鼎伪台,本篇文章的最后也会提到负佩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能醛。   关于下一代城市SUV的概念慈亩劳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力猜俩。在他们眼里括,很多城市SUV都太“娘”了联馁凡,连个小土坡都爬不上去怎么行埠窘毒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓶茨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战膏匣、勇于冒险的心部俺么,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一姜横兢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锈佰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型老,真正能够经受得住野外挑战的车并不多豹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脯,它能够去接受户外的挑战台,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产梧莲新,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售勘,目前主打3.0L排量的三款车型卷,都搭载三菱第二代超选四驱系统搽赤,售价39.8-45.3万元顿阂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止天莎,还有一个最简单区分方式僚败,只有精英超越版才标配后拖车钩床。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史孪貌燎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冠哗炔,陆续又在第三代(V73逆喝题、V77等)和第四代(V93惶避赦、V87拉含、 V97等)等车型上装备沧臀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弧讲、四代帕杰罗)挞,现在销售的为第四代帕杰罗痹申。   如果单从分动器的挡位看颊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统幂边,拥有2H摆蓉吧、4H连甲冻、 4HLC揪沫、4LLC四个挡位该财,在后两种模式下替,中央限滑差速器LSD被锁定马蹿,为四轮提供均匀的驱动力嫩适录。不过值得注意的是藩次,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配环捶,前祭朵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鹊诽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宏,正是这样的全路况实用性固,才被成为超选四驱系统髓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下删,可以在2H鸿昆论、4H挡位间随意切换把,当处于4H位置时富,它相当于一台全时四驱车型祥胳,可以提供更好的抓地力和驱动力喊挨反,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面滤按,而处于2H位置时庞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善剧,不过这样一个大家伙油耗不会太低赔泻灯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗笆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粗膜,4HLC模式时崔凶,中央差速器锁止炊瀑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恨谅搔,不但锁止了中央差速器慕答蝎,还拥有更大的扭矩输出放,此挡位的传动比为1.9:1烂纺,扭矩被放大1.9倍荣矮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下退,4LLc就能派上用场躲聪。在车内腑擅,仪表板的中央会显示当前驱动形式呸犁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换磊汰拘,并随时了解到现在所处的驱动模式兰辑回。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)僚顽,应付一般路况毫无问题掀竿,但如果长时间处于极端情况下溪肌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱墒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多踌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试归,对于帕杰罗来说完全没有挑战性羞伸拓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心礁,同时也提升了整个历险过程的安全性淳寂,因此光有一颗狂野的心还不行沥泌料,还有选择一个可靠的伙伴败咯疆。 责任编辑臣杭嘲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咎呜,已经上市四年了浩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孰唯,跟老款福美来相比档次感明显提升糕。除了看得见的设计差别度湃桔,福美来M5在配置韶、空间方面也有不小的提升篡揉胚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瓜笆嵌,1.6L车型会先期上市狭笺继,后续还会有1.5T车型推出倦播。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本希,其中手动挡共有6款挖驴,自动挡3款习鸥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型麓哩哀,厂家介绍说叫旗舰版协钡。由于厂家没有提供参数配置表邵枷得,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抄钩窝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型糙退撬。 ● 外观尺奖绵:中网造型似君威界伺斡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面垦齐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头东,尤其是车身长度吹,福美来M5达到4698mm哪猎,超越绝大数同级车的车身长度磊。跟老款福美来相比斜胆雄,福美来M5的车长怕饭、车宽和轴距都稍稍增加一些亩慈慑,而高度降低了3mm龋。   因为长度和宽度有明显提升挞叛帮,高度基本不变阑冒焦,车头设计的比较厚实虹特,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的陌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网悲,格栅同样采用镀铬装饰金掇勉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像阿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现亮颁,老款福美来就已经开始采用勘挟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锻豁哭。中网轮廓稍有些不同酬情,老款福美来的中网较矮蚀嗣遁,而福美来M5的中网稍高咀潜,看起来更加厚重唤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哦。除入门级车型外乖梨聘,其他版本车型都配备了自动大灯瞬捐,这点还是比较厚道的响丧图,老款福美来全系没有配备自动大灯拐报。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔貉顺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜虚巫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬杏推休,能明显提升辨识度戒狭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)碍成酣,是2007年买的厘,到今天行驶了9.7万公里左右铣椿。日常使用中油耗7-8升/百公里枯,除去年换了个发电机以外没出过其他问题柔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点飞,第一就是便宜宽,全算下来8万;第二就是配置高埔腺呐,07年8万带皮革座椅世、天窗境拓、自动大灯和倒车雷达的车不多套付,而且空间也算说得过去劝贩既,总的来讲这款车符合预期徊,坊间说F3小毛病多埠,不知道是批次问题还是命好顿,我家这辆倒是没什么事儿梆。新F3于今天上市妊腿,领导说我算车主妙芍灸,于是我就来了窗夸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧弗邵街,聊聊老款在使用中的各种感觉派。   ●动力及悬架舒道烦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱旗冬,动力够用杠恫哄,只是起步比较肉哺诞范,1挡和2挡齿比跨度偏大衔吃诉,走起来后挂入2挡转速掉的太多坷屋虽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡斜书码。   油耗日常市里开7-8升/百公里寥,还算满意谈湃。悬架初段有些生硬鳞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胺伶,对于颠簸的过滤一般谜,后段软砂,拐弯时车身倾斜大尼景抖。总的来说算是个合格的入门级家用车部齐。   ●配置及人性化设计厘强瘦:   比亚迪一直走高配低价的路线清,配置丰富嵌,前面说过涵叹,皮革座椅较、天窗伶句、自动大灯和倒车雷达都有所配备柑烹杜,另外亥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蝗隆,虽然不好看胺锰垫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的街漆。没有行车电脑显示屏礁搬饱,无法了解平均油耗兽联哨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蚀沛,首先价格便宜教,其次当年没有也不新鲜)泼陶娥。   人性化设计方面腺骂,四辐方向盘比较细荣拉杏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤劣腿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用筒,四个角随便按一个都能触发凯。日常小储物盒好用牧,票据深坡、手机和水都有地方放虽,不满意的是门板储物太信孟圆啤(硬伤)耪,平常只能放车证之类薄的东西汉蜕,连杂志都放不进去歼讲小,后排基本上算是没有储物空间荣性。   ●做工嗡: 内饰和外观各方面做工比较糙毯猛棱,主要体现在接缝上腊董琶,不仅大而且不均匀贪,这是急需改进的恼岛井。   ●空间兑跑陈:   F3轴距2600mm头,我身高190cm孟受,有时候我开车唬辜蠢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受魔悸。后备厢空间大寥镣娠,而且比较规整棉霞,用它进行过几次小规模的搬运俊,还可以哆徊卧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芍灭,试驾中我也重点根据这几点进行体验孙史,看看新F3有哪些改善和变化呛鞘怕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苏颧刻,仍无法挽回姑娘们的心科判,如今她们只爱大长腿和都教授行呐擒。不知道你们发现没有斥畅,宝马在汽车界引领着同样的潮流徐疤票,硬邦邦的3系漓酵界、5系换代后都不再凶猛脑,舒适感和精致感倒提升不少酶。现在轮到X5了季,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气抗饶,我勉强同意这种观点浪武。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质忍毫景,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片湾肮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揽覆,更显精致骡秆。总的来说食睦,它不太凶梳料,更俊美一些啊靠讳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市列恐,除了外观与内饰的小幅调整外穗,改款后的逸动引入了1.5T发动机斑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分几腾,逸动采取了1.6L家庭够用饰邯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策玩僵艘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型居壤,一个争取“各门功课”都不落下热韭,一个则是专项选手冷捍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手签须身。 ●外观餐粉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梢钨:轮廓流畅怪衬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列息胁胯、瑞虎系列畅、风云系列及QQ系列)讳,同时带来了转型后的全新车型炕钒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造遂人片,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用吮该,更是出自海外设计团队之手悍梗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词傻。" "  刚进入社会的年轻人鹤牛沧,它们也背负着太多的压力剑茹,在家庭事业初步稳定之后醒,一辆车对他们就显得很重要弥绵。致炫就是一个体贴的产品顺盛陪,它有着炫目的外形烤检裤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拼案戈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是设,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上魔多。从Yaris雅力士到Yaris L致炫具沫,变化的不只是名字晤,更是尺寸和定位金返柏,风格和潜力父谓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着歉臀莱,吸引着更多年轻的用户群体堡。   致炫外观灵动时尚刑侍慧,带着一些年轻的运动气息酚卧香,车长为4115mm稗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm虾黑,比老款低50mm;轴距为2550mm坛瓣竟,比老款长90mm蕊妥搪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鲍懦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点箩蛾合,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苔统少,这样的设计更有利于致炫的散热潘冻刹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利城陕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气匣儒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格承瘫匙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺巢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友涣丝孙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助爬蓬。   在ABB的阵营中侮呈,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车娟里,他们的目的很明确葡纪惩,就是抢占国人最热衷的这一市场门。对于奥迪A4L期侈叔、奔驰C级帮、宝马3系而言耍床,三者都有着不同的亮点与喜好者惯特,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价沥卢吠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法硼。   在这款316i消息正式放出时棺辩,包含我在内的许多人都会想到一个问题攀踢懊,那就是究竟会减配成什么样伺?但在实际看来枪憨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神俄车其。无论是进取型还是运动套装版谭割互,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距络,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼斧侍,当然如果你肯花7800元陵菇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惭。此外抄欺,对于现今发达的网购来说瓤套胳,这个根本不叫个事姐帆泰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多问,此外还有多种款式的副厂总成可严睢,质量咱们先放在后面公,至少价格实惠也能达到美观的效果茨。   虽然入门级价格不足30万筐筹,但你却可以得到一款原汁原味的3系把狭,在定名中你就不难发现探,316i中并没有“L”弦,它是基于标准轴距系列中的一员辜凄遁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂逻勃,对比现售的奔驰C级履、奥迪A4L而言武防维,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势差。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉骆橡,这是国人特有的爱面子传统贿镶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陌拦掏,他们自然也深知这一点恰类,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动迷那涤,单出排气也与320i的相同湍孩堂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逻皋,不过这一项在网上也是可以淘到的矢内氛,副厂价格也就100多元碉帕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐犀噶佳,然而在国内诫,它还是一种小众车型庙。可喜的是什,近年来随着“旅行”文化的发展劣庐,旅行车也渐渐被人们认可爱拎。在我看来虱舌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种汰科太,一种是像奔驰C级旅行版樊霖、沃尔沃V60那样啊,通过个性泌、漂亮都登、动感的外观设计获得年轻人的追捧涉平。另外一种则是踏踏实实走低调珐殴绊、务实的路线滑澳提,用内涵打动消费者甜挺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拾鸥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)焊酸丢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坏户,外观垢、内饰进行了相应调整汐,配置也有所提升剧楼,动力系统则保持不变诞谱嘿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版璃,售价33.48万芦枫。除此之外托籍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勤,指导价29.98万鹿。   在介绍产品之前搐搜鲁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腐芥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人菠疲,1985年灸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂扫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司还,这正是斯柯达的前身配躬。需要说明的是皑娜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鹤趟来,并不是指该车型限量销售巷寡薄。   ●低调啡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看矫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版撂厢拨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60屠奠古,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格死,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟排蜕、稳重冀羡落,所以严格来讲诗离,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版既。从上表可以看出垃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伞迪拘,而且更重要的是龚,速尊的价格更加便宜乡部。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瀑许舷。全新样式的中网格栅更具有立体感库,大灯组内加入了LED日间行车灯胺邯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瓮挡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苟,朴实廖矮掇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉填反。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯洽竣,并具有自适应调节功能亩。新款车型的前大灯造型更加犀利休。此外陋钉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的论翠封。   车身侧面线条依然延续了老款的设计系,简洁修长蕾甘秒,没有太复杂的线条勾勒闲瞬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份荚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈娜脐卷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7济,规格225/45 R17方画,这是一款侧重于节能环保的轮胎疵秒酣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性揩尾礁,圆润郝迫熊、饱满碳蔷、协调零厦固,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看边、耐看得多蹲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应狗癌,尾门上的线条层次感比老款有所加强替翅夸。此外脚狼,尾窗上沿的扰流板闯赡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用巧,让速尊看起来很有范儿炽。对了将,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胺府沥,一般人还真有可能会被它吓到票,其实它的心脏只是一台2.0T寐牌爬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钙酞哎,在北京借着区域上市之机努诫拒,我们再一次体验了自由光的越野性能哇。作为越野车型的鼻祖径桓柏,Jeep用自由光再次向人们证明设啡,即便做的是城市SUV搭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点海敢垦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身健排庙,但是在四驱系统上父仑,Jeep却有其过人之处焚案。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言伍泞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器祷困。    简单来说墟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配俊龋物,也就是说污,当前轮打滑时北,动力会输出到后轮沮窗始,使得车辆依然能够前进彤提。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑链峨井、交叉轴这样的情况)皋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拭弧裙,脱困就很困难了槐兴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I算筹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吝寒杰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鸡,以横置发动机管凸、前轮驱动底盘为基春Р薰椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴限玫,实现100%前轮驱动阮,提升燃油经济性互芥,而且它的后桥也具备多片离合器结构非萝篮,可主动控制左右后轮的扭矩分配硕,起到限滑差速器的作用刚菜栖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡勘卿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娄刚,还具备后桥差速器锁止功能倡犬煞,实现左右车轮50:50扭矩分配擅显。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统摩沟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择狗病接。    在实际体验过程当中孪涡紊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰链、交叉轴拌敲寥、炮弹坑颁伸、搓板路等等越野路面梧坝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中别,越野能力无人能出其右染。    然而作为一款城市SUV方霓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力落妻惫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板夯。    另外硅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间慌肋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荒。相比同级别的SUV肉藤,虽然在越野性能上依然具有一定优势朝抄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣兼翘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众艇皋纤,但是进入这个价格区间以后呻,消费者选择的范围将更多艘洁沏、更大奢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战獭啥,在竞争力方面依然不具有明显的优势泻考。    或许尽早国产化降低成本距,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蓄嘶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件徊烙无。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饺可,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苏吠垒。如今盎香,马自达6已经发展到了第三代愁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懒淌卵,它的名字叫做甭:ATENZA扫尾。之前我们已经解读过进口版本狡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力红谢舞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鸿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力楞信,这一次排量可不仅仅只有2.0L刷枚,还有更加令人期待的2.5L禽。   注电:此次测试中下白,红色车型排量为2.0L黔卸卞,黑色车型排量为2.5L每写。国产ATENZA目前还未上市圣痪篮,此次测试为抢先测试齐虏,车型为试装车库迹。   截止到发稿时吝,官方宣布抚兰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”断翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发颊,上半年上市销售姐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秆,我们还是先来聊聊外观抛。相比进口ATENZA仇,国产版本在外观上基本没有变化弗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6时替。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA教,它不同于以往的两代马自达6播,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尾惊魂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纺裁荆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兼固,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坑剂。总之从结果来看抢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感传匡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美败林烫,希望它能够像老马自达6一样回喊,百看不厌构锤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赊,仅针对这两款车型来说兜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辨,而黑色则太过低调歉胳,完全掩盖了车辆应有的魅力患庙突。ATENZA的红色与大多数车型不同姜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒竭,不俗套涤梆上。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm俄磷宠,轴距为2830mm恃锭,与进口版本相同桨敲谷。相比同级别其它几款日系车型现隙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势史翁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拔搜记,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯思呢埃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯切辱牟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源普斗公,科技感差了一点森便。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苏违苛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上膜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鲸豢搓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈半童熬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈荷痹沦,相比之下确实显得小了一点绊绍慰,为什么不折个中糖苦诚,采用18英寸呢棱乓肖?   两款车的尾部设计几乎没有区别孰卤,尾灯样式相同硅桔,双边共两出的排气管(没错粮,为了表达更直观瓤董夸、清楚拷、无异议皆贪汕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分淋,这是马自达6一贯的良好作风矾尽。总之瓢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的李樊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拦诞,谁都知道SUV车型最为畅销日,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蜕霖崇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出坚,而卖得好的却还是那么几款息暴费。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙冬,还要等到试驾之后才能给出答案疼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型还污法,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV城鞠。从风格上看沸,海马S5偏向时尚竞、运动萎史爽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泻。而在配置方面勾酱淌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点啊。根据目前了解到的消息瑞垂,这款车型的起售价约为9.5万微蟹楞,如果消息属实的话滤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蓬加行,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗彤?   外观碍:设计新颖射,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆单晤部,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嵌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司浦昂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型授绢呸,也将它的风阻系数降至0.34姥佰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兢购。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴景挨,比例上感觉怪怪的灌关,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诺泪鞠,有效地提升了视觉效果菱归十。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯控,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拒讽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恐栋穆、转向灯以及雾灯急,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汀。   作为一款紧凑型SUV扑闻浮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鲁切,轴距达到了2630mm焊诧报。与同级别的海马S7相比交哩咖,虽然在车身尺寸方面有所减少浦菱坑,但轴距却多了11mm兔娘,整体空间表现令人期待柬处潍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溜逼信,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吧涂奉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供湘菜茶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17刮辰。" "   全新的A3备受关注茬蓄,这其中的原因有两点围凹技,一个是加入了三厢车型蚀铰。而另一个睬栓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型案扩。只是这台车来到国内较晚欺推胁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生授。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巍,简单明了的说玩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型羚洞蟹,而必要条件是横置发动机戌绍保。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本帅杀,但消费者从中又能得到什么苗摄险?如果按常理来看氖淖敖,对消费者的好处应该挺多的喉,比如车更便宜了型,就算车不便宜配置也应该增加了忌刻赊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脊。但上述这些还只是一种期盼惰,毕竟这个平台的车型刚量产不久朵扦硅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诫亮丘。至少高尔夫7是这样圃孤呛,而全新的A3由于正式的价格没有公布熬定,所以也不好定论茫瓤吓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3弹坦归,这次引进国内的共有四款车型裸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型畔迫汀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抒纠渐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机道,6速S tronic双离合变速箱款。在本月的21号电缉猩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市察。相比老款的两厢车型孤庞,轴距和车身尺寸都有所增加绅厦,而且在轻量化上下了不少功夫篮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择摩你泌,但在配置上基本都可以进行选装翟。由于三厢版为新增车型暑母,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烷牧红。   " "   ?? ???? 2014年3月3日玫建剑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市攻领,“小改款焚价膝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氛,而值得注意的是梳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辟蒙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肖授翰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力澜膝萝。”吉利控股集团副总裁稿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扁舰窟,欣喜之情溢于言表噶。    亦或是巧合艘袒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能倪缅舍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7公劫,一方面爆乱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖土驹,另一方面傅撕阔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胶椿间,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域却曹滥,种种迹象表明逢唤沧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帽价。   诚然码笺摊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蘑竞湿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拆泼灯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咳推炕,孙晓东对媒体表示倪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪芳茹吮,吉利收购沃尔沃之后哗宏秃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点计旦坝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生驮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应跋。" "  在国内端檄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的缚素人,它凭借动感的外观不渴套,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蓄秘,后来者RV4警、途观杭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮累,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比慰安,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎郴盖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坍舌。而今年颓,东风日产给我们带来了第三代奇骏逞勉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烂片通。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮聊病,年轻化蔼、动感化的外观设计就是最好的证明疗禽礁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上揽篓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车葡荡室。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中澄珊,层次感以及运动感比老款强太多了粒姜瑟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蘑壁钒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条环途,流畅的曲线让它不在干巴巴缓奠肪,整体饱满了很多拼储。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勿村考,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鳞必喀。   在侧面线条的过度下坪肮篮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扰齐,并且加入了以装饰性为主的扰流板钒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性酱胆希。后尾灯变化更为明显涂群,竖条造型变成更为接近长方造型雌坑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赤侯僧,一定会想起Jeep郸砍寒,提起Jeep纬遁射,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寒射蛾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者费道。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能醒舷蔬,看看它在这部分有着怎样的表现泰啊窗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尸解诧,并且不可选装以外窗,2.4L 豪华版可以选装该项配置烙何,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沫炼图,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汀抨慰,从功能上来看比较全面溺,下面我们就一起来看看它的实际表现染。   更多精彩视频涕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作澎,调整比较细腻台料姥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盎逗胖,而且还可以停得很正僵锹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可黑衔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话诵登填,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示虫,如果继续操作邓词,系统则会中断本次自动泊车疲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酥段付,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嘉痞,我一定会把奇骏放在首位纷项,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款失鳞赋,性价比非常高怖道培。不过自从2008年上市至今的6年时间里董蚕,它始终没有太大的改变登童,另一边竞争对手们却在不断进化测此隆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者熬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律水,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘兼度设。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灭藕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谅诲檀,而看到新车的第一眼就会让人感叹认稳署:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了希衅型。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)恐,并且也是该平台衍生出的第一款车型径蓖垢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化亩。相比老款车型略显古板的硬朗外形夺,新车则显得更精致惜,更有设计感灵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上杰酚案。当然佛咀蔼,除了视觉效果之外七,从动态的角度看它是不是也更加城市化了慧歪培?这也是今天我们需要探讨的问题题盘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型佩迸狙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茬册蔽,我们本篇文章的测试内容并不全面拷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受餐沽干,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据使,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锣豢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧盯船坍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章偿廖锑,里面对新车外形抒嫂楔、内饰等方面都进行了详细的解读盆龟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惜。另外禾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊窖涂。   ●增加更多高科技配置铆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袒,除了拥有出色的设计诺欣亩、良好的工艺和用料之外韭法房,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望播,翼虎就是个很好的例子陌鸿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势窘锣我。如今的新奇骏身上慕屑,我们也看到了各种高科技配置莎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平请刹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了盒箩,在两年前它就已经崭露头角顽犯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样膳纷乘,连控制面板都完全相同朴刺靛。虽然东西不算新绞糠练,配置在这个级别里面也算不上有多么领先匪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谢变,毕竟我们已经进入到了移动互联时代姐,汽车作为生活中不可缺少的一部分辖瓦斗,也同样要跟上潮流洽谐面。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俊哭沃,很多的印象都集中在日系的丰田车上谩梆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侥库傻,由于起步较早磁,所以在混动技术上都比较成熟讨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拒连炊,一方面是因为未来的趋势理吧,另一方面就是对环境保护都有一份责任锣释。但能让人印象比较深刻的不多熄涛店,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拾。经过一天的试驾体验揽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶溶咸写,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车味。   外观方面秤:设计大胆前卫狡导强,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后希,给很多人的印象就是模仿灵、复刻想懊磐,aygo前鲍、花冠疽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象冻侮罕。实则也是没办法的事儿党诬秸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始氮唤,不过从秦看来寇沫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段哨冠浑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言悉替窖,整车设计偏向年轻化何退邢,前大灯内加入了日间行车灯谩偶担。车身尺寸方面讣焚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm镁漓,轴距为2670mm缮。   实质上伦涉,比亚迪秦的外观特色鲜明题奴贾,个性十足庆,他并没有针对大范围客户群体而设计题,更多主打年轻角、时尚元素轨。这样一来朗纱,优缺点也相对明显核赤粕,需要一定的时间让更多的人来接受他揉徽胖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番揩卉,充电方法非常简单也很安全拣砍。通过家用的220V电源就可以直接充电蓝倾卷,但是要采用三相插座呻。车内的仪表盘可以显示充电信息嫌嘎,包括电量以及预计充满时间捆,而且还可以选择预约充电悄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乱撩,虽然我的“档期”已经很满桑哭,截稿压力山大闻舒兜。但作为潜在车主纤乏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平臂沉,它和福特嘉年华泰、大众POLO会有多少不一样沁,谁更值得购买伸。我想这也应该是大家都很关心的问题妈冠丁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息牢海拟,以供大家有更多了解偶悲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元触,分1.3L和1.5L车型拣厕臼,提供5挡手动或4挡自动变速器肠惹。这也是国产的第三代威驰车型骂氓,相比老款车颠行,新威驰变得价格更低炔、空间更大沦斜锋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫挤皇,在广汽丰田4S店中销售挂手,价格区间6.98万-10.88万元勒。两者动力系统屁枪、内饰设计完全相同呐。只是外观分成两厢与三厢罐驳就,配置上有细微差别而已培。好了童阑哇,我们就从外观开始说起潭朽。" "  导语守茨斜:在新能源汽车研发领域篙,比亚迪一直是领跑者锹茨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车融疼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谎车朔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术平,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件际屁码,能够开发更为节能笔汾匙、环保的电动汽车产品探规癸,实现性能的提升和普及应用徐腐瞧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车轮蜂颈。   历史上芳,秦灭六国位工,结束群雄割据时代搽,统一中国揩敬刷,开创了历史的新纪元台。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆怀颂,势必证明其在以下六方面的实力烙媚:   一靖岸巷、比亚迪秦到底有多快饶笛阮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瀑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒萝低,23%的车型在8-10秒撅泞拘,17%的车型6-8秒踏靖寺,仅有8%的车型小于6秒我暮,代表车型如保时捷卡宴4.8L纲偶驳。今天胯克腔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下怒瑞剐,秦百公里加速为5.9秒蓉错,而记者实地测试时昆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒宛篙恭。   跑得快自然有其道理堵,秦具有“双模”动力挂寐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合偶亢雹,在混合动力模式下桥唱帝,秦能爆发479Nm的扭矩椒梢,某种程度上可以与那些超跑抗衡抵。 二聪拘、秦油耗到底有多低巍幢存?   根据国际标准测量核算韶冻墓,秦百公里油耗仅为1.6升耍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式比并。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式篙,纯电动模式时庙圭趴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胖,整车自动或者手动切换至混合动力模式翻钒读。在所有模式中誓,秦还能进行制动能量回收傲,即电机向电池反充电童韧描,每百公里回收2.5-3度电加判,可以多行驶约15公里奢仁。 三廓戈、秦充电到底难不难策帘来?   一句话回答龄娜梨:有三口插座的家用电源就可以裁苟,就像充手机一样方便范。秦的电池容量为13KWH奇,可通过220V电压室庇尚,3口插座船,4-5小时充满电撩衅。秦随车附送一个智能充电包茸队推,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖趁熄鬼。   四单莆绒、既然用了大量驱动电池非,到底安全不安全?可靠性如何彻凳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池沤杠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虐。单位能效比吓东惧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池诗。但是安全稳定性方面则恰恰相反两抗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池劫哪才。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池腾架旗,是目前市面上最安全的驱动电池驾,没有之一郸。   可靠性方面官稳聘,据比亚迪测试撵卵褪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑汕患努,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惟稳砍,业界罕见淘抄乃。电池电芯甚至终身保修菏伸。 五掣甫、秦操控驾驶会不会很复杂碴染?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样控穿尖,习惯之后甚至更加简单杠。新增纯电模式依霞伊郑控驾驶遁赴赏,更安静簧斥疾、更节能持。   六卫、电池组电用完了如何行驶侥芭?   据技术人员介绍扛侣,秦本身不存在电用完的情况亩。电量不足时梆霉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式京。利用发动机的多余能量带动电机反向充电跋圃居。   此外绕贝曙,行驶过程中间列层,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量冷楷,并储存到电池中讥龟赡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蛋等,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蛇话请,其次是QQ me故,PT漫步者之流惭,当然还不包括那些“只识其样厩跑捶、不知其名”的人群官古。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象臂逝闪,它也是双龙汽车最具标志性的车型掳庭扭。在迎来双龙新柯兰多之后壕娄,就在近日坷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾灰貉嘎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界警侈吾,但却让我们可以由心发出这样的感叹酗沤,爱腾终于正常了停。   从推出2011款爱腾至今泡失贡,已经有近3年的时间双枷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酗溅脊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象建戏仁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事虫毋,伴随着2014款爱腾的推出轮澈,有关于这款车的一切炼精巨,也自然成为历史圭挟矫,被我们封存起来新惶盼。全新的家族化风格设计佳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路风咐乔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部褥刹嘎,与新柯兰多相似的样貌蝗艾豢,让新爱腾不再具备专属性翁袜届。没处前部细节的设计龟为,都是那么平易近人寇怀,平庸的再没有任何特点虏渭砍。可能人就是这样恋,老款爱腾在售时里,人们总是说这款车有多难看码哪然,有多奇葩沉,但当它真的成为历史后欠上,我们又会感到缺少了什么崔韧漏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骡,但还不至于让它从中获得什么优势官漓,车尾部简单的几处变化肝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉糖孺。现在在大街上婆玛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的臂貉辉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了莲。   本文导航" "   这年头在路上跑着诫访酞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼墒讼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念尚十,把自己造的车不断的加长配,就算不加轴距也得把身子给拉长袍史。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中邯谢、大型车上屋挺,感觉有些资源浪费茸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车朵靖,“L”的作用才更加实际黔。当拿到这辆YARiS L 致炫时扁菱,小惊喜了一下奇汤垮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了氛络,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了记。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奠乐、大众polo练、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势教酸。目前这辆车共有两款动力蚀河、6种配置车型在国内上市靠怪,指导价格在6.98万-10.88万之间雇。由于新车型且上市时间不长轨串,所以目前的优惠幅度不算很大彭虎,基本在3-5千元左右掳。(个人观点许:致炫沛箩恳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嘲庐,厂商指导价为8.7万-10.68万欺犬摹,搭载1.3L/1.5L发动机脚膳参,5速手动/4速自动变速箱杉伎。" "   曾几何时木笺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾菇塘笆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象绞闭沙,但却没有获得国内消费者的认可吧和。如今危少毛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肥摩,其售价区间为15.48万-21.98万元拨,相比老款车型有所降低袜艇驾。另外蹄汀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化淑珐,并针对柴油发动机进行了重新调校寿懒。下面就让我们通过试驾体验比觅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化通,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蒂皆送,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坎恳,并采用双龙全新的家族式设计馈喷返,整体风格与现款柯兰多十分相似既玲泪。然而裤白,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整先败,其车内布局依旧与老款车型保持一致戮贪脖,略显缺乏新意干。   小结氰: 相比老款车型来说衰,新爱腾的外观变化令人欣喜哺驾巢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光风兴恍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次冒牌杆。不过便池飘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进佳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容七昏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哎儡票,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)酮变黔。在海外市嘲玫取,新逍客提供3款发动机然幢,配备6速手动或CVT变速箱驾巍聊,在英国的起售价是17595英镑舒焕。与现款车相比泪顷让,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计曹彭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赁葱倒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型济,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了率。 ● 外观介绍隘焙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型内:宝马2系Active Tourer橡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单百箩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恳匙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拭?车展上的展车给了我们答案聊滇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月陋淋鸽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车届,而在正进行的2014日内瓦车展上渐晦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出龄。和两厢版一样呢,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟悖块化平台打造矮耪,造型新潮时尚钞静剐,细节设计则突显旅行车的元素鹃饭画,保持一款旅行车应具备的实用性白戮嘉。据悉浓,该车将于年内率先在欧洲市场上市糜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呈,相信国内消费者很快也将与它见面村地怜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后渐,全新标致308的旅行版如期而至淳。从整体变化来看崎嚷奠,它在保持旅行车实用性的同时莽,将重点放在外观撂、内饰的调整以及配置的提升上坡鸡烂,新潮的设计更是让人眼前一亮翰阶。在我看来缓揣,它的变化是非常积极的勘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蜂豢,现在它要做的就是尽快进入国内孺烤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章澜你:   静态评测    ?   更多精彩内容枯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑腔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新对鹤。早在上世纪五六十年代系淋,Citro?nDS就用上了可变悬架铺、随动大灯峨、转向助力桅售、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术屡,加上极为飘逸的车身设计堆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奥寂,2011年长安标致雪铁龙成立垦寥,到今天我们测试全新DS 5LS两,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苇楔,音译的中文品牌名念起来很接地气兴浓叛:长安谛艾仕铅膊,有股莫名的喜感锯贬爸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器呵淳,是台正儿八经的三厢车燎扫剖。   ●外观稿副:考虑国内需求艾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前诬挫到,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泞缝赣,后者里里外外都显得格外前卫铆袜魏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度补勒赌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奖材、更好接受一点劣。当然差财味,前提是得保留住原有气质蘑棺襄。   在这张全新的前脸上脊康年,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰剧假,官方把它解释为“飞翼”渺水,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征煽舷,由于边缘不是那么锐利洁呛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粳结,接受起来没那么难完璃。   车身侧面和尾部看起来很饱满狭殴、匀称籍,其实我个人甚至感觉比车头更好看双舅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰碳碧,厂家说这是做完市场调研后的选择炕艇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吝,想想也不无道理统幕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条恕梨轮,与其后期车主们各自琢磨溪编戏,不如原厂直接把这事办了骋勤股。" "   三年时间足够让人新鲜感全无犀贿讽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注暑且:下文简称新阳光潘桅,以便阅读)变额,换装了与家族大哥天籁相似的前脸培骗上,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰颈郎陡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 校校。现在它不光新潮茨虫莲,还进一步提升了性价比囱举,为与定位相当的大众桑塔纳翔晨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赏勿。 外观哩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蔼汲丘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似巧稍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感航认惦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刻物。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分朔吨鸽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米芒涂课,达到4456毫米蒜纹拱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平啡查锈。    此外截咀亮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鳖淘亥,由于在东风日产的产品体系中瑞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)噬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样郸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时搜冕,我已经身处呼伦贝尔牙克石挥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兔。尽管天气有些寒冷拧烁擒,但此刻我的心情是非常愉悦的捆裴彭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演伙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感救。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世创,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car签竣,当然我也不例外巨宠拟。这次除了911之外傲滴,保时捷还带来了Cayman诚烧限、Boxster懦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型截儡孪,让大家分别体验RR(后置后驱)谱、MR(中置后驱)碴湍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧髓煌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的攫杯,即使在这样的冰雪路面也不例外肉娇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作热。在练习漂移之前党,充分的驾驶培训是很有必要的窃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时矮讣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瑟。   ●车辆失控该如何挽救圣焊廷?   当车辆发生转向不足时履歉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粹饱,稳住方向并且慢慢回正暑敌南,切忌继续打方向蕊泞杏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向捌唬鼎,反而会加剧转向不足的发生请。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时娃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度概烤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线韩。对于一般人来说寥,应付转向不足要更加容易一些吴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挡,而转向过度一旦被合理运用螺汇,就能成为过弯利器茨,也就是我们平时所讲的“漂移”梆垒凑。   ●如何才能实现漂移涩艘谜?   要想在弯道中实现漂移脓壁魄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移菱。针对这次的车型以及冰雪路面速娩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式赣睬:   1串捎抱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)萌,我更愿意称之为惯性漂移过弯辨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近骚、甚至小于90°的急弯校。 ? 『以上为PPT截图截,分辨率有限捍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度裙迫泰,然后反打方向辉纲轮,稳住油门漂移过弯铝陈。例如在通过上图中的右弯时炬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢搔弹贬,然后左打方向道山氛,紧接着再右打方向飞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动盾,别慌杉踌涝,这正是我们希望看到的圣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心腑。随着车尾横向滑动的产生噬垃彪,此时驾驶员应该迅速反打方向趁,让前轮时刻指向出弯的路线线枯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度熄芍申,随后在出弯时适当收油并回正方向侣唱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了阂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锚裴锻,方向盘转动角度都不宜过多隘伺,最好控制在90°以内工春。其次油门动作务必细腻秽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系愤射尺,给油则会加剧侧滑操,收油则会减小侧滑角度捕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绷绩。   2雀搬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)度。   适合弧度比较大的高速弯道福妨菲。 ?   当车辆高速入弯时碑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头受侍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑庐。当车辆开始侧滑之后顾勾翔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缄赴,继续维持横向滑动迟,同时反打方向控制出弯路线罗,之后的动作与第一种方法一致盎。对于初次尝试的驾驶者来说受琉孝,如果入弯速度不够快也没关系武香宪,你可以直接省去刹车这一步骤帆缆,在入弯时适当地轰一脚油门泵舰榷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑豪辆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控介,并综合运用手,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吭夹得。例如在紧急竞讽、高速的连续S型弯道催,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心具,并且辅助刹车改变车辆的前后重心交,从而划出一道完美的漂移路线含泊咳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗哇?AE86在高速S弯道超越RX7替怜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搁。   当然蓝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海什侵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型逗崔尺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶被碌啪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器凌霓放、手动换挡以及拉手刹等一系列动作境心实,驾驶员只需控制好刹车陷、油门以及转向三者之间的平衡即可蜜巧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距镣寐尝。   然而即使是这样娄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的舱贬床。冰雪路面凹凸不平跺惰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同骑淖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惰撕师,所以技术和心态都十分重要慰汹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙妻喝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拿仓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞎。在这期间呕,沃尔沃创造了无数的第一桐勤,也赢得了不少的辉煌成绩扛固畅,当众多车企迎头赶上之际怠娄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中度,并将其命名为Drive-E蓟逝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢委泵混,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带氯辖还。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命秘歪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅潞蚂,实现了靠背调节和腰部支撑壕。 1967 推出首个后向式儿童座椅似砍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护量搽溺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器花犯,将有害废弃排放降低90%以上乓师。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)松滩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全考牡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生顽姜寺,有效减少或避免低速追尾碰撞蜗改钉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术莫,至此安全范围从车内延伸到车外集宛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表羔撂风:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩莆鹅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数餐,从被动安全到主动安全穆烫,再到行人保护扛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可显想。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域洼罗,空气污染现已成为最热门的话题汤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事郝徒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性诧甩碍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎慌肌。   Drive-E是什么 径暖肋?   即E驱智能科技刃瘫,代表Efficient Power(驱动更高效)兢、Electrification(驱动电气化趋势)猛、Environment(驱动环保潮流)色,从字面来看很容易理解层叹,简单来说就是引擎高效化埔久,这样一来既可以保证动力性辱锋,同时还能达到更好的排放标准马屎隘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伯狠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蹈埂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎暑奋贝。   沃尔沃还将这一技术投身于氖杭眩块化的研发忻冻,只需变更增压器睦残铮块与催化转化器谋玖樱块等主要部件嫩撬,便可催生出一款新的引擎产品歇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上忻,大致可分为4类悄擒,即汽油直喷引擎刀派崩、柴油高压共轨引擎熄答琶,单增压引擎(T5)堑赎惨、双增压引擎(T6)携鼓。 以XC60为例 亢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 斑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表卑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例霉瞳晌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎佩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比彪,在动力输出上也略有提升娇,其中的原因自然脱离不了小体积俯村撕、轻量化等一系列技术的支持碌闲辉。   此外变速箱方面也有了很大的改观汇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%铜司腻,挡位的排列也更加紧密坡,有效缩减了换挡时间讥渡,从而具备了迅捷的响应能力汝甜确、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现物。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下劲,耗能经济性方面得到了进一步保证苍龋扯,它将改变城市路况中引擎启停的时机船棋,改善油门的响应孤,空调系统转化为经济模式工作被毕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作董,而在65km/h以上松开油门卸灿拜,引擎还将会处于怠速状态茨沁努。   本文导航锻挛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩珐鸽领,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位汀陶铰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”昆棉。不过锭,动力并不是我们今天的主要议题坍贯宽。秦的下盘功夫方面表现如何通僳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坟?这些都是我们今天要研究的内容椭帽辞。综合起来汕愧暇,我们最终目的就是想要弄清一件事匆佩忻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色北白娥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”芦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瘸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纬。当然茂俏财,由于秦有着体积更大京忻啤、更加复杂的动力系统禄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法化钵,但由于双叉臂需要更多的空间膘,因此也是不现实的娘。在材质方面快豹落,秦同样表现中规中矩吩需,并没有使用轻量化材料为车头减重挨柒,亮点并不多撕镶。由此可见标棱跋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化姓。   不过巩亲匹,由于混合动力系统的特殊性诫驮,秦也必须做出自己的调整轿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异翘。比如品浇诵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上据妇醋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纽。此外路凑档,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惰拣,相比速锐在直径上增加了将近9mm函幢道,看起来很是显眼淋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娃人,而在同等材料和工艺的情况下靛湿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度旗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载松蛋剂。   另外楔尸屉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架表赐。与速锐的非全框式副车架不同揽输,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妇渺哪,由于加入了电动机和管理单元勃伶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痞讨宝,因此这样的变化当然是加分的揪嘘律。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套横算镀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声督匠、振动和声振粗糙度存莆,欲知详情请点击这里)哆,是个值得肯定的进步典卉。此外匪康桔,与速锐相同辱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连显购拭,强度更高邻瀑盘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力硕仕茄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天娶币,现款缚拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌舶,不过福特已经为此做好了准备哩,日前刚刚发布了新款概车煞祝克斯随。它采用了全新的家族化外观敛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绰荷,不过它真正的杀手锏镀计壬,还需打开车门才能发现武纷蔡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线登邯,进一步抢占细分市嘲础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型课图,满足那些对于性能有一定追求的消费者裙,比如轿车中的S5华挫十、S6恋雄、S7携、S8等等潦发。就在不久之前的2013年12月逢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前污韦错,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抡估,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辨。 外观芍尝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态溪乒挺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乘熔,可以随时面对那些不识货的挑衅者诚眷。作为Q5的性能版车型散襄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念敬,颇为低调渤骄脚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化寒塑冗。 车型图片 基本参数镁迷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出磺改坍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别森,特别是车身高度经过降低脐该渺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm急,而轴距也有细微的变化款。   其实只要细心观察繁衔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的豌,除了特有的徽标之外蛇巩豪,SQ5的镀铬条有别于传统车型松碌,采用的是双横条样式镶谜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状截牧甸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽喊裙姓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆刊抽。而配置方面褪患,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备温倪浑。   尾部的变化主要集中在下半部分颓特,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力骄任袱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计法躺,可根据行驶状态来改变排气开启程度瓮磊梦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派慧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭迪尽炉,前者就属于少数派盗侠。一个是只有追韩剧的人才懂即,一个是全民百吃不厌脊糠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品甩奖新,其实上一代车型在国内早有销售类,只不过跟福瑞迪太像了老喘哗,外观不出众歼缉,关键是动力平平达篙,所以最后并没有收获太多脑嘛攘。全新速迈刚刚上市伪,售价17.98-22.68万元菇渤聚,很有幸能够在第一时间接触到这款车揉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嘘膘急。   如果你对速迈没有什么印象也很正常捞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辨改。通过简单的对比氖毕,不难发现貌埂斤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版羌篙,名字叫做ForteKoup笔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机铰缺炊,售价17.18-20.08万元筒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版窗耸尺,它承了起亚家族的虎啸式前脸何,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评哨,现在看来谈不上惊喜蚕摔慌,只能说还比较精致蝗。虽采用了大嘴的设计共,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步场散目,或许小女生会喜欢蛇敞肮。大灯全系都为卤素光源蜂丛,并带有日间行车灯摧寝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贩忱鼎。   走到侧面呻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化郡汗,但两门的设计为它增色不少僧,在绝大多数人的固有印象中旁算,跑车就应该是两门瓤媚澜,并且应该是无框车窗碴甜森,仅从这两点来看块景,速迈确实都做到了街效,开在路上的确引来了不少的目光追随迪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流斧,我们一致认为车尾的设计更为出彩竞,短小暴、精干寝航,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吴别恒。除此之外仕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局搜粟扒,而且排气管口径不星檀Р亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强补郝沃。轮胎为韩国本土品牌槽颂谋,规格为215/45 R17量概囊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了宽浓凹。   当然五杀伺,如果你选择2.0L车型的话彭拴,你所看到的黑色外壳后视镜涛剐朴、前后包围的碳纤维纹路饰板厩、双边双出的排气管疙纶喂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拷态。" "  讴歌这个品牌烩,或许很多人不是太熟悉扫弄卢。作为本田旗下高端品牌阔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任叭咯额,而且在美国市成疤鄙,讴歌的品牌影响力是非常大的菏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力俊屯袜,大部分都是人们对这个品牌不了解葱狠粟,影响力上不去访布腿,导致在销量上确实不尽如人意欧酣配。对于这次全新MDX的到来瘸估,个人持有赞许的态度绷朴雌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晤,还是那句话维,品质上去了阂,接下来就是提升品牌影响力了剿培。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上勿力庭,大灯的轮廓更加细长弘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疆酿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过哺,但内部结构和MDX并不完全相同蝗晚。雾灯被一条仿LED的光带替代醛刷逻,进气中网的细节刻画更加运动炬谩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长筛,侧面造型给人的视觉感受非常低柯淳,这和前后大灯的位置有很大关系菇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎侧恳,注重舒适性次垦戳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上馁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感唇悔,而压低的姿态却更加动感僻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱死。尾灯造型相比较现款修长娘皑呛,优雅的感受也来自于细节的 设计踏叹冉,但貌似通过我的观察菩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源彪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘉,让尾部显得非常简洁惋。   本文导航炯:" "  2014年2月20日填,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瓜凛擎。2014年型奥迪A5的最大特点是违护什,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秆晾遣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国秦某。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胯,共有19款车型驶,售价在49.98万至85.8万诫,具体价格如下虑锭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扰洼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面当鲤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别番辈算。配置方面删纯毯,也与现款车型相同落碑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陈。   内饰方面袱潦冈,2014款车型也与老款车型大同小异捷粟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剔呈,同时门内饰柬坡、座椅中央扶手刹采孙、都采用了纳帕真皮面料莎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墩拎。而2.0排量以上的发动机则保持不变卯芥浆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型午啥鳞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化堡杜盯。   变化一唉岭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化廉,在原有的缸内直喷技术的基础之上挡几洼,加入了较为传统的歧管喷射喜巢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堪疾错,通过二者各自的优势操晦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蓝示。事实上汲,混合喷射也不是什么新的技术簿谷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用便。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点唯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市色煤盛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善不。   变化二呈详汐:排气歧管集成至汽缸盖内桂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内怜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力编典,从而减低涡轮的负荷堪浇,提高涡轮寿命免喀。同时反及,因为在进入涡轮之前进行冷却蹋,相当于提高了涡轮的进气温度限制叫傻,可以允许发动机有更高的排气温度痉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高默梯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人款碍,同时结构也更为复杂滦累,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摔需。对此传婚,缸盖内的冷却系统也进行了改进奈锯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)眷獭。   另外撑筋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外酿济,还有着两项小改动慈。使用旋转阀男闷模块替代了传统的节温器台达,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上茶篓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辖凳忱。   根据官方消息咕宪具,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蒜拆浅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受库。笔者也希望在应用新的技术的同时岔痊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情渴陈。 责任编辑相赡么:王晨熙" "  A00级(微型车)惠测韦,在人们印象中这类车以实用性驮、代步功能为主肋汗,低廉的价格促使配置也不会太高谁昆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候湃秒,一款车的推出打破了这一概念纬腐涉,它就是全新奔奔巳,来自长安汽车巾耍。   感官是人们的第一直觉反应星垛精,所以外形设计的重要性不言而喻黑,为了使人们印象深刻撕雀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贡,道理很简单扰,日本是微型车最发达的市场踌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展浩,在2013年广州车展上事沏是,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光淋,除了时尚的外形设计以外性乌良,在细节做工上也有着不俗的表现狸。前脸的设计整体性很高磕挤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条呻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影掠脱幻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表摧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势温踌翱,不过这一点在外观上并不明显哭衰滔,这源于贯穿车身的硬朗腰线汤,有效将视觉性降低手莲弟,同时搭配造型独特的双色轮毂登湘几,让这款小车看上去时尚动感廊饶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动即,具有立体感的尾部与前脸相得益彰起,如果仔细比对贿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸莆。除了引人注目的设计以外灰定徘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹棚炮睬,具有加热功能的外后视镜陶粱虾、15英寸的抛光双色轮毂愧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置卿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页牌翁通:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市篙滦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d频绵。不过槐匆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疵深,从内到外韭阀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉簇疆,可以说是一次完美的蜕变匪泡。那么这款新车究变在了哪里陀氏?它究竟新在哪此苛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出掀爬汲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5徊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大韭送痪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm怯,轴距则与老款车型保持一致寿使。在尺寸变化不大的前提下纪珊梧,改变外观喇录、动力寇隧屠、内饰克、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关乐寞私,2月19日这台新车也正式来到我们面前狗禄,并接受大家的考验鹿汀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条腑,但这8条是我个人认为变化比较大的客,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点环具擎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候说匡金,我就有了一种预感粹罗途,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢类,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臣。全新X5给我最深的印象除了家族化外灌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)顷。首先峡幢袖,先说说全新X5的外观乡度捞,“大尺寸双肾进气格栅”缕签瞳、“开眼角式前大灯”贡膳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致芥。    现款宝马3系推出的时候扯跺涉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉笆姐,现如今随着全新X5的上市涩你,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苛扰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此搪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分酷酚苟,据悉骋溅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鸿露倒。值得一提的是究似,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肠薪,给人一种炯炯有神的感觉丢。    由于新老款车型的轴距保持相同骡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晤,反而侧面的腰线给人一种力量感诚腑铝,这也使得新车看上去年轻了不少匆肮吐。细节方面冀,新车在前翼子板上增加了进气口奔,突出了宝马品牌独有的运动基因楔幌贰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酮恳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带捅熄,提升了夜晚的识别度旱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起刹品才,降低了风阻系数嘿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汉啼。" "  版权声明泪鼓缅:本文版权为网易汽车所有冬邻,转载请注明出处控洽啸。   在2003年枷弯诵,奇瑞QQ的下线让这款时尚穿、便宜帅牌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鼎,之后短短的几年间瓦珐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话辜,然而到了2006年长安奔奔的推出阮敲窖,打破了QQ一枝独大的局面妮氨。一转眼橇胸蕊,已经过去了10年的时间浓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辣筒,在这个追求个性虾持短、讲究品质的时代吗霉箩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流探称,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则充,而长安似乎也意识到了这一点诉顾航,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢柬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者复路存?   从厂家方面获悉鞘惠,老款的奔奔(love)已经停产介,而奔奔mini则将会继续生产销售慕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拭,前者主打精品中高端微车市臣紫淮ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战擞。从定位上来看入适粮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盲,虽然沿用了奔奔的名字马瓣安,但整车的设计偏捻、配置以及售价都会高于老款车型衔疼。   新奔奔客户群体是谁土蔫鸿?   在很多年前慨葡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结册涡,到底是买奔奔还是买QQ吹堂,在那个时候陆舞,很少有人会关心这款车设计的如何翘、驾驶感受如何情锚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具期宋俊,省油鸿、皮实芦脚李、能遮风挡雨就行憾靡忙。   现如今弄,80后谰软、90后已经成为购车主力潜懂,这些从小听着walkman悔固、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计案、用户体验以及品质都有着更高的追求曝申形,因此在座驾的选择上同样不会妥协梨荷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看凳,新奔奔就是冲着他们来的苔扛。   新奔奔主要的竞争车型是兽惋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布默,但从目前得到的消息来看辩猫慧,5-6万元将是其大概的价格区间钞旗。这个价位中既有一些合资的微型车琉,也有自主品牌的紧凑型车夹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车醋,比如两厢赛欧喘巍感、奥拓塘、玛驰以及低配雨燕等等车型李圣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线晶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些砷,产生竞争的几率比较小寡肮蹄。   外观实劳举:惊艳捆炽渡、和谐歼东、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词享:高离地间隙通灌宠、车顶行李架秤郴匪、双色车身等等精实坑。没错妨探固,无论是跨界醛项剑、越界还是交叉车型帝夹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质焚弯骏。不过世间万物浮骸,徒有其表终究很肤浅啪对,我个人认为腥到得,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统礁。所以钝腹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾才靶项,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霜垒锚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陵肃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赖,它集沃尔沃所有看家本领于一身秆忙,可谓全副武装磺赫。为了让媒体更好的体验这台车穗纳狸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高希。没有固定线路饯肆,没有领队车辆粹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抖钙缔,它会和每一位汽车媒体人独处12天砂鞘。而在这12天里峨,我已经和它奔袭了4100公里履,横跨了三个省份冉珐殊,体验了柏油赛道录鼓藤、软土拉力啡、冰雪漂移唉、高速狂奔粳涤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话邪刮,当然团府温,最终的结果是率母凶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多法,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痰,正所谓日久见人心前,交友如此辛,试车亦是如此含色仕。回到正题票畏稗,和往常一样沁,对它的了解还是先从外观开始贯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生窘,相煎何太急”这句绝句番,而在雷诺—日产集团旗下茬,有两款车正在上演着这一幕赖脱碳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气腔谭,还有这出色的越野性能算。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性丝矗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下菠诽,买谁更划算掏豌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表井柑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尚世姜,作为英菲尼迪的顶级SUV捆嘲,QX80的售价高达152.8万冀,但经销商处可以优惠16.2万迪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万苦,虽说16.8万也不是个小数目担被。但对于消费者来说甭,一个日产妇怜叙,一个英菲尼迪匙泛敝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缚诡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)遁勤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV佳吮孺,它的身材绝对够大夏。从上图的数据来看泄腿癸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赏呵,尤其是将近5.3米的车身长度逗紊,会让您感觉驾驭它有点困难蹿楷。另一方面卧考,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型干损梁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解归票,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型帘商挖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅千卞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足猴杆峨,同时也显得异常凶猛线疆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉卉美弯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大抵箍,整体造型圆润溅诵,没有多余的线条作为修饰畴康料,但是反而会让人感到车身很厚实德妓刺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞阂狼坪。同时注意它车窗的设计弛擦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱臣讳勺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的涉冗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感陵谅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样巍容扰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计裙翠,也没有了那种霸气讼狙,转而给人的感觉是设计很前卫控脖。车尾的饱满程度与车头相呼应着凡粟,丢去了上一代的直棱直角墩,饱满的线条凸显着丰满的层次感磕。   日产途乐托黎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华芹芦,虽然脱胎于英菲尼迪车型为,但途乐依然拥有自己的外观特征藐膘苯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性黔唬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扛碘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咐乾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号淖乡释,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诉贤镀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底了鳖适,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气陶惕,成为了车头亮点之一财季。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氏吐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型愧息,这项配置自然是少不了的论苛。我们可以找到4个摄像头词睦垢,它们分别位于车辆头部蛇祈、左右外后视镜下方和车辆尾部撕。以便在停车过程中蓉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况焕碳单,让您更加自信轻松的把握泊车空间船。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头疆谁瞳,大大降低了停车时的事故发生诽。   途乐   通过对比发现哨瘁,两车在外观上的配置基本相同累妒瞳,差别仅在日间行车灯上砂,不过随着QX80年款的推出挖改笺,日间行车灯的加入应该不是件难事弹建澄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同吠痹漓,在相差仅有10几万的时候梅泌颗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钙譬。    责任编辑通:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天莎掇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了焦规号,除了奔驰G掣鹤铰、丰田陆巡系列泰侠、牧马人等槐,双龙雷斯特也是其中一员竞戌囱,而且雷斯特还是柴油车校夹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值旱,以目前的接触来看挂拍活,双龙雷斯特W表现不错掳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”记。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前胶忻哩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作床吾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰豆幻枫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”片察构。当然唤层瞪,在随后漫长的几年过后级锭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硕头啪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO冒该,该车型最大的特点就是其尾部造型诧赏未,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计旅,宝马方面肯定不会承认芳,但从年份来讲公殿红,明眼人一看便知守戊。   外观氨翘剔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手箔,该工作室的创办人正是乔治亚罗甩梅,不过大师的设计未必符合所有人的审美茅鄙患,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异武卧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调缉巴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嘉陡,但为了照顾空气动力学与线条流畅嘎害扛,雷斯特的车头是圆的磁,所以在当时看来有点“离经叛道”慑纹工。   而到了现款的雷斯特W盾地岭,这个“小问题”被修正了该,一体化的设计已经是大势所趋菩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”毯嗡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型璃萝塑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感疤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少乖蔚始。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相柏柬舌。通过车展上的展示缺低,小编已对这款纯电动车型有所了解领怪缓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验袒舞,时至今日孙郴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型返寝。据悉屠搞耍,之诺将在今年的2月份开始接受预订瞬漆痢,上市后将以租赁的方式面向消费者歉疲令,具体的细则目前还没有公布懦革,上市后会有着怎样的表现人,我们会同大家一同关注屠池丝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吮末,简单了解了一下之诺这个名称的由来狠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现睫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟梅,毕竟是基于宝马X1平台打造肚,因此在多个方面相似度高也并不为过娩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赋爆晒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现萌,其具体的表现如何沟叔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验兢度堆。 责任编辑辛拐稼:沈楠" "  版权声明挡侮赊:本文版权为网易汽车所有雀汉,转载请注明出处工玛杯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计潦吓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列伙氦。它们的可见程度缉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”筛全刀。可见度甚高的两个文字的组合贾突,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泡。因此连齐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车澳。哦帮,对了韧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贿宿密。意大利人的自信盼敞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苏侗喘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用琳搭芒?咱先从减开始说起男。 Q券啃:致悦只是切掉屁股的菲翔么壕?   A甫:非也鞠,前脸亦有修改墨遂菇,整体风格统一疥,协调度很高坞。   我相信Roberto Giolito先生挥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师膜炼,在设计Ottimo的时候伴绊,一定会更加从容乏挞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思麓糠。在他的心中境弄舌,应该有着太多关于年轻浮盘浦、活力的理解瞥撵惯,而这恰是Ottimo的设计要点那伞。 外观总结   赞陀魔侨:个性鲜明椽方匣、标配LED示宽灯巴拣潦、轮胎用料厚道   弹涛汤爬:低配删减雾灯   " "  版权声明赌:本文版权为网易汽车所有拐亥,转载请注明出处船肆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾什丁,虽然距离现在已经有两年的时间扮舒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象恼。而今天啸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘俱那擅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坦入,并且还是一台后驱车彻。没错劳检殴,它就是华晨宝马3系搜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)期,其配备了2.0T发动机父事删,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟庙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟桑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱孔冷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现墙伎廓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗号。不过在今天的冰雪试驾过程中矛瓶妻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嫉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现洽,必须先打好理论知识的基础请。于是在摸车之前吝簧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课前。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着巩垮德。 ● 项目一   热身结束了缸呕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肖。第一项内容便是加速和刹车傅套畴,是不是觉得很简单烙桔虹?其实里边的门道儿多了去了淑。   在项目一结束后隋昏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式竟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步抄互弥。一开始大家相差悬殊土鹊檬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了牧。接下来的项目二会比较刺激一些另舵,经常会出现手忙脚乱的情况骨,但只要理清思路按部就班的做彻帽第,想要完成整套动作并不是很难曹搬截。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明锭:本文版权为网易汽车所有雄,转载请注明出处祟诬虎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了落羡杉,不过始终都仅有手动挡车型潘铜,虽然目前销量也很出色扁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户顶尸地。好在这一短板即将成为历史郸沃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出动奋钮,新车将于26日正式上市覆,我们也于第一时间进行了试驾体验篙房。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疚熄,在外观方面也有变化晒泻铰。新车根据高低配车型提供两种外观方案窟老割,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坎,而高配车型则对中网垦材、保险杠造型凹梯羡、轮圈和后反光板都进行了重新设计霞韦煌。值得一提的是痕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的桑号。   新样式的轮圈非常动感累鼓,在同级车型中实属罕见粮寡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致伸喝,轴距依旧为2725mm掏螺土。车尾的变化相比车头要小一些胸啸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酸募,不仅可以提升安全性券,同时视觉效果也更加出色农。 有态度【试驾评测】眉估,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叙?   扫一扫撂拭刨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日狄荤,一汽大众全新高尔夫正式上市苹险。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款方惧,其中1.6L拥有三个车款号人,1.4TSI拥有四个车款爽锤,官方指导价为12.19万元—18.29万元遁皇杜。具体售价请见下表每花眉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力付,但是却拥有三种功率版本纽弊俺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淀去,因此在动力系统方面鸡,消费者有三种选择坟荷含。    我们从上面的数据可以看到上,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者渡酞,1.4T低功率版是主流之寻健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凡泞谩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右额恕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮篙,但是它的售价高达18.29万元枯的港,相对比较贵痹。    全新高尔夫提供九种车身色彩愁播,分别是塔希提金孺、唐古拉白北烈、珊瑚蓝沉、魅力紫我操、玛雅红贝防、季风灰纺、水晶银以及深黑和极地白盲隧。 ①勿:16寸Cosmic款轮毂 ②鞘晤老:16寸Cubix款轮毂 ③慈澳蠢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂电通,其中15英寸的一款铝,16英寸的两款始炕必,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备钱邻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型栓眠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供豢搂题。    全新高尔夫提供标准座椅揉亢熔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赦蠢酪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅骨咐,舒适版车型则都配备舒适座椅我驾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版馅。    在材质方面颈谓握,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蔡登忱,分别是上图所示的DianDian黑色织物坷、Zoom/Merlin黑色织物界、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侥,分别是Vienna黑色真皮官嘘收、Vienna米色真皮寞、Alcantara黑色翻毛皮施、Alcantara棕色翻毛皮臂帮穿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坍踌,有两种风格可押端嗤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料昆料,同样有两种颜色可巡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蔚稼哨,有黑色和米色两种可咽健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅灭煌矾。    在车内外装饰件方面椭罐夸,不同配置的车款也有不同的安排伐憾。像侧窗下沿镀铬装饰条策孺、双排气管墙物谈、镀铬装饰双排气管递彪、动感鲨鱼鳍天线胳桑棋、真皮换档手柄倾淮、科技质感装饰条吃勿、金属风格装饰条笛、碳纤维风格装饰条等等嘿厕母,针对不同的车款都有不同的配备高烧痊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凳蹭闪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富偿道辣,配备有MKB多次碰撞预防系统辛波、ESP车身稳定系统佩北、ASR驱动防滑系统林玲航、XDS电子差速锁仕香、前排侧面安全气囊俩汹淌、后部4探头倒车雷达颠阂甩、前部行人保护系统涪、自动静态转弯补光功能等等趣,但是在舒适性以及功能性方面荷焕,并不是很丰富遍,但是也可以满足基本使用句。   1.6L自然吸气车款如何驯逄榕薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑っ尉睢,它拥有手动时尚递逻、自动时尚以及自动舒适三个车款匡烂话,手动时尚与自动时尚的配置一样搔晤,在价格上二者存在1.2万元的差价倍,主要是变速箱配备的差异聪鳖。所以在配置对比环节蜗畔拼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行风,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元檀,差价为1.1万元浦。    在配置对比的环节我们可以看到烷督,时尚型与舒适型之间的配置差别轮,大多数都体现在外观内饰的装饰件挛唤兽,以及车内一些常规功能方面芹裙韧,主要是顶棚储物盒泼、后排中央扶手掇疏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氓,实际上最有意义的差别在于全景天窗梗泪伴、后排出风口夕武惶、蓝牙电话姑、定速巡航燃揩苯、驾驶席座椅腰托摄、TPMS胎压监测系统这几项上介,不过在这几项配置中砍呛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置此链煞,尤其是全景天窗群贰诚。    从价格上看丢,二者的差价为1.1万元臼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的森茅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品墒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户堵,所以我们在这个推荐环节狮俺闹,更多的倾向于低配车款惠讣假。 责任编辑祟前钦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底胸怠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发尾尼瓷。它采用了全新的DS家族式设计风格涤呐低,延续了一贯的法式浪漫风格脖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素靡问。新车基于DS5平台打造花犊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机期涩。预计在3月左右上市耪碍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触潦告守,让我们一起来看它的表现如何峭骨。 外观暴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅古凤,却多了一些时尚及科技感什屑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性滩顿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感怜钎讹。镀铬装饰拿捏的也比较好妓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌迫柬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品暖。也表示着DS的品牌走向独立脑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叼水,有着都还算不错的账面数据脓,车身长度为4702mm比,宽度1840mm狈刷,高度1515mm.轴距为2715mm煌颈夹。上市后会把目标锁定在奥迪A3几。 车型图片 基本参数通较: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面椽,除了前车6颗驻车雷达之外斤诫欢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能邓肪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯漆扰疽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰商钢懒,从视觉上拉伸了车辆长度竟,尾部设计了一个小小的尾翼醇捆,尾灯下侧字样表明了其国产身份派涟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头闭让亨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方哇八傻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件千梨味,真正的排气隐藏在了下面南亭梆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型仙悉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词隶乱层:高离地间隙奥忌、车顶行李架司衫瘦、双色车身等等穗。没错械洼宏,无论是跨界凛商糜、越界还是交叉车型遍林茫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贝。不过世间万物逗博,徒有其表终究很肤浅叼,我个人认为靶吓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撩。所以罗叹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幢藩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款都,它集沃尔沃所有看家本领于一身渡,可谓全副武装上。为了让媒体更好的体验这台车楼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骡洛厕。没有固定线路沸晚耽,没有领队车辆撕底,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾焊,它会和每一位汽车媒体人独处12天吞侥。而在这12天里粕哆线,我已经和它奔袭了4100公里犊,横跨了三个省份谰靡含,体验了柏油赛道玫对、软土拉力航饰芳、冰雪漂移思、高速狂奔肺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辫暗,当然混丁墨,最终的结果是躲滇灭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多混,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的身,正所谓日久见人心陪别粗,交友如此沽久棉,试车亦是如此衡褂。回到正题汇,和往常一样堂喷,对它的了解还是先从外观开始犬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瞎犯馅、多样化是一种趋势桐任冀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况措挥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白奉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠佛驹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垫拇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车填疽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痰辨,上市至今保持着约5千台的月均销量煞嗓袖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型媳丁。 外观/内饰对比刻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来渴凛窖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造显,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的糕,毕竟师出同门当保尉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管常筋东,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯竿木独,远看很容易被误会成排气管愧挺搪,但事实上真正的排气管被隐藏起来趟,整体尾部设计显得层次更为分明星。低配车型配备有倒车雷达犬病俩,高配车型还配备有倒车可视醛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念虾恍晒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点顺,修长的车身与宽厚的D柱轨山,加之出色的后排与储物空间钨蒲晌,俨然就是一副旅行车的范儿散。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm比,它完全可以称之为旅行版朗逸埃恭平。    车身的线条连贯自然陪蚂疤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观睦悸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拆经。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些完,调整了尾灯的白色灯带位置韧弥驰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端防纽翘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侵魔朝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格疚,内饰板件的用料以软质材质为主呵,接缝及做工也较为精致扛详,与同级车型不相伯仲鄙。从实拍的车型判断汉,自动空调卿娥始、ESP系统活、电动座椅鸵摊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型褂请,至于具体配置还有待官方公布拎埔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陌毒拆,同样是大众家族的传统布局赔剔,整体的感受都很不错盟刊煤,方向盘氛、中控台的每个设计很都容易上手擎镰帘,从材质上来说烷芹,朗行是塑料感有些明显的死,好在其工艺上还是有保证的穗,并不会有很廉价的感觉彪梢洼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颇扳胳,销量在整个家族中表现最为可观厂旅。近期戳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市汾贪,新车主要变化集中在外观酥,同时针对颜色勉铅、配置进行了调整苇读,以保证其市场竞争力斜柯荷。在豪华紧凑级细分市场中汇溪舅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一补板颈,通过下文的对比分析币,希望对有此购车意向的网友们一点参考令。   备注糠: 为更直观的进行两车的对比分析胳我,选取两款价格相近的车型(奔驰A260南铃溺、CT200h F-SPORT)躲霜,市场优惠参考自深圳市场潮通。 车型图片 所属品牌撤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酿妇抹,内饰做工精细    车身尺寸方面鸡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缉洁,其他参数均小于奔驰A260师。从外观和内饰设计风格上看哭棠刻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑漏婚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释突送,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺墙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丝磷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样娄岁,全车充斥着力量与美的线条歇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谜,硕大的单条幅进气格栅徐陋叼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发端星。    相比极富视觉冲力的前脸造型形,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些悼,但并没有脱离运动慕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吴耸编,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狡歌缮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素氦拦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沛淑氖,同时下侧雾灯造型也有改变斯懦,车尾部也进行了一定的改动藐毁簿,整体感觉更加运动微米。另外藉撇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拓凭寂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配搐汕,形成强烈的双色反差茫匹晒。    F SPORT车型装备了整车运动套件协岭,涵盖了运动调校悬挂响沉、运动包围迷、运动阻尼减震器箱疗定、熏黑运动轮毂苗此室、运动车门脚踏板脖丁富、运动型铝制加速踏板耸朵、制动踏板嘘关钢、脚歇板等憾。    三幅式平底真皮方向盘狙空囤、红色元素点缀的空调出风口浅、铝合金踏板糕顺、仿碳纤维装饰条等等颓联,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坝檬隧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烘测嵌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化滦,将方向盘息领、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上饰,增加了便利性肚祥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动下,分散了注意力得。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间岭,是多数第一次购车家庭的首选要求力捶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型堂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功邓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型勤,会有怎么样的变化沃绍,一起了解一下霉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扁达,镀铬进气格栅增加了些许立体感帘,更加显眼的X造型前脸嫌,迎合年轻消费者的审美涧呜。大灯的改动有些另类茂厦,在我看来接受起来还是需要时间的浆接腹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车撂,新款在车身尺寸上有所调整瓜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米阮嗅,轴距保持2600毫米不变复探,相比现款仅车身尺寸有所增加芭惜。   车尾的变化不大蓉巢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板戎容炯,以及牌照上方增加镀铬饰条费,尾灯造型无变化团顾。实拍车型为高配版本苟,但仅配备了三点式后倒车雷达霞馈刻。   新款的15英寸轮圈造型不错疯栏,轮胎选用优科豪马百常,规格为185/60 R15喀,备胎没有缺失啃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置甩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蟹吉输,在年轻人中更是屡见不鲜拼玲嵌。在学校要有个性糜然饱,在单位要有个性坟揭故,穿着打扮要有个性苦即辈,兴趣爱好要有个性焕即崇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢垃领全?如果你有这方面的兴趣翟梗,那么杰德将会是你不错的选择妙。可谓自成一派的它醒坛劳,凭借着并不起眼的车身尺寸厩差、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间立,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泊?还是旅行车般现?或者是MPV棚隘聘?但这都不是事儿爆党,只要适合自己就OK灌敬卞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人册敛溉,喜欢接受新鲜事物的他们奔捞酞,正好与杰德不谋而合斗戌氓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐趣,此外磊,六座的乘坐空间糜踢惺,也足以胜任日常的使用需求接辑奴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受萝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢慕?自2013年9月6日上市以后卞裤胯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弟视爽,力压大众途安和马自达5等竞争对手氦涣,它用事实结束了我们的疑问仁俗。除了这些聊鸵,杰德还会带给我们什么样的全新体验冀,让我们继续往下看褥辱。   " "  若是经常关注汽车之家的话书祷藐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生倘惜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”疼案臣。虽然我们这里并不提GTR扇枪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋埃克斯ST浩舜床,令人刮目相看砷。与此同时胜够,在秦身上黎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汲、做工以及舒适性表现上的明显进步赫婪冕。 外观造型刊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程保,如今已逐渐走出了当年模仿的时代溃,近年来推出的新车型如速锐涎拖、思锐以及大家眼前的这台秦洛芭,都可谓一个比一个漂亮秽。就以秦来说伶颧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呈,很是亮眼俊经,同时也营造了较高的前脸识别度完蟹迁。   车身尺寸方面牌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缴刀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平录须桶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)且甸,2670mm的轴距表现则处于平均水平陆跨零。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同良恋投,其整体感觉与速锐大同小异咆戳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯巷阶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接技。无论白天还是夜晚稗,该车的车尾识别度都非常高苹反。而且内部的光源贤,除了转向灯为普通卤素灯泡外款,示宽灯腾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED酣。   充电皋咎笔、电桩安装及质保/售后介绍厩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口墓俩毫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包羌贺被,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侮普,据官方资料介绍看哦,充满一次电大约需要5个小时左右甭巳吾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)柏。   同时皖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩帽究戮,虽然价格并不贵蹲仁旁,大约在6000多元锭,但对申请人有一定的条件限制翘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惫段灭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)墩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准僚太。当上述条件都满足之后舌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请某,如果一切顺利前孩蛋,最快1个月内就能安装到位并通电使用倪。不过目前蚂,秦还不能实现快速充电捍梁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弄,只是目前还没有这样的配套充电设备俩涟。   针对秦的特殊性荒龟古,4S店内还为秦准备了专门的维修工位喘鼓倾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务动衫。其中溪那猩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全簇橙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶娟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋领、绝缘手套和护目镜等设备猛,并规定在检修车辆时必须两人在场黑曙配。以防车辆万一发生漏电巩倾浅,威胁到维修人员的生命安全驴。   与此同时题,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里太蛋寥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组融酞诺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扑秘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型牛,整车质保为6年或十五万公里剐,电池组为10年或二十五万公里)蠕獭捂。总之佳,从专设的维修工位腑雹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期陆仓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蒙,而对消费者的购买更是一种信心的保证础茫隙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牵盆,中国汽车市场刚开始发展割拔漂,市面上可供选择的车型可谓寥寥被赌,在那样一个年代粱酒半,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准景凄稳,并且在之后的相当长一段时间贫,人们心中仍对它们有深刻的印象肯淬。时至今日搞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择芯牟患,在数年激烈的竞争中八,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下涝馈。这回武倦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蝎,我们也借这次机会为大家做个全面对比技鼻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车协但:外观内饰(包括设计和做工)浅、配置屡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)晨锰衬、储物羚、油耗剧巍屯、驾乘感受慈蔬、加速性能摄乾峦、刹车性能揣。同时恒请,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别邪茹界、同价位车型的什么水平拭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型芬德,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元商裤,目前约有6000元左右的优惠局,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元默青拿,在优惠方面差别比较大火砰却,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鸥舷,根据论坛中近期的提车价格困,9000元的优惠还是有的讽税毛。目前厦迹,两车的售价依旧属于同一梯级愁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致破头署,只是配备了卤素大灯及雾灯酵班,透镜署、日间行车灯这些都没有童。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系技午,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置臂谜,因此我认为两车的配置可以理解傲,符合同级水准赐隙杉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沤襄错:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比健盗碉,两车的各项参数也处于伯仲之间疾杭,差别在6cm之内较竭脯。在车内空间上还腥,两车的表现也很接近梅怠储,我先剧透下吧木妻清,结果可能跟你们想象得不太一样磕凑疵。   相信看到这里镜,大家最担心的就是如果车辆没电去,后备厢是否还能打开的问题侍山蜜。捷达看来是妥妥的没问题范健,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肥茹,它的后排座椅靠背可以放倒鼎构,之后即可顺利从后备厢取物抄狮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐顽袜。   在倒车辅助上缕,捷达配备三点探头咎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配链,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平伎慌龚。这里多说一句片,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达老,让人觉得很不大气催举侵,并且低于同级别的水平祷拒簇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达紊,舒适型也可选装倒车影像靡详杯,比捷达厚道一些彭挨。从普及性上看酚,能够达到同级别的平均水平硕,从功能性上看卸戌,拥有倒车影像的它则高过平均线了电缔朴,给好评措系。   两车都是15英寸的轮圈蔷,造型上也是各有风味揣泞悍,轮胎宽度也同为185mm倾。从售价上看搽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右舞戒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条磁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比怖莱,让我们在后面的制动测试上见分晓涩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显类浩,借着中期改款的机会犀,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机仇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注染芦。应该恭喜它两宽,至少在我眼里哄,它确实达到了自己的目标混楼悔。过往凭借动感的外形菊俺管、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它烯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点廊。   只可惜筏,刚上市不久的2014款起亚K5型,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择幸陶脑,而且它们的价格都处于K5车系的高位妥硼匙,受众群体并不大衰统。前段时间撵坏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析死,并撰写了《起亚K5购车手册》官佳哄。文中魄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型伙膛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐老相江,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色芜平。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH漂焦吮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机奴捻蓉。自从起亚怠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后糯菜沥,互用研发产品的例子不胜枚举合趣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度兢暗潦。该发动机的最大功率为245马力绢、最大扭矩达到350N·m伦,账面数据处于同级别的上流水平菏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机森蔫磁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀封坎毒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机色。   在涡轮增压碑、缸内直喷等技术的加持下哺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疏串,并且一直持续到4000rpm煞篡躬。得益于涡轮介入较早该份匠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间寺禽瓜,而且它的油门也调校得比较灵敏旁。在实际驾驶的时候拿剧厕,可以感受到它的起步轻快自如笨贿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余枫为。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比借拔隆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扇空,但差距并不像数据相差那么大莫呛。在整个低转速区间洽昧,它的动力输出不算直接雌窗雌,缺乏一点活力奖谁,给人一种有劲儿使不出来的感觉睛圃。   于是屏,我把油门再踩下去一点梨,动力突然来得很快募,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然皇讣,毫不费力苗,而且可以感受到车速达到120km/h时巩槐论,发动机还有充足的动力储备赂臂慨。它的中段加速能力让人满意攫甘,虽然依旧缺乏一点活力朽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴交傲葱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开性。   还是差点意思橡嫡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感饶。于是仟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式剩痴,6速手自一体变速箱切换到手动模式袱激恳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作氢扣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的乖当涪。它的油门响应足够快珐勉公,发动机的动力输出得到更好的释放珊洁泞,方向盘的反馈也更加扎实伙驰劫。除了SPORT运动模式外坡梢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式氰,运动特性从SPORT惮、标准到ECO逐渐减弱牟鞘,驾驶风格也逐渐趋向安逸弗奉靠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契竭沏连,平顺性极高轿,而且动力的衔接也让人满意捐纤撇。若以80km/h的速度巡航订,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碌谋咳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伤,对于燃油经济性的控制也让人满意屉渭甫。同样值得表扬的是降挡速度极,在中段需要加速的时候深踩油门膘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出篱宝,而且换挡冲击也比较蟹芭А,不会让坐在车内的乘客感到不安睦失。   前麦弗逊捞吝、后多连杆的独立悬架底盘结构始奖,在调校方面仍然有很大的提升空间伯齐。它的弹簧足够硬布横,但是减振器的阻尼不够大垄汐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底城土,会有细微的震动传到车内刨歇侨,以稍微快一点的速度过弯马领试,车辆的侧倾会比较明显撬栏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳硕须暖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题撑坟浚,舒适性让人满意铃蓬,但如果需要激烈的驾驶的话聘绞,后期对悬架的改装很有必要测物。   它的刹车盘相应加大了尺寸簿,刹车的力度足够闺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酥路喷。具体表现是芦,刹车踏板的前一小段是虚位裙愤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏峨鞠,制动力度会突然加大怂词瓮,需要一点适应的时间凹聊纺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻疾,发动机的声音化、振动都非常小响。然而矾,在速度上来以后酵人纯,噪音的上涨速度也很快赁础,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎安兼匆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戮翱。   我得承认健袖懦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疏垫捻,但在起步和中低速行驶的时候扳誓散,动力参数上的优势并没有完全体现出来斯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处犬挤欠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价芥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”岸峰。当然哩腾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型物哀。另外秋脐,值得一提的地方是枯澳,在动力提升的同时崩,它还加入了行驶模式控制系统港掏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用事淀,它的动态性能相对有一定的提升卸参,开起来也更有活力和乐趣脯妥茨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了巫龚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”庞钮,只有手动版车型销售陀,导致产品线还不够丰富护簿。而就在去年11月禄赖,海马M3终于推出了CVT版车型将,7万-9万元之间的售价貉行尉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求渺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30径、逸动翱、宝骏630以及启辰D50等车型盘,竞争还是比较激烈的既记。作为一个后来者乐涂,海马M3是否有足够的实力立足情嫁瞪?下面我们就一起来看一看独具读。   动力喷覆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择集氰,其最大功率为82Kw裸芳勘,峰值扭矩是147Nm瓷。从账面参数来看吻,可谓非常出色金,一点不比合资产品的数据差磋蜕。对于一辆紧凑级轿车来说鹊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了肺锌。    开起来的表现矗赂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强论,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”挫陶汀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中渡蛔,如果想要充满信心的快速超车汝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择柿。    我知道会有人问奴顺钦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗观旗?说实话共票,我觉得大家都没什么区别棺何,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着廊家焦,也是低扭不够强捎谈,需要靠高转速来增强加速能力嫡。    可以肯定的说售,除非是加上个涡轮增压器妥硕。否则的话补附,这个级别同排量产品之间的动力表现朗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同魔。我个人觉得道,这只是消费者们需要认真衡量的一点担,而非全部缸撑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在思己欺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感胳,动力传递平顺连续的特性味,有效的提升了整车的行驶品质感拍。顺便说一句芥虚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外率秆,这也是比手挡车多花点钱的好处嘶汰剑。    深踩油门时娇救霸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抱娠蛙,来保证动力响应足够顺畅舍污,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内缆。此外蓬愤需,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式聚舌,功能性极强伪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现澎坍龋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后邢,g值才开始达到最大的0.366g杜鄙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内弯驴,此时车速大约在30km/h左右脐,达到60km/h用时5.24秒兔,冲刺到100km/h用时11.45秒第掣污。    接下来看看海马M3手动车型愁昆辛,在加速到2.5秒后钨,车速已经达到了差不多40km/h叮购,达到60km/h用时5.01秒即蓖倦,冲刺到100km/h用时11.28秒拣,比CVT车型略快潭半翠。如果不较真的话缔汹,可以发现二者的差距其实非常卸何俟浴,相应的在日常驾驶中其实也一样抬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米笔,就这个成绩来说申萍,它的表现只能说是非常一般辫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言罐倪,它的表现就算好多了市。 责任编辑怕椿络:沈楠" "   近日晌,宝马官方发布了新款X3的车型官图蔫斗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作柬。从新款车型推出的